{"id":2279,"date":"2010-08-23T12:21:08","date_gmt":"2010-08-23T10:21:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=2279"},"modified":"2017-06-13T14:52:52","modified_gmt":"2017-06-13T12:52:52","slug":"der-morgen-%c2%bbrad-am-ring%c2%ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=2279","title":{"rendered":"Der Morgen \u00bbRad am Ring\u00ab"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 3<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder „Der Countdown l\u00e4uft“<\/h4>\n
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Die Nacht war \u00fcberstanden und ich wartete auf meine letzte Runde in der „Gr\u00fcnen H\u00f6lle“.<\/p>\n

Einerseits wollte ich diese Runde noch einmal richtig genie\u00dfen und die Strecke einatmen<\/em>, andererseits musste wieder richtig am Rad gedreht werden um unsere Plazierung im Gesamtklassement zu halten oder gar zu verbessern.<\/p>\n

Genie\u00dfen und Bolzen<\/em> lie\u00df sich erstaunlicherweise perfekt kombinieren, was auch an dem fast wolkenlosen Morgenhimmel und dem w\u00e4rmenden L\u00fcftchen lag. Ich freute mich schon auf die Fuchsr\u00f6hre, der schnellste Abschnitt der Strecke, an der Christoph mit einem Top-Speed von 90,4 km\/h eine klare Ansage gemacht hatte. Die 9<\/em> wollte ich nat\u00fcrlich auch vorne auf dem Tacho sehen, was mir auch gelang.<\/p>\n

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Der Spass endete aber, wie schon all die Runden zuvor, am Anstieg zur Hohen Acht<\/a> – dem steilsten St\u00fcck der Nordschleife. Es musste mit voller Konzentration gefahren werden, da die Strecke nun, bedingt durch eine RTF sehr voll wurde und auch Familien mit Kindern die Strecke befuhren. Einerseits kann ich die Veranstalter verstehen das dieses tolle Asphaltband m\u00f6glichst vielen Hobby-Radlern zur Verf\u00fcgung stehen soll, warum das aber zeitgleich mit uns Rennfahrer erfolgen muss, ist mir unverst\u00e4ndlich. Aber jede Ring-Stunde kostet eine Menge Geld und so muss das halt optimal genutzt werden. Ein Geschm\u00e4ckle<\/em> bleibt, denn die volle Fahrbahnbreite nutzende Familienv\u00e4ter mit ihren Kindern auf Tourenr\u00e4dern st\u00f6rten den Rennbetrieb doch empfindlich. Und gerade in den letzten Stunden, wo alle 24-StundlerInnen doch mehr oder weniger angeschlagen sind, sind solche k\u00fcnstlichen Hindernisse nicht gerade der Sicherheit dienlich.<\/p>\n

Seis drum, ich konnte trotzdem Genie\u00dfen und Bolzen<\/em> und ein letztes mal die echte Transponder-Trinkflasche an Peter \u00fcbergeben. Nach 24 Stunden das erste mal aus meinen Radklamotten pellen um ein erfrischende Dusche nehmen – w<\/em>elch ein Genu\u00df!<\/em><\/p>\n

Nach Peter ging dann Christoph auf die letzte, 27. Runde. Er fuhr diese erneut sehr schnell und sicherte uns so den 93. Platz von 674 4er-Teams<\/em><\/a>.<\/p>\n

Fazit:<\/strong><\/em><\/p>\n

Eine im Gro\u00dfen und Ganzen recht gut organisierte Veranstaltung. Die Nordschleife mit dem Rennrad befahren zu d\u00fcrfen ist ein Traum: Der Asphalt ist durchgehend perfekt glatt, griffig, sauber und frei von Schlagl\u00f6chern. Auch die Sicherheit entlang der Strecke ist super. Nachts hatte das THW sogar an gef\u00e4hrlichen Passagen Flutlicht aufgebaut. Was ich bem\u00e4ngel ist der extrem hohe Kommerzialisierungs Grad. Das f\u00e4ngt mit der Ring-Card an, welche an Terminals mit Bargeld beladen werden muss um Dinge auf dem Boulevard kaufen zu k\u00f6nnen, 6,- \u20ac Leihgeb\u00fchr f\u00fcr den Transponder inkl. 40,- \u20ac Pfand (!) und h\u00f6rt bei kleinem Kaffee f\u00fcr 2,- \u20ac an der Verpflegungsbude auf.<\/p>\n

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Auf der anderen Seite gab es aber auch viele Sponsoren, die uns kostenlos versorgten, wie eine lokale Molkerei an der dann eben der gesponsorte kostenlose Eiskaffee in Dosen getrunken wurde. Auch die kostenlose 24-Stunden-Fahrer-Nacht-Verpflegung<\/em> war ok: Im Boulevard gab es immer ausreichend Bananen, Kekse, Frischeiwaffeln, Muffins und Pepsi-Cola.<\/p>\n

An vielen Stellen merkt man halt auch, das die Symbiose von Rad- und Motorsport einfach nicht funktioniert. Das ganze Konzept „N\u00fcrburgring“<\/em> ist halt f\u00fcr 364 Tage im Jahr Motor<\/em>sport erstellt worden: Abseits der Nordschleife erwarten einen halt eine funktionale Betonw\u00fcste und keinerlei Gr\u00fcnfl\u00e4chen. Der industrielle Charm einer Motorsportbox l\u00e4\u00dft sich f\u00fcr eine Nacht durchaus ertragen, die Jungs vom Team „Spass Am Ring“ hatten allerdings Probleme die Heringe ihrer Zelte auf ihrer betonierten Parzellenfl\u00e4che einzuschlagen. Aber das k\u00f6nnen die Veranstalter auch nicht \u00e4ndern.<\/p>\n

Die Strecke der Gr\u00fcnen H\u00f6lle entsch\u00e4digt f\u00fcr all das und ich habe sehr gro\u00dfe Lust, diese Veranstaltung wieder mit einem tollen Team zu besuchen. Ob schon in 2011\u2026ich werde sehen!<\/p>\n