{"id":12804,"date":"2015-08-28T20:00:13","date_gmt":"2015-08-28T18:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=12804"},"modified":"2016-07-31T17:28:08","modified_gmt":"2016-07-31T15:28:08","slug":"6-etappe-wff-europa-radtour-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=12804","title":{"rendered":"6. Etappe WfF Europa Radtour 2015"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

Lausanne \u2013 Annecy<\/h4>\n
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Nach dem Ruhetag h\u00e4tte eigentlich alles ausgeruht sein sollen. Auch die Beine. Waren sie aber leider nicht. Das merkte ich gleich an der ersten Welle am wundersch\u00f6nen Genfer See. Diesem hatten wir dem Ufer etwa 50 km zu folgen um Genf zu erreichen. Die \u00fcblichen verd\u00e4chtigen waren erst einmal nicht auszumachen und so hing ich mich in eine relativ flotte 4er Gruppe rein. Gro\u00dfer Fehler denn an einem Kreisverkehr passte mein Hintermann nicht auf, semmelte mir ins Hinterrad und zerst\u00f6rte eine Speiche. Wie sich sp\u00e4ter herausstellte, sogar die ganze Felge. An weiterfahren war nicht zu denken. Der Materialtransporter musste kontaktiert werden und nach gut 90 Minuten erschien er auch. Meine G\u00e4ng hatte mich mittlerweile eingesammelt und Christian spendierte mir sein mitgebrachtes Ersatz-Hinterrad. Aber nicht nur dass war ein extrem feiner Zug von ihm, auch seine flinken H\u00e4nde wechselten in windeseile meine Kassette und so konnte weiter gefahren werden.<\/p>\n

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Genf wurde erreicht, die Sonne brannte und an der Seepromenade konnten wir gerade noch die Reste vom Buffet verdr\u00fccken, bevor es in den Berg ging. Aber vor dem Berg noch das ber\u00fchmt ber\u00fcchtigte Badewannen-Hotel \u00bbBeau-Rivage\u00ab<\/a> und darauf folgend, die franz\u00f6sische Staatsgrenze passiert, bevor es in den 16 km langen Anstieg ging.<\/p>\n

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Was soll ich sagen: ich hasste ihn vom ersten Meter! Das machten auch die jeden Kilometer aufgestellten \u00bbOrientierungsschilder\u00ab nicht besser, die mir mitteilten, wie viel Steigungsprozente der n\u00e4chste Sektor noch haben wird, auf welcher H\u00f6he ich mich befand und wieviele Kilometer es noch bis oben waren. Einige viele Sektoren hatten durchschnittlich 11% was mir in der Mittagshitze und mit meiner Kondition eindeutig zu viel war. Ich dachte \u00fcber schieben nach. Aber das war keine echte Option. So baute ich mir immer wieder Nahziele, wie ein Schild, eine Leitplanke oder ein Schatten spendenden Baum. Habe ich schon geschrieben, dass ich es hasste? Es stellte sich so gut wie kein Flow ein: der Berg & Schorsch oder so. Es war eher wie: Der Berg gegen<\/em>\u00a0Schorsch. Unaufh\u00f6rlich. Ich dachte mir, man sollte ihn verbieten, aber auch das half mir nicht, ich musste da hoch.<\/p>\n

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Nach dem Passieren der Seilbahnstation waren es noch 5 km. Endlich oben angekommen wurde ein atemberaubender Blick auf das Mont-Blanc-Massiv frei. Daf\u00fcr die ganze Schinderei? Geschenkt!<\/p>\n

Meine Flaschen waren auch leer und laut H\u00f6henprofil sollte es wellig weiter auf dem Kamm gehen. Na Prost Mahlzeit! Andere br\u00e4unen sich die Plautze an der Atlantikk\u00fcste und ich Kurbel auf Bergk\u00e4mmen mit Cotton-Mouth<\/a>. Finde den Fehler!<\/em><\/div>\n

Aber alles hat mal ein Ende – dachte ich zumindest, denn nach der langen Abfahrt gab es erstmal ne Cola und Wasser f\u00fcr die leeren Flaschen.<\/p>\n<\/div>\n

Bedauerlicherweise hatte ich die Rechnung ohne den Strecken-Zampano Dirk gemacht, denn bevor Annecy erreicht werden \u00bbdurfte\u00ab mussten noch einige H\u00f6henmeter \u00bbgesammelt\u00ab werden. Ich war komplett leer, als wir in Annecy ankamen. Jetzt im Delirium blo\u00df keinen Fahrfehler machen und den Anstieg (!) hoch zur Jugendherberge mit bravour Meistern, dann darf ich auch morgen wieder H\u00f6henmeter sammeln. Ich freu mich!<\/em><\/div>\n
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