{"id":10792,"date":"2013-09-07T17:27:21","date_gmt":"2013-09-07T15:27:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=10792"},"modified":"2016-08-21T20:15:24","modified_gmt":"2016-08-21T18:15:24","slug":"rad-am-ring-2013-1-wechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=10792","title":{"rendered":"\u00bbRad am Ring\u00ab 2013 – 1. Wechsel"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbSch\u00f6n wieder hier zu sein\u00ab<\/h4>\n
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Vor einer Woche wusste ich noch nicht, dass ich heute hier im Wohnmobil mit Bernd neben der Grand-Prix-Strecke des N\u00fcrburgrings sitzen w\u00fcrde.
\nBernds Renn-Partner seines 2er-Teams war kurzfristig ausgefallen und mich lockte das gute Wetter und die Rennluft erneut in die Gr\u00fcne H\u00f6lle.
\nDie Anfahrt und die vergangene Nacht war gem\u00fctlich und entspannt. Der Regen der Nacht machte uns ein wenig Sorgen, aber als um kurz vor dem Rennstart die Sonne heraus kam, stieg die Begeisterung und Nervosit\u00e4t auf den nahenden Rennstart.<\/p>\n

\"Wohnmobil-Idylle\"<\/a>Unser Plan war, dass der Team-Partner erst einmal jeweil 2 Runden fahren sollte<\/del> d\u00fcrfe. Dann der Wechsel. Ich hatte also gut 90 Minuten Zeit, um mich startklar zu machen und auf meine erste Runde zu gehen. Genau der Richtige Einstieg um die nerv\u00f6sen Starter mit ein wenig Distanz zu beobachten.<\/p>\n

[Update 2 Runden sp\u00e4ter]<\/em><\/p>\n

Ok, meine ersten beiden Runden habe ich nun in den Beinen. Es lief ok, meine Rundenzeiten sind nicht wirklich schlecht aber zufrieden bin ich auch nicht wirklich. Vor drei Jahren lief es irgendwie leichter, was sicher mit meinem Trainingsstand zusammen h\u00e4ngt.<\/p>\n

Auf der Strecke is es imer wieder spannend, sich selber zu disziplinieren und sich nicht an andere Gruppen heran zu h\u00e4ngen, oder von diesen in einer Abfahrt mitreissen zu lassen. Mir f\u00e4llt es diesmal sehr schwer meinen eigenen Rhythmus zu finden, den ich die ganze Runde \u00fcber fahren kann und will. Sicher ist das Strecken-Profil der gr\u00fcnen H\u00f6lle auch nicht dazu geeignet, gleichm\u00e4\u00dfig zu fahren.<\/p>\n

Essen w\u00e4hrend der Fahrt ist auch eine Herausforderung, da st\u00e4ndig mit h\u00f6chster Konzentration der Lenker gehalten werden muss.<\/p>\n

Am Ende der zweiten Runde hat es dann auch noch zu regnen<\/del> nieseln begonnen, was die Fahrfreude dann auch noch ein wenig getr\u00fcbt hat.<\/p>\n

Jetzt nach drei Frischeiwaffeln mit Nutella und einem Instant-Cappuchino sieht die Welt aber schon wieder anders aus: Auf in Turn #2!<\/em><\/p>\n