{"id":10818,"date":"2013-09-08T13:26:39","date_gmt":"2013-09-08T11:26:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=10818"},"modified":"2016-08-21T20:14:41","modified_gmt":"2016-08-21T18:14:41","slug":"rad-am-ring-2013-3-4-wechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=10818","title":{"rendered":"\u00bbRad am Ring\u00ab 2013 3.&#038; 4. Wechsel"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">Minuten<\/span><\/span><h4>oder \u00bbNachtfahrt und Fr\u00fchsport\u00ab<\/h4>\n<hr \/>\n<p>Um 22:40 Uhr seine 100 km Ausfahrt mit \u00fcber 2.000 H\u00f6henmetern zu beginnen, hat schon was.<br \/>\nDa ist es ganz wichtig, sich motivieren zu k\u00f6nnen und den richtigen Film im <em>Kopfkino<\/em> einzulegen, sonst scheitert das Vorhaben schon bei km 12 auf dem Weg, hoch zur <em>Hohen Acht<\/em>.<\/p>\n<p>Gl\u00fccklicherweise hat das Daumendr\u00fccken geholfen und just in dem Moment, in dem ich meine Runde gestartet habe, trocknete die Strecke ab. Allerdings begann es weiter zuzuziehen und es wurde von Minute zu Minute nebeliger. Die Sicht sank unter 50 Meter. Nicht nur extrem unheimlich eine Rennstrecke unter solchen Bedingungen in der finsteren Nacht entlang zu Brettern, auch sehr gef\u00e4hrlich.<\/p>\n<p>Zum Gl\u00fcck fand ich schnell meinen Rhythmus um die H\u00fcgel richtig angehen zu k\u00f6nnen. Nicht zu flott, aber so, dass ich oben nicht komplett aus den Schuhe kippte.<\/p>\n<p>In der dritten Runde g\u00f6nnte ich mir oben, auf der Hohen Acht am Verpflegungspunkt eine kurze Pause. Zum Einen um <a href=\"http:\/\/www.glympse.com\" target=\"_blank\">Glypse<\/a> auf meinem iPhone wieder zu aktivieren, weil ich wusste dass es nach vier Stunden automatisch auslaufen w\u00fcrde und mich dann meine Buddies nicht mehr tracken k\u00f6nnen w\u00fcrden, und weil ich kurz verschnaufen wollte um eine Pepsi zu trinken. Zwei Becher kippte ich mit gro\u00dfem Genuss herunter und sie, bzw. das Koffein, wirkte Wunder und gab mir wieder gute Beine.<\/p>\n<p>Auf der vierten Runde oben an der Hohen Acht versagte mein Frontscheinwerfer. Zum Gl\u00fcck hatte ich noch meine <a href=\"http:\/\/www.fenixlight.com\" target=\"_blank\">Fenix<\/a> als BackUp dabei, sonst h\u00e4tte ich in der finsteren Nacht 14 km ohne Licht fahren m\u00fcssen. Eine unm\u00f6gliche Vorstellung.<\/p>\n<p>Um kurz nach Drei in der Fr\u00fch erreichte ich unsere Wechselzone die in dichtem Nebel lag. Bernd \u00fcbernahm und just in dem Moment begann ein Gewitter aufzuziehen, welches ihn die n\u00e4chsten drei Stunden auf dem Rad in seinen Bann zog. Ich h\u00f6rte die gro\u00dfen Tropfen in meinem warmen Bett aufs Blech des Wohnmobils h\u00e4mmern. Mein Mitgef\u00fchl hatte er.<\/p>\n<p>Dann war erstmal Zwangspause, denn nun erwachten die Veranstalter und merkten wohl, unter welch unwirklichen Bedingungen hier gefahren wurde: Starkregen und Nebel.<\/p>\n<p><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/80931858\/embed\/9401dfdd048174f9542427de1454f19a9cd70f44'><\/iframe><\/p>\n<p>Bernd war sichtlich erleichtert, fr\u00fcher als geplant das trockene Wohnmobil besteigen zu d\u00fcrfen. Langsam erwachen war f\u00fcr mich angesagt, denn bedingt durch den Rennabbruch sollte erst um 8:00 wieder gestartet werden und es war erst kurz vor sieben.<\/p>\n<p>Aus 8:00 Uhr wurde 8:30 Uhr und ich versp\u00e4tete mich leicht. Dadurch musste ich mit den MountainBikern auf meinen 2-Runden-Turn gehen. Die Beine waren schwer und das Fr\u00fchst\u00fccks RedBull noch nicht verdaut, aber es half nichts, f\u00fcr meinen TeamChef musste Einsatz gebracht werden. An der Hohen Acht dachte ich, da k\u00e4me ich heute nie rauf und \u00fcberlegte mir Ausreden, wie ich schon nach einer Runde schluss machen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Dann sah ich aber den schlafenden Bernd vor mir, der sicher <em>Not Amused<\/em> sein w\u00fcrde, aus seinem Schlaf geholte zu werden um dem schw\u00e4chelnden Schorsch in die Bresche zu springen.<\/p>\n<p>Also weiter in die zweite und letzte Runde. Das es leicht gehen w\u00fcrde, w\u00e4re ma\u00dflos \u00fcbertrieben, aber es half schon, dass ich jeden Meter der Rennstrecke abhacken konnte.\u00a0<em><span style=\"color: #333333; line-height: 24px;\">\u201e<\/span>Hier w\u00fcrde ich mich in diesem Jahr nicht mehr hinauf k\u00e4mpfen m\u00fcssen\u201c<\/em> lief in meinem Kopf mehrfach ab. Und so schmolz der nasse Asphalt vor mir dahin. Hatte ich schon erw\u00e4hnt das es st\u00e4ndig regnete?<\/p>\n<p>Bei der \u00dcbergabe des Transponders war ich \u00fcbergl\u00fccklich, es endlich geschafft zu haben und Bernd auf seine beiden letzten Runden schicken zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Welche Plazierung wir erreicht haben, weiss ich momentan leider nicht, denn das Timing wurde nach dem Rennabbruch neu gestartet. Den Link zu Mika-Timing gibt&#8217;s <a href=\"http:\/\/radamring.r.mikatiming.de\/2013\/?content=detail&amp;fpid=search&amp;pid=search&amp;idp=00001713ED600D0000024935&amp;lang=DE&amp;event=R42\" target=\"_blank\">hier <\/a>trotzdem schon mal.<\/p>\n<p>Ein Fazit zum Rad Am Ring 2013 werde ich in einem sp\u00e4teren BlogPost ver\u00f6ffentlichen. Daf\u00fcr bin ich jetzt einfach zu groggy und geschafft. <em>Sch\u00f6nen Sonntag!<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"10829\" data-permalink=\"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?attachment_id=10829\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg?fit=1200%2C900&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1200,900\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.4&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;iPhone 5&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1378638101&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.13&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;50&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0021978021978022&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"Rad am Ring 2013 ist f\u00fcr mich Geschichte\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg?fit=1024%2C768&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10829\" alt=\"Rad am Ring 2013 ist f\u00fcr mich Geschichte\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg?resize=525%2C394\" width=\"525\" height=\"394\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg?w=1200&amp;ssl=1 1200w, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg?resize=300%2C225&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg?resize=1024%2C768&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Rad-am-Ring-2013-ist-f%C3%BCr-mich-Geschichte.jpg?resize=400%2C300&amp;ssl=1 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/p>\n<p><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/80931831\/embed\/384d218cfbcc52a704ad73028a2e243b03757fd3'><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>oder \u00bbNachtfahrt und Fr\u00fchsport\u00ab Um 22:40 Uhr seine 100 km Ausfahrt mit \u00fcber 2.000 H\u00f6henmetern zu beginnen, hat schon was. 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