{"id":15486,"date":"2017-04-30T18:37:50","date_gmt":"2017-04-30T16:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=15486"},"modified":"2017-04-30T23:01:09","modified_gmt":"2017-04-30T21:01:09","slug":"mit-den-tiris-zur-burg-rabenstein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=15486","title":{"rendered":"Mit den Tiris zur Burg Rabenstein"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

\u00bberster 200er in 2017\u00ab<\/h4>\n
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Immer wieder ein beliebtes Ausfahrt-Ziel ist die Burg Franken<\/del>Rabenstein. Meine Aufzeichnungen zeigen gar vier Eintr\u00e4ge, (1<\/a>,2<\/a>,3<\/a> und 4<\/a>). Was bedeutet das nun? Dass ich schon mehr als 1.000 Kilometer Burg Rabenstein Touren in den Beinen habe. So sollte sich das ganze doch zumindest wie Routine abspulen lassen? Aber 1. kam es anders, und 2. als man denkt. Aber der Reihe nach:<\/p>\n

Als ich mich am Sonntag Morgen um kurz nach 8 bei 5,8\u00b0C auf meinen Renner schwung um die 17 km zum Treffpunkt am Tirschenreuther Ring zu kurbeln, merkte ich schnell, dass heute nicht mein Rennrad-Tag war: Die Beine waren vom Vortag schwer und der Puls wollte nicht nach oben gehen. Auch kamen keine ordentlichen Watt auf dem Garmin zu stande. Nicht die besten Voraussetzungen um einen 200er zu fahren. Ich schob es erstmal auf den Ostwind, dass ich trotz eingeplanten Zeitpuffers dort unten \u00bbjust in time\u00ab<\/em> ankam.<\/p>\n

Kurze Begr\u00fc\u00dfung, Tourenbeschreibung und los. Ich reihte mich recht weit hinten ein, was sich angenehm anf\u00fchlte. Auch die Industriestrasse wurde als \u00bbwarm-up\u00ab<\/em> genutzt und es lief recht gut. Ich wurde zuversichtlicher, ja fast schon \u00fcberschw\u00e4nglich. Denn ich hatte immer noch das geheime<\/del> Ass im \u00c4rmel, dass ich mit Bernd & Mark abk\u00fcrzen w\u00fcrde k\u00f6nnen. Sie hatten nicht so viel Zeit, deshalb wollten sie k\u00fcrzer fahren.<\/p>\n

Die erste F\u00fchrung \u2013 bei R\u00fcckenwind \u2013 zeigte mir wieder meinen desolaten Zustand. Aber ich wollte mich durchbeissen. Ich wusste auch dass ich mit einer starken Truppe unterwegs war, die mich nicht einfach am Wegesrand liegen lassen w\u00fcrden. Auf der anderen Seite wollte ich es auch tunlichst vermeiden, der Bande zur Last zu fallen. Gar nicht so einfach, denn nach etwa 85 km musste ich richtig leiden. Das Tempo war hoch und auch im Windschatten kam ich an meine Grenzen. Es wurde ein wenig rausgenommen und mit\u00a0\u00bbAch & Krach\u00ab<\/em> erreichte ich die Burg. Halbzeit.<\/p>\n

Der Service im Burg-Restaurant dort oben war immer noch bescheiden. Die Bedienung war zwar attraktiv<\/del> freundlich aber mit den vielen Tischen ma\u00dflos \u00fcberfordert. Der lasche Kaffee tat ein \u00fcbriges.<\/p>\n

Nach einer viel zu langen Zwangs-<\/del>Pause ging es dann auf den R\u00fcckweg. Ich hatte m\u00e4chtig Respekt vor Diesem, denn nun w\u00fcrde es richtig windig werden. Man nahm R\u00fccksicht auf mich und Lena und ich durften fast die ganze Zeit hinten mitrollen. Ein wahnsinns Erleichterung. Die paar Mal die ich vorne war, merkte ich blitzartig was das f\u00fcr ein Krampf<\/del> Kampf war, da vorne im Wind.<\/p>\n

So erreichte ich recht ersch\u00f6pft Stahnsdorf, wo sich unsere Wege trennten. Ich musste alleine in Richtung Krone, da der Rest der Bande zur\u00fcck zum Tiri wollte.<\/p>\n

Zufrieden aber auch sehr ersch\u00f6pft erreichte ich die Home-Base. 200er gingen schon mal leichter.<\/p>\n

Danke f\u00fcrs Mitnehmen! Ohne Euch w\u00e4re ich immer noch in Treuenbrietzen!<\/em><\/p>\n

\"Sonntag <\/a>
Sonntag Morgens um 9 am Tirschenreuther Ring <\/div> <\/div> <\/div>
\"R\u00fcckenwind <\/a>
R\u00fcckenwind und die Gruppe ist happy <\/div> <\/div>
\"Warten <\/a>
Warten bis die Autos endlich durch sind <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"kurzer <\/a>
kurzer Stop an bekannter Stelle – aus Gr\u00fcnden <\/div> <\/div> <\/div>
\"Alle <\/a>
Alle dabei <\/div> <\/div> <\/div>
\"Wo <\/a>
Wo bleibt der Kuchen? <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Herrliche <\/a>
Herrliche Landschaften aber Gegenwind <\/div> <\/div> <\/div>
\"Streckenteilung <\/a>
Streckenteilung – Dank an die Windbezwinger <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n