{"id":1771,"date":"2010-06-27T22:37:25","date_gmt":"2010-06-27T20:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=1771"},"modified":"2017-06-13T15:55:58","modified_gmt":"2017-06-13T13:55:58","slug":"sachsische-schweiz-tag-3-sonntag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=1771","title":{"rendered":"S\u00e4chsische Schweiz – Tag 3 (Sonntag)"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

184,3 km | 3.184 H\u00f6henmeter<\/h4>\n
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Heute stand die K\u00f6nigsetappe auf dem Programm und es sollten noch mal rund 1.000 H\u00f6henmeter mehr als am Samstag werden.<\/p>\n

Nach einem relativ flotten Fr\u00fchst\u00fcck – wir wollten ja p\u00fcnktlich zur WM Partie Deutschland-England wieder zur\u00fcck sein, ging es los auf die geplanten 180 km. Kein Flach-Einrollen<\/em> wie in den letzten beiden Tagen sondern gleich 230 H\u00f6henmeter nach oben zur Burg Hohnstein. Unser erstes Ziel war heute die rund 15 km lange Abfahrt im Kirnitzschtal.<\/a> Die Stra\u00dfe ist hier von so pr\u00e4chtiger Natur ges\u00e4umt wie man es in Deutschland nur sehr selten findet: Skurrile Felsformationen, teilweise mit \u00dcberhang \u00fcber die darunter liegende Stra\u00dfe einges\u00e4umt von herrlich sattgr\u00fcnen Nadelw\u00e4ldern. Ein echter Augenschmaus, diese Abfahrt!<\/p>\n

Im Tal in Bad Schandau wurde nochmal kurz pausiert und Nahrung aufgenommen, um den ersten langen Anstieg zu bestreiten. Oben in Markersbach merkten wir, das diese heutige lange anspruchsvolle Runde nicht gemeinsam zu bestreiten sein w\u00fcrde, denn die Gruppe fuhr immer wieder auseinander, was zu langen Wartezeiten f\u00fchrte. So trennten wir uns und Zeljo, Jan und ich machten uns zu dritt auf den langen Ritt.<\/p>\n

Die Grenze wurde erneut bei Petrovice passiert und danach ging es rechts ab auf den wundersch\u00f6nen Europaradweg hoch Richtung Fojtovice<\/a>. Dort wurde ein kurzer Fotostop eingelegt und an die Leiden des Horst<\/em><\/a> gedacht, bevor es die steile Abfahrt hinunter nach Krupka ging. Nun war erstmal wieder relativ flach fahren angesagt, aber auch das war nach 100 km Fahrt und \u00fcber 1.500 H\u00f6henmetern auch schon irgendwie weit entfernt von angenehm.<\/p>\n

Wirklich un<\/em>angenehm wurde es dann in Loucha, wo es den Berg wieder hoch ins Erzgebirge ging. Die Auffahrt war wieder richtig Bohemian-Style:<\/em> Wo man in Deutschland mit Serpentinen und Hinweisschildern auf die zweistelligen Steigungsprozente, den Berg versucht h\u00e4tte zu entsch\u00e4rfen, legt man hier die Asphaltbahn einfach gerade den Berg hoch, mixt noch rauhen Belag hinzu und schickt ein paar durchgeknallte Motorradfahrer ins Rennen und fertig ist das Bohemian-Mountain-Pleasure.<\/em><\/p>\n

Zerm\u00fcrbt und grau erreichten wir den Kamm und dachten das nun das gr\u00f6bste an Steigungen erledigt sei, wir wurden aber umgehend eines besseren belehrt: Weiter ging es auf kurzen steilen Abfahrten, welche gleich wieder in fiese steile Rampen m\u00fcndeten. Die gefahrenen 160 km f\u00fchlten sich eher nach der doppelten Distanz an, und so wurde in Altenberg an einer D\u00f6nerbude am Bahnhof rast gemacht. Klar das die Besitzer schon mal in Berlin waren und uns knusprig getoastetes Brot, ColaZero und Apfelschorle verkauften. Das Deutschland 1:0 f\u00fchrte wurde uns auch mitgeteilt. Nun war klar, warum die Stra\u00dfen so leer waren.<\/p>\n

Gest\u00e4rkt wurden nun die letzten 25 km in Angriff genommen und p\u00fcnktlich zum Schlusspfiff wurde Pirna erreicht.<\/p>\n

Fazit:<\/em> Wahrlich eine echte K\u00f6nigsetappe, welche diesen Namen verdient. 3.015 H\u00f6henmeter auf 184,52 km. Das brauche ich nicht jeden Tag, aber ab und zu ist solch eine abwechslungsreiche Tour doch was feines.<\/p>\n

Ein herrlich sonniges Rennradwochenende, mit perfekte Unterkunft, einem klasse Team und herrlicher Landschaft. Gerne wieder!<\/em><\/p>\n

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