{"id":11610,"date":"2014-04-05T21:01:08","date_gmt":"2014-04-05T19:01:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=11610"},"modified":"2016-08-01T19:40:02","modified_gmt":"2016-08-01T17:40:02","slug":"mallorca-trainingscamp-2014-tag-5-soler-bunyola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=11610","title":{"rendered":"Mallorca Trainingscamp 2014 – Tag 5 – Soller – Bunyola"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 3<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbPleiten-Pech & Pannen\u00ab<\/h4>\n
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Der Plan war heute, nicht nur mehr H\u00f6henmeter zu sammeln, sondern auch ein paar Kilometer drauf zu packen. Start war, wie immer um 10 Uhr vor dem Hotel. In einer grossen Gruppe sollte es los gehen, durch das Maffay-Tal \u00fcber Alaro in den ersten Berg, nach Soller.<\/p>\n

Aber schon auf den ersten Kilometer gab es Unruhe im Feld, da recht flott in der F\u00fchrung losgefahren wurde und das nicht Jedermanns Geschmack entsprach.<\/p>\n

Zu allem \u00dcberfluss platze nach nicht einmal 20 km Fahrt erneut mein Vorderrad und ich hatte solch einen bl\u00f6den Schnitt in der fast neuen Felgenflanke meines Continental GP4000 S, dass es notwendig wurde, einen Radladen aufzusuchen und in Austausch-Material zu investieren. Sehr \u00e4rgerlich, nicht wegen der 25,- \u20ac f\u00fcr die Tonne, sondern auch f\u00fcr die viele verlorene Zeit, in dem eher semi-professionellen Radladen, der nicht einmal mit einer ordentlichen Standpumpe aufwarten konnte, um den dort gekauften Mantel mit Luft zu bef\u00fcllen.<\/p>\n

Julia verabschiedete sich schon einmal, denn sie hatte einen Bus in gut 6 Stunden zu erwischen und wir waren zeitlich doch ein wenig im R\u00fcckstand durch den au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Boxen-Stop.<\/p>\n

Nach der Reparatur war meine Motivation auf dem 0-Punkt. Ich hatte keine Lust mich den Berg hinauf zu qu\u00e4len und lie\u00df die Bande den Col de Soller alleine raufhechten. Musik auf die Ohren, 135er Puls und ab daf\u00fcr.<\/p>\n

Das Gleiche dann hoch zum K\u00fcnstlerdorf Dei\u00e0<\/a>, wo die Bande an einem kleinen Kramer-Laden auf mich wartete. Schnell ne Coke Zero und ein St\u00fcck Kuchen auf die Hand, bevor es die giftigsten Anstiege der heutigen Ausfahrt hinauf ging. Als der Abzweig nach Valemossa erreicht war, wusste ich, dass nur noch wenige H\u00f6henmeter auf uns warteten.<\/p>\n

Kurzer Fotostop auf der Abfahrt, runter nach Esporles. Inklusive dem U.S. Amerikanischen Flugzeugtr\u00e4ger \u00bbHarry Truman\u00ab, der gerade im Hafen von Palma weilt<\/a>. Wer genau hinsieht erkennt ihn auf dem Bild.<\/p>\n

In Esporles war dann unsere Kaffee-Einkehr geplant. Es gab K\u00e4sekuchen, Caf\u00e9 con Leche und Limon f\u00fcr mich. Nach der ausgiebigen Entspannungspause staunten wir nicht schlecht, als uns der freundliche Wirt die Rechnung pr\u00e4sentierte: 4,50\u20ac f\u00fcr nen St\u00fcck K\u00e4sekuchen entsprach dann doch der hohen Preis-Skala. Wir waren \u00fcberrascht, aber zahlten die Zeche z\u00e4hneknirschend. Hier wird wohl nicht noch ein Boxen-Stop unsererseits stattfinden. Esporles kommt auf die rote Einkehr-Mallorca-Liste.<\/p>\n

Nun waren es noch gut 60 Kilometer nach Hause. Die Strecke war nicht nur im Garmin gespeichert. Zu oft sind wir von hier \u00fcber Santa Maria und den Muro Radweg wieder zur Home-Base zur\u00fcck gefahren.<\/p>\n

Der Wind war uns heute zum Gl\u00fcck gn\u00e4dig und auf den letzten Kilometern hatten einige Mitfahrer trotzdem zu k\u00e4mpfen, dass Schilf unbeschadet zu durchqueren. Auch der Sprint wurde wieder zum Kreisverkehr ausgefahren, bei dem ich in diesem Jahr erneut keine Sonne sah.<\/p>\n

Die letzten 8 Kilometer dann lockeres rollen zur Home-Base mit dem festen Plan, morgen auf ein St\u00fcck Kuchen nach Palma durchzustarten. Hoffentlich dann ohne Defekt.<\/p>\n