{"id":2329,"date":"2010-09-04T21:39:07","date_gmt":"2010-09-04T19:39:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=2329"},"modified":"2017-06-13T14:47:36","modified_gmt":"2017-06-13T12:47:36","slug":"falkenberg-meissen-stoppomat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=2329","title":{"rendered":"Falkenberg->Meissen->Stoppomat"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder „2x im Jahr StoppOMat-Vergn\u00fcgen“<\/h4>\n
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Am 13. Juni diesen Jahres<\/a> bin ich ja schon einmal an die Elbe runter gefahren um den Stopp-O-Mat<\/a> in Meissen zu testen. Heute bot Tom diese Tour unter ein wenig ver\u00e4nderten Rahmenbedingungen an. Zum einen wurde mit dem Zug weiter gen S\u00fcden gefahren, n\u00e4mlich bis Falkenberg und dann vom Stopp-O-Mat auch wieder dorthin zur\u00fcck. Am 13. Juni war es ja eine Einweg-Strecke von Ludwigsfelde.<\/p>\n

Wir trafen uns um 8:26h am S-Bhf. S\u00fcdkreuz um den Regionalexpress an die s\u00fcdliche Grenze Brandenburgs zu nehmen. Wir waren 12 Rennradler, 1 Radlerin und ein Liegeradler.<\/p>\n

Dank hoher Garmin-Dichte und fast keinem Wind ging es zielstrebig und flott von Falkenberg nach S\u00fcden. Ich war \u00fcberrascht das recht viele Rucksack-Radler am Start waren, da Tom die Tour ja doch als ambitioniert<\/em> ausgeschrieben hatte. Ein wenig bange war mir ob das mit dem Gruppenfahren bei allen auch gut funktionieren w\u00fcrde – wie sich sp\u00e4ter heraus stellte war meine Angst unbegr\u00fcndet.<\/p>\n

Nach rund 2,5 Stunden Fahrzeit und schon einigen H\u00f6henmetern erreichten wird denn Ort Constappel<\/a>, welcher unser Tagesziel, den Stopp-O-Mat beheimatet. Nun stieg die Spannung und jeder sortierte sich und sein Material um die besten Vorraussetzungen f\u00fcr eine gute Zeit beim kurzen aber intensive Bergzeitfahren zu haben. Peter verzichtete aus Gewichtsgr\u00fcnden auf seine Getr\u00e4nkeflaschen und ich machte mir Metallica auf dem iPod an. Nun nur noch einstempeln und los. Der Puls schoss augenblicklich in die H\u00f6he und ich dr\u00fcckte gleich richtig los. Schnell wurde mir klar, das ich mit dieser Pace nicht bis Oben durchhalten werde. Egal, erstmal alles geben und Metallica z\u00fcndelte weiter am Feuerin mir.<\/p>\n

Schon sah ich einen Radler aus unserer Gruppe vor mir, den ich z\u00fcgig \u00fcberholen konnte. Das motivierte mich noch mehr zu geben und der Zweite wurde \u00fcberholt. Dann \u00fcberholte mich allerding J\u00f6rg was mir gar nicht gefiel. Ich konnte mich kurz an ihn ranh\u00e4ngen, musste ihn dann aber ziehen lassen.<\/p>\n

Oben hatte ich eine 13:04er Zeit gestempelt. 19 Sekunden langsamer als im Juni. Oh well<\/em>, langsamer hat sich die Aktion auf jeden Fall nicht angef\u00fchlt.<\/p>\n

Weiter ging es zur\u00fcck nach Meissen, in dem wir einen SMS (SuperMarktStopp) einlegten um auf die zwischenzeitlich verloren gegangenen Peter und Andreas zu warten. Nun ging es mit reichlich Gegenwind auf die letzte Etappe zur\u00fcck nach Falkenberg. Immer wieder wurde gemahnt nicht zu schnell zu fahren und das Tempo musste leider reduziert werden. Gegen 17:30 erreichten wir fast trocken Falkenberg. Um uns herum war der Himmel zwar d\u00fcster und es donnerte f\u00fcrchterlich, aber wir bekamen nur wenige Tropfen ab.<\/p>\n

Das \u00e4nderte sich leider, als wir, bedingt durch die lange Wartezeit auf unseren Nach-Hause-Zug, noch zu einem nahegelegenen Supermarkt aufbrachen um Reiseproviant zu kaufen, denn dort \u00f6ffnete sich der Himmel und es begann zu sch\u00fctten. Zum Gl\u00fcck hatten wir es dann nicht weit zu unserem Zug und ich das Race-Blade am Rad und die Regenjacke in der Trikottasche.<\/p>\n

Zufrieden, den trockenen Zug erreicht zu haben machten wir uns auf die Heimreise in die Hauptstadt. Eine gelungene Tour mit netten MItfahrern!<\/p>\n

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