{"id":11961,"date":"2014-06-24T16:44:55","date_gmt":"2014-06-24T14:44:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=11961"},"modified":"2016-08-01T19:12:06","modified_gmt":"2016-08-01T17:12:06","slug":"mont-ventoux-rennrad-woche-tag-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=11961","title":{"rendered":"Mont Ventoux &#8211; Rennrad-Woche &#8211; Tag 3"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">Minuten<\/span><\/span><h4>oder \u00bbClub der Verr\u00fcckten &#8211; der Tripel\u00ab<\/h4>\n<hr \/>\n<p>Am Vorabend wurde der Wetterbericht gepr\u00fcft und der heutige Dienstag f\u00fcr gut befunden, <em>das<\/em> Urlaubserlebnis #1 anzugehen: Den Tripel des\u00a0<a href=\"http:\/\/www.clubcinglesventoux.org\" target=\"_blank\">Club des cingl\u00e9s du mont-ventoux<\/a>. In der Kurzfassung bedeutet das, alle drei m\u00f6glichen Anstiege des Mont Ventoux an einem Tag zu fahren. Nicht mehr und nicht weniger. Das dabei etwa 4.000 H\u00f6henmeter zusammen kommen, sei nur am Rande erw\u00e4hnt.<\/p>\n<p>Mit einiger Nervosit\u00e4t fand ich erst recht sp\u00e4t bzw. fr\u00fch in den Schlaf. Die Hitze auf dem Zimmer tat ihr \u00fcbriges. Suboptimale Bedingungen, denn der Wecker klingelte um 4:30 Uhr <del>im Urlaub<\/del>. Adrian besorgte beim verdr\u00fccken seiner Morgen-Zigarette noch backfrisches Baguette vom franz\u00f6sischen Landb\u00e4cker und so war das Fr\u00fchst\u00fcck gerettet.<\/p>\n<p>Um kurz nach 6 Uhr ging es dann runter nach B\u00e9doin um ein ge\u00f6ffnetes Gesch\u00e4ft zu finden, welches uns einen Start-Stempel in unser Roadbook verpasste. Das Reglement sieht n\u00e4mlich vor, dass an jedem Ort ein Stempel eines lokalen Gesch\u00e4fts in das RoadBook abgedr\u00fcckt werden muss, um zu beweisen, dass man alle drei Orte und den Gipfel angefahren hat.<\/p>\n<p>Noch halbschlafend dann auf in den ersten, Tour-de-France-erprobten, Anstieg. Hinauf durch herrliche Pinienw\u00e4lder.\u00a0W\u00e4re da die Steigung nicht, die sich immer zwischen 8 und 10% bewegte und das auf \u00fcber 16 km. Eine sehr schweisstreibende Angelegenheit.<\/p>\n<p>Oben angekommen gab es erstmal ein Beweisfoto, da die Stempelmaschine kein Kissen enthielt\u00a0und der Shop noch nicht offen war. Es wurde wenig Zeit verschwendet, denn es war recht frisch und windig auf den 1.912 Metern \u00fc. n. N.<\/p>\n<p>Also geschwind in die Abfahrt gest\u00fcrzt und den Alu-Renner auf 87,8 km\/h beschleunigt. Die Geschwindigkeit machte mir schnell klar, wie ich leiden w\u00fcrde, hier wieder hoch zu fahren. P\u00e4sse die ich gerade runter gefahren bin, wenige Minuten sp\u00e4ter wieder hoch zu fahren ist auch nicht wirklich meine Lieblingsbesch\u00e4ftigung, aber so sah es das Reglement nun einmal vor. Also schnell einen Stempel in Malauc\u00e8ne beim B\u00e4cker besorgt und eine 180\u00b0 Wendung eingelegt. Nun also wieder das Ding hoch. Freundlicher Weise hat der Tourismusverein Kilometersteine an den Pass positioniert, die nicht nur die Rest-Kilometer zum Gipfel zeigen, sondern auch die durchschnittliche Steigung des n\u00e4chsten Kilometer. Als dort mehrere Kilometer hinter einander eine <em>\u00bb11%\u00ab<\/em> stand und die die Pinienw\u00e4lder keinen Schatten boten, musste ich ganz sch\u00f6n k\u00e4mpfen, das Rad nicht einfach Rad sein zu lassen und ein P\u00e4uschen im Schatten einzulegen. Aber mit <em>der<\/em> Attit\u00fcde w\u00fcrde ich nicht nach oben kommen! Also weiter.<\/p>\n<p>Hinter der Ski-Station, auf den letzten 5 Kilometern nach oben, machten die Beine des vor mir fahrenden Adrian zu und er musste schieben. Noch konnte ich ihn \u00fcberholen, aber dann begann ich auch zu krampfen. Zum Gl\u00fcck auf einem recht flachen St\u00fcck, denn Schieben an einem steilen St\u00fcck mag ich gar nicht. Wie das nur aussieht! Nach etwa 100 Metern schieben konnte ich dann aber wieder aufsatteln.<\/p>\n<p>Die letzten Kilometer zum Gipfel k\u00e4mpfte ich mich dann wieder fahrend nach oben. Am nun ge\u00f6ffneten Kiosk war ich total alle und ohne Kr\u00e4fte. Ich wollte den Tripel absagen und nur ein Double einlegen. Adrian beschwichtigte mich aber, dass die Abfahrt und der darauf folgende Anstieg von Sault zwar mit 20 km lang, aber sehr moderat in den Steigungsprozenten sei.<\/p>\n<p>Geplant getan, also runter nach Sault, wo erstmal Vesper in Form von Baguette mit Jambon und Ziegenk\u00e4se gemacht wurde. Lecker! So gest\u00e4rkt ging es zur\u00fcck nach oben, nie \u00fcber 6% Steigung. Herrlich.<\/p>\n<p>Oben angekommen freute ich mich dann auf die extrem schnelle Abfahrt herunter zur HomeBase, wo der Triple mit einem alkoholfreien Weizen begossen wurde.<\/p>\n<p>Ein extrem hartes Ding, aber es ist ja nicht umsonst der <em>Club der Verr\u00fcckten<\/em>. Bin froh das Ding abgehakt zu haben. Eine Wiederholung steht kurzfristig nicht ins Haus.<\/p>\n<p><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/157540413\/embed\/08c263f9d006d4c3cd3a2ef0a4e1b4f4bb5b09dc'><\/iframe><\/p>\n<div class=\"tiled-gallery type-rectangular tiled-gallery-unresized\" data-original-width=\"525\" data-carousel-extra='{&quot;blog_id&quot;:1,&quot;permalink&quot;:&quot;https:\\\/\\\/blog.kunstgriff.net\\\/?p=11961&quot;,&quot;likes_blog_id&quot;:127394879}' itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageGallery\" > <div class=\"gallery-row\" style=\"width: 525px; height: 264px;\" data-original-width=\"525\" data-original-height=\"264\" > <div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 350px; height: 264px;\" data-original-width=\"350\" data-original-height=\"264\" > <div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-large\" itemprop=\"associatedMedia\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\"> <a href=\"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?attachment_id=11959\" border=\"0\" itemprop=\"url\"> <meta itemprop=\"width\" content=\"346\"> <meta itemprop=\"height\" content=\"260\"> <img decoding=\"async\" class=\"\" data-attachment-id=\"11959\" data-orig-file=\"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Kurz-nach-6-der-Berg-ruft.jpg\" data-orig-size=\"1500,1125\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon DIGITAL IXUS 870 IS&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1403591046&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;5&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;80&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00125&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"Kurz nach 6 &amp;#8211; 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der Tripel\u00ab Am Vorabend wurde der Wetterbericht gepr\u00fcft und der heutige Dienstag f\u00fcr gut befunden, das Urlaubserlebnis #1 anzugehen: Den Tripel des\u00a0Club des cingl\u00e9s du mont-ventoux. In der Kurzfassung bedeutet das, alle drei m\u00f6glichen Anstiege des Mont Ventoux an einem Tag zu fahren. Nicht mehr und nicht weniger. Das dabei &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=11961\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMont Ventoux &#8211; Rennrad-Woche &#8211; Tag 3\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11958,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[25,14,13,7],"tags":[],"class_list":["post-11961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-besonderes-ereignis","category-radfahren","category-radreise","category-rennradfahren"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Da-hinten-will-ich-hin-Gipfel-Mont-Ventoux.jpg?fit=1500%2C1125&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8Cxe7-36V","jetpack-related-posts":[{"id":11948,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=11948","url_meta":{"origin":11961,"position":0},"title":"Mont Ventoux &#8211; Rennrad-Woche &#8211; Tag 2","author":"Georg","date":"Juni 23, 2014","format":false,"excerpt":"oder \u00bbUmrundung des Biests\u00ab Zur Einstimmung auf unser morgiges Vorhaben Vergn\u00fcgen, den Mont Ventoux drei mal hoch zu fahren und zwar von allen Drei Auffahrten, bot es sich heute an, das Biest erst einmal genau in Augenschein zu nehmen. 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