{"id":12784,"date":"2015-08-22T20:00:22","date_gmt":"2015-08-22T18:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=12784"},"modified":"2016-07-31T17:34:18","modified_gmt":"2016-07-31T15:34:18","slug":"1-etappe-wff-europa-radtour-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=12784","title":{"rendered":"1. Etappe WfF Europa Radtour 2015"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

Stuttgart – Freudenstadt<\/h4>\n
\n

Im vergangenen grauen Herbst in Berlin kam die \u00dcberlegung auf, eine Etappenfahrt im kommenden Sommer zu fahren. Viel hatte ich von den Sommertouren des WfF<\/a> geh\u00f6rt und so entschloss ich mich, die Sommer-Alpentour einfach zu buchen.Urlaub eingereicht und abgehackt. Je n\u00e4her der Termin r\u00fcckte um so banger wurde mir, denn mein Trainingsstand in diesem Jahr ist alles andere als \u00bbausreichend\u00ab<\/em> zu bezeichnen. Und es sollte ja \u00fcber die Alpen gehen. Der Streckenplaner Dirk ist auch nicht f\u00fcr Luschen-Touren<\/em> bekannt und so begann das grosse Zittern. Sollte ich die Reise vielleicht sogar absagen? Gebucht war alles und so entschloss ich mich, mich ins Vergn\u00fcgen zu st\u00fcrzen. Kein schlechter Plan, wie sich sp\u00e4ter herausstellte.\u00a0Aber erstmal zur\u00fcck zur Stunde Null:<\/p>\n

Der Flug von Berlin nach Stuttgart verlief planm\u00e4\u00dfig und auch die R\u00e4der waren am Hauptbahnhof schnell entladen. Die Sonne schien und die gro\u00dfe Gruppe hatte richtig Lust aufs Radfahren.<\/p>\n

Um allerdings den Flow genie\u00dfen zu k\u00f6nnen musste erst einmal die Schwaben-Metropole hinter uns gelassen werden, was sich komplexer gestaltete als geplant.<\/p>\n

Zum Einen bremste uns eine Reifenpannen unserer ukrainischen Mitfahrer aus, zum Anderen war die Strava-Heatmap<\/a> welche Dirk wohl zur Routenplanung verwendet hatte so optimiert, dass es die gro\u00dfe Meute durch die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone schicken wollte, was ja gar nicht ging.<\/p>\n

Nach einer recht steilen Rampe musste dann eine Kraftfahrstrasse genutzt werden um dem geplanten Track zu folgen. Eine nicht enden wollende Diskussion stellte sich ein, die Julia und Isabell mit einem Umweg beendeten. Der Rest der Bande fuhr die Kraftfahrstrasse. Auf dem heissen Asphalt\u00a0wurden wir sogar von der Rennleitung \u00fcberholte, die sich aber nicht an den vielen Radlern st\u00f6rte.<\/div>\n
<\/div>\n
Danach ging es wellig weiter und ich verlor schnell die Gruppe. Die Sonne brannte und der Wunsch nach Kuchen Stelle sich ein. Den Wunsch erf\u00fcllte ich mir mit einer Fruchtquarkschnitte vom lokalen B\u00e4cker. H\u00e4tte ich mal gewartet, denn keine 20 Minuten nach meinem schnellen Boxenstop sa\u00dfen die Ausreisser bei Kaffee & Kuchen am Wegesrand. Also nochmal ne Pause eingelegt.<\/div>\n
Der Kuchen wurde nicht komplett vertilgt, denn in rund 20 Kilometern sollte es schon wieder Buffet geben. Nicht schon am ersten Tag Fress-Orgien veranstalten, denn es sollte ja noch h\u00fcgeliger werden, und da z\u00e4hlt bekanntlich jedes Gramm.<\/div>\n
<\/div>\n
Obwohl ich die lange Strecke auf meinen Garmin geladen hatte entschloss ich mich die \u00bbkurze\u00ab Strecke mit 100 km zu fahren. Der wenige Schlaf der Nacht zuvor und die Hitze machten mir doch arg zu schaffen. So wurde Freudenstadt nach einem knackigen Schlussanstieg erreicht und in der Jugendherberge eingecheckt.<\/div>\n
<\/div>\n
Nachdem die Radkleidung im Handwaschbecken gewaschen war und die diversen elektronischen Ger\u00e4te mit Ladestrom versorgt waren, gab es ein Radler und Abendessen.<\/div>\n
Dann war auch schon f\u00fcr mich Feierabend und ich verkroch mich um 20:30 Uhr in die Koje und schlief sofort ein.<\/div>\n
\n