{"id":1620,"date":"2010-06-13T19:24:15","date_gmt":"2010-06-13T17:24:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=1620"},"modified":"2017-06-13T16:13:10","modified_gmt":"2017-06-13T14:13:10","slug":"20-burger-spreewald-rtf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=1620","title":{"rendered":"20. Burger Spreewald-RTF"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 4<\/span> Minuten<\/span><\/span>

Die Nacht war wieder kurz, denn ich sollte nach einer gro\u00dfen Sch\u00fcssel M\u00fcsli schon um 6:45 Uhr von Karin K. abgeholt werden, um gemeinsam nach Burg im Spreewald zu fahren. Dort fand zum 20. mal die Burger Spreewald-RTF<\/a> statt. Wir erreichten bei Sonnenschein und 16\u00b0C um 8.30 Uhr das 120 km entfernte Zentrum von Burg. Dort war schon emsiges Treiben mit vielen Radlern und wir registrierten uns z\u00fcgig f\u00fcr die 150 km lange Strecke, denn der Start sollte p\u00fcnktlich los gehen.<\/p>\n

So folgte um 9:02 Uhr der Startschuss und wir fuhren neutralisiert, das heisst mit einem Polizeifahrzeug, welches keiner \u00fcberholen durfte vorneweg, aus Burg heraus. Das Polizeifahrzeug fuhr immer \u00fcber 40 km\/h und so konnten die Ersten ganz sch\u00f6n am Rad drehen.<\/p>\n

Da ich im Mittelfeld gestartet bin, wollte ich mich erstmal nach vorne ackern und \u00fcberholte zig Radler. Vorne, bei den ersten 30 Radlern angekommen, versuchte ich mich hinter einem RC Charlottenburger einzurichten. Das Hinterrad eines routinierten Vereinsfahrers auf den ersten Kilometern zu halten hat sich als gute Taktik f\u00fcr mich bew\u00e4hrt, sauber durch Kurven zu kommen und das noch frische und aufgew\u00fchlte Feld auf den ersten Kilometern zu bew\u00e4ltigen. Nur keine Sprints oder unn\u00f6tigen \u00dcberholvorg\u00e4nge, der eigenen Motor ist noch nicht richtig warm und alle haben sich noch nicht richtig sortiert. Es besteht gerade in dem ersten Sektor immer ein gro\u00dfes Sturzpotential. So verfolgte ich von hinten auch wie die Ersten mehrmals falsch abbogen und so vom Feld kassiert wurden, weil sie wenden mussten. Das konnte mir in meiner Lauer-Position<\/em> nicht passieren.<\/p>\n

Die Strecke war an vielen Stellen un\u00fcbersichtlich und bot enge 90\u00b0 Abzweige. Nicht die richtige Umgebung um so hart zu fahren. Mir war das alles heute eigentlich zu unruhig, aber ich wollte auch nicht hinten mit-lullern <\/em>so blieb ich dran.<\/p>\n

Pl\u00f6tzlich passierte etwas, das ich zu gen\u00fcge kannte aber an diesem Sonntag Morgen nicht unbedingt sehen musste und wollte: Direkt drei Reihen vor mir verhakten sich mehrere Radfahrer in einander und legten sich in Bruchteilen von Sekunden auf den Asphalt. Ich zog die Bremsen mit aller Kraft aber konnte den Radlern mit ihren R\u00e4dern, welche vor mir lagen nicht mehr ausweichen oder zum stehen kommen und \u00fcberfuhr diese. Dadurch riess es mich auch aus dem Sattel und ich machte einen Abflug in die Wiese neben der Stra\u00dfe. Mein erster Blick galt dem Rad und dann mir: Wie ein Wunder war fast alles an mir heile geblieben: Nur eine stecknadelkopfgro\u00dfe Absch\u00fcrfung hatte ich am rechten Knie, ein klitzekleines Loch in meiner Radhose und an meinem Renner war nix. Die weiche Wiese hatte mich gerettet, denn ich bin in hohem Bogen mit einer JudoRolle dort gelandet. Die anderen Gest\u00fcrzten und die R\u00e4der boten im ersten Moment ein trauriges Bild: Die M\u00e4nner hielten sich die blutenden Arme und einer war auch unter den R\u00e4dern begraben und bat uns erstmal die R\u00e4der von ihm zu heben. Meine Getr\u00e4nkeflaschen waren voller fremden Blut.<\/p>\n

Nun kam Karin die Strecke entlang und ich bat sie sofort die gerade passierte Polizei zu holen, sodass diese einen Krankenwagen verst\u00e4ndigen konnten. F\u00fcr uns gab es dann an der Unfallstelle nichts weiter zu tun und so beschlossen wir weiter zu fahren.<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck war es nun nicht mehr weit zur ersten Kontrolle, wo ich erstmal tief durchatmen konnte. Wir fanden jetzt eine gute Gruppe mit der wir die folgenden 130 km fahren wollten. Dort wurde nicht zu schnell gefahren und sch\u00f6n diszipliniert in 2er Reihen, nicht so wild wie zuvor.<\/p>\n

So lie\u00df es sich fahren, die Sonne kam immer mehr hinter den Wolken hervor und wir freuten uns \u00fcber die sch\u00f6ne Landschaft, den glatten Asphalt und die surrenden ge\u00f6lten Ketten.<\/p>\n

Am \u00f6stlichsten Punkt unserer Runde, in Schenkend\u00f6bern, machte es an einem leichten Anstieg den ich im Wiegetritt mit gro\u00dfem Blatt b\u00fcgeln<\/em> wollte auf einmal plonk<\/em> und ein MItfahrer machte mich darauf aufmerksam das mein Hinterrad total unrund laufen w\u00fcrde. Was war geschehen?<\/em> Beim Sturz wurde vermutlich eine Speiche besch\u00e4digt, welche nun bei der hohen Belastung riss. Ich \u00f6ffnete die Hinterradbremse aber das Rad schleifte weiterhin. Meine Gruppe fuhr freundlicherweise etwas langsamer und so fuhr ich auch vorsichtig weiter. Was sollte ich auch machen? <\/em>Mitten in einem Waldst\u00fcck war es unm\u00f6glich das Hinterrad zu reparieren. Ich musste mindestens weitere 25 km fahren um zur dritten Kontrolle zu gelangen, an der ein Serviceteam mit Montagest\u00e4nder und Werkzeug stand.<\/p>\n

Zum zweiten mal hatte ich heute Gl\u00fcck und es gelang mir mit dem wabelnden<\/em> HInterrad dort hin zu gelangen. Der Mechaniker pr\u00fcfte das schleifende und warm gelaufen Rad, \u00f6ffnete die Bremse noch weiter und tapte<\/em> mit Lenkerbandklebeband die lose Speiche an eine Intakte sodass diese nicht herumhing. So sollte es mir gelingen die restlichen 40 km nach Burg zu fahren. Nat\u00fcrlich ist da kein schnelles entspanntes Fahren mehr m\u00f6glich, aber wenigstens ging es noch mit eigener Kraft weiter. Meine Truppe war auch super drauf und sie hatten nicht vergessen, das ich sie vorher viele Kilometer gef\u00fchrt hatte und so wurde ein wenig rausgenommen und gemeinsam nach Burg zur\u00fcck gefahren. Die zwei folgenden Verpflegungsstationen wurden nat\u00fcrlich auch noch angesteuert und von dem reichlichen Buffet gesnackt<\/em>.<\/p>\n

In Burg war ich dann doch sehr froh das ich ohne weitere Defekte im Ziel angekommen bin, wir machten noch ein Erinnerungsfoto mit Didi Senft – dem Tour-Teufel<\/a> und fuhren zur\u00fcck mit dem Auto in die 90 Minuten entfernte Hauptstadt.<\/p>\n

Eine sch\u00f6ne professionell organisierte Veranstaltung, zu der ich in 2011 gerne wieder fahren werde!<\/p>\n

Nachtrag: Wie sich herausstellte ist den Mitfahrern welche mit mir in den Sturz verwickelt waren nichts ernstes passiert, also au\u00dfer Absch\u00fcrfungen keine Knochenbr\u00fcche, aber am Start gab es weiter hinten wohl noch einen b\u00f6sen Sturz, zu welchem sogar ein Rettungshubschrauber gerufen wurde. Ein Radler wurde mit diesem abtransportiert, ein Anderer mit dem Krankenwagen nach Cottbus.<\/p>\n

Sehr unsch\u00f6n und sicher vermeidbar wenn einfach weniger Rennen<\/em> und mehr RTF<\/em> gefahren w\u00fcrde.<\/p>\n

Mein besondere Dank<\/strong> gilt Karin, die diese tollen Fotos gemacht hat, mich und mein Rad sicher durch Brandenburg chauffiert hat und auch bei dem Sturz und Defekt mir sehr kameradschaftlich zur Seite stand.<\/p>\n

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