{"id":1964,"date":"2010-07-10T22:20:50","date_gmt":"2010-07-10T20:20:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=1964"},"modified":"2017-06-13T15:35:47","modified_gmt":"2017-06-13T13:35:47","slug":"gros-glockner-hochstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=1964","title":{"rendered":"Gro\u00df Glockner Hochstrasse"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 3<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder „Ohne Hochalpen feht Dir was“<\/h4>\n
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Heute war f\u00fcr mich ja eine echte Premiere geplant: Ich wollte und sollte zum ersten mal in meinem Leben mit dem Rennrad in den Hochalpen fahren!<\/em><\/p>\n

Die Vorfreude war fast wie bei einem kleinen Kind vor Heilig Abend! Aber auch die \u00fcbliche Nervosit\u00e4t begann, je weiter wir mit Thomas G’s 1er der \u00f6sterreichischen Grenze und der Gro\u00df Glockner Hochstrasse kamen.<\/p>\n

Nach rund 2 Stunden Fahrt erreichten wir Fusch, wo wir den Wagen parkten und unsere R\u00e4der bergfertig machten. Thomas versprach mir das wir erst einmal einrollen w\u00fcrden. Dem war aber nicht so und es ging gleich mit 5 bis 7% hoch zur Tal-Maut-Stelle der Gro\u00df Glockner Hochstrasse.<\/p>\n

Thomas verschwand schnell und es best\u00e4tigte sich wieder einmal, das Berge einfach nicht mein Revier sind. An der Maut-Station wartete er auf mich. Ich schaute mir den \u00f6sterreichischen Stop-O-Mat an, welcher kostenpflichtig und defekt war, dann ging es los auf eine Rampe, welche gleich zeigte wo es die n\u00e4chsten 13 km lang gehen wir: Nach oben und immer zweistellig, erstmal standen kontinuierlich 10% Steigung auf dem Garmin.<\/p>\n

Das lie\u00df sich ok an, denn ich dachte, das es sicher bald wieder flachere Passagen zur Regeneration geben w\u00fcrde. Aber ich hatte die Rechnung ohne den Wirt gemacht: Das hier ist ein Hochalpen-Pass und kein Wunschkonzert: Nur in den engen Kehren war die Stra\u00dfe flach. Zu wenig Zeit zum regenerieren aber genug Zeit einen gro\u00dfen Schluck aus der Getr\u00e4nkeflasche zu nehmen, denn es war Mittag und die Sonne schien gnadenlos. Das grandiose Alpenpanorama und der wenige Verkehr stimmten mich aber sehr positiv und lie\u00df die Strapazen, den Schwei\u00df und die brennenden Beine schnell vergessen und mich zu meinem Fluss finden. Leider konnte ich zu keinem Zeitpunkt den Gipfel oder die Edelweissh\u00fctte am Ende des Passes sehen und musste einfach darauf hoffen, das nach der n\u00e4chsten Kehre weit \u00fcber mir eine H\u00fctte zu sehen sein wird. Dem sollte aber f\u00fcr die n\u00e4chsten 90 Minuten nicht so sein: Es ging einfach immer im zweistelligen Prozentbereich aufw\u00e4rts. Ohne Gnade, ohne Schn\u00f6rkel. Das<\/em> war neu f\u00fcr mich.<\/p>\n

Die Kehren hatten nun Namen und Nummern. Auch waren die H\u00f6henmeter angegeben. Leider wusste ich aber nicht, wie weit es noch sein w\u00fcrde. Ich brauchte nun dringend einen dieser Strohhalme, die mir helfen k\u00f6nnten das Kopfkino am Laufen zu halten. Da entdeckte ich an einem der Kehrenschilder ein kleines rotes Email-Schild, welches auf eine Radveranstaltung aufmerksam machte und das es noch 6,9 km seien. Ich \u00fcberlegte wieviel Kehren, H\u00f6henmeter, Kurbelumdrehungen das wohl noch sein werden: das Kopfkino lief wieder.<\/p>\n

Dann nach gut 100 Minuten war die Qual fast beendet und ich war am Hochplateau, wo wir kaltes Iso-Getr\u00e4nk und Pepsi-Cola f\u00fcr 1,60 \u20ac kauften. Sehr preiswert f\u00fcr 2.415 m \u00fc. d. M. Nun stand uns noch ein kurzes knackiger Anstieg \u00fcber Kopfsteinpflaster bevor, der uns zur Edelweissh\u00fctte<\/a> f\u00fchren sollte.<\/p>\n

Dort gab es dann f\u00fcr Thomas Speckkn\u00f6del und f\u00fcr mich Kaiserschmarn, ein Russ<\/em> wurde auch getrunken und dann die herrliche Abfahrt zur\u00fcck nach Fusch in Angriff genommen. Auf den langen Geraden lie\u00df ich es einfach rollen und beschleunigte ohne M\u00fche auf 85 km\/h. Die \u00fcbersichtlichen Kehren mit tollem Asphalt konnten schnell gefahren werden. Es zahlt sich doch aus, wenn Auto und Motorradfahrer f\u00fcr die Stra\u00dfenerhaltung in Form von Maut zur Kasse gebeten werden!<\/p>\n

Kurz vor dem Tal passierten wir noch ein Verkehrskommando, welches die \u00dcberreste eines Motorradunfalls von der Stra\u00dfe r\u00e4umte. Der Anblick groundete<\/em> mich dann doch ein wenig und ich nahm raus und reduzierte das Tempo.<\/p>\n

In Fusch wurden die R\u00e4der verladen und die  R\u00fcckfahrt nach M\u00fcnchen angetreten.<\/p>\n

Ein herrlicher Tag in echten<\/em> Bergen, eigentlich dachte ich eine 43 km lange Radtour k\u00f6nne mich nicht fordern – ich wurde eines Besseren belehrt. Danke Thomas.<\/em><\/p>\n

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