{"id":23518,"date":"2024-04-29T14:44:31","date_gmt":"2024-04-29T12:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=23518"},"modified":"2024-04-29T17:18:19","modified_gmt":"2024-04-29T15:18:19","slug":"mallorca-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=23518","title":{"rendered":"Mallorca 2024"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 5<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder bestes Training™\u00a0kann Mallorca 2023 noch verbessert werden?<\/h4>\n
\n

Nun ist es gut ein Jahr her, da\u00df hier der letzte Eintrag abgesetzt wurde. Einige Trainingskilometer ohne ausf\u00fchrliche Dokumentation wurden abgespult. Es war ein sehr durchwachsenes Sportjahr. Manchmal fehlte mir die Motivation was zu sporteln<\/em>, manchmal waren meine anderen Hobbys oder Freundschaften zu pflegen einfach wichtiger. Egal was passierte: Radsport war immer im Hinterkopf fest verankert.<\/p>\n

Wenn es regnete gab es immer eine (neue) ZWIFT<\/a>-Rolle, auf der trainiert wurde und das Fitness-Level irgendwie gehalten werden konnte. Nicht wirklich gut, denn zu l\u00e4ngeren Einheiten, also mehr als 60 Minuten kurbeln, konnte ich mich seltenst motivieren.<\/p>\n

Der Arbeitsweg wurde so gut wie immer mit dem Rad abgespult, was allerdings keine echten Trainingsreize setzte. Wie auch immer, lange Einheiten gab es sehr wenige. Keine Ostsee-Tour oder \u00e4hnliche 200-Kilometer-RItte. Ich traute mir dies einfach nicht zu. Nichts desto trotz meldet ich mich f\u00fcr 2024 f\u00fcr gleich vier (!) Radreisen an: Mallorca, ITF-Friedensfahrt, Vogesen und Zentralalpen mit dem legend\u00e4ren Alpe d’Huez<\/a>. Schon ein wenig verr\u00fcckt f\u00fcr so einen mehr schlecht als recht durch den Winter gekommenen Rennrad-Enthusiasten.<\/p>\n

Also erstmal Mallorca auf dem Spielplan. Zu allem \u00dcberfluss hatte ich mich in einer kleinen Herbst-Euphorie f\u00fcr den MA312<\/a> angemeldet. Ein Radrennen auf Mallorca, welches mit Superlativen gl\u00e4nzt: 312 Kilometer auf knapp 5.000 H\u00f6henmeter. Nix f\u00fcr unge\u00fcbte Radlerwaden. Aber immer sachte, nix \u00fcberpacen, auch im Kopf nicht. Ich mache dies ja immer noch zur Freude und zum Ausgleich, nicht f\u00fcr Ruhm oder Geld. Sollte es nix werden auf den ersten Kilometern, respektive H\u00f6henmetern, auf Mallorca, dann w\u00fcrde ich das Dinge einfach absagen. Achso, mein Trainingstagebuch, zeigte zwei oder drei Touren \u00fcber 100 Kilometer in 2024. Suboptimale Vorbereitung nennt man sowas glaube ich. Tief im Trainings-Soll. Auf der Haben-Seite stand ein neues Rennrad, welches ein echtes Traum-Rad f\u00fcr mich ist: Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2<\/p>\n

\"BlutStatistik\"<\/a>
BlutStatistik<\/figcaption><\/figure>\n

Weiter auf der Haben-Seite stand, da\u00df meine Blutwerte endlich im Norm-Bereich sind. Nach fast 10 Jahren habe ich es geschafft meine H\u00e4moglobin-Werte zu stabilisieren. Die An\u00e4mie (Blutarmut) konnte ich mit einem Medikament eliminieren. Der eigentliche Effekt davon wurde mir erst auf der Insel klar: Schon am zweiten Tag, bei unserer Tour hoch zum Kloster Randa merkte ich, welches Potential in meinen Waden schlummerte. Ich konnte richtig dr\u00fccken und den Berg Hochstiefeln ohne Schmerzen, dicke Beine oder Atemnot. Es f\u00fchlte sich unglaublich an. So stelle ich mir H\u00f6hentraining oder eine Epo-Kur<\/a> vor. Auch mein Puls ging normal nach oben, ohne am Grenzbereich zu kratzen. Ok, manchmal schon, allerdings alles kontrolliert und ohne, da\u00df mir schwindelig oder gar schwarz vor Augen wurde. Was f\u00fcr eine neue Rennrad-Radfahr-Lebensqualit\u00e4t! Wahnsinn!<\/p>\n

Nat\u00fcrlich war nun auch der Ehrgeiz geweckt und ich wollte sehen was auf den klassischen Strava-Segmenten f\u00fcr mich drin war. Ohne es vorweg zu nehmen: Einiges. Es hagelte \u00bbPRs\u00ab (personal Records) am laufenden Band und das breiteste Radler-Grinsen im Berg in meinem Gesicht.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die letzten Meter am Col Cres<\/figcaption><\/figure>\n

Jetzt nur nicht \u00fcberm\u00fctig werden, die wenigen 100-Kilometer-Ritte aus dem Winter schwingten immer mit. Die Bande hatte sich mit langen Gravel-Touren durch den Winter fit gehalten. All dies fehlte mir. W\u00fcrde diese neu gewonnene Berg-H\u00e4rte<\/em> auch auf der langen Distanz halten? Ein erste echter Test war unsere lange, klassische Palma-Tour. Einer meiner Platin-Standart-Berge, der Coll Cres<\/a> auf dem Weg in die Inselhauptstadt, auf dem alles gegeben werden konnte<\/del> musste und dann noch ordentlich nach Hause mit Kloster-Lluc am Ende, aka \u00bbTankstelle\u00ab – noch nie gefahren, weil jedes mal die K\u00f6rner hintenraus fehlten. Auch diesmal: Keine K\u00f6rner bzw. neumodisch \u00bbStamina\u00ab mehr. Aus die Maus. Hinter Palma war ich leer. Da half auch der Beste Kuchen der Insel bei Sa Sini<\/a> in Santa Maria nix. Da fehlten einfach die Trainingskilometer. So ist das. Da gibt es nix zu optimieren.<\/p>\n

Der \u00bbRace-Tag\u00ab<\/em> r\u00fcckte n\u00e4her. Mit gemischten Gef\u00fchlen und einer fetten Portion \u00bbRespekt\u00ab erwachte ich nach viel zu wenigen Stunden unruhigsten Schlafes um an den Start zu gehen. Mit meinen \u00bbBesties\u00ab als Co-Piloten konnte ich eigentlich nicht rechnen, bei dem Vorhaben \u00bbMA312\u00ab. Aus Gr\u00fcnden, denn nie konnte ich in den vergangenen Rennrad-Dekaden mit denen die Berge hoch-ochsen. Immer war ich zu langsam und musste meinen eigenen Stiefel fahren. Das war diesmal anders: IronMan-Heiko bot sich an, da\u00df Ding mit mir zusammen zu rocken! Wir verabredeten uns locker aber bestimmt, aufeinander aufzupassen. Also konkret die Berge kontrolliert hoch zu d\u00fcsen, kontinuierliche Steigungsgeschwindigkeit (VAM \u00d8 30 Sekunden<\/a>). Aerober Puls. Plaudertempo und nicht dabei tr\u00f6deln, so stiefelten wir den Berg mit tausenden Gleichgesinnten, in den Sonnenaufgang hoch. Das geht mit genug H\u00e4moglobin im Blut. Was f\u00fcr eine riesen Freude! Die Verpflegungspunkte wurden strategisch so angegangen, da\u00df nur Wasser und Nahrung getankt wurden, und nie wirklich pausiert wurde. Genau mein Geschmack: Nicht hinhocken und den Kreislauf nie wirklich runter fahren. So schafften wir es auch mit ein wenig Rum-gerechne zur ersten Cut-Off-Station. Jetzt hatten wir 5 Stunden Zeit f\u00fcr die kommenden bergigen 100 Kilometer. Das sollte zu schaffen sein. Mit viel Selbstvertrauen ging es in den Sektor. Alle kommenden Anstiege wurden mit Freude erklommen. Ein wenig Bammel vor Kr\u00e4mpfen hatte ich zwar, allerdings achtete ich immer streng darauf nicht zu \u00fcber-pacen. Gewinnen wollte ich das Rennen ja eh nicht.<\/p>\n

So schmolzen die Kilometer und die n\u00e4chste Cut-Off-Station r\u00fcckte n\u00e4her. Auch diese wurde mit ordentlich Puffer passiert. Muy bien!<\/em><\/p>\n

Obwohl nun die meisten H\u00f6henmeter abgespult waren, lagen noch 100 Kilometer mit rund 1.000 H\u00f6henmetern vor mir. In der Ebene spielte nun der Wind auch eine nicht unerhebliche Rolle. Gef\u00fchlt meist nicht in meinem Interesse, also von vorne. Egal, eine etwas schw\u00e4chere Gruppe mit einem Mechanisme-H\u00e4schen am Ende half beim Vortrieb: Was f\u00fcr ein Ausblick! Die Gruppe zwang auch zum ordentlich fahren, also Gefahrenstellen anzeigen und Wiegetritt-Anzeigen. Immer sch\u00f6n Vorbild sein. An den kurzen Anstiegen waren die mir dann oft zu langsam und ich langte noch mal rein und \u00fcberholte um Erster oben zu sein. Verr\u00fcckt – das liest sich sicher wie eine Angeber-Geschichte, oder?<\/p>\n

Viele fluchten in verschiedensten Sprachen, ob des extrem welligen Terrains. \u00bbJorge monta\u00f1a\u00ab<\/em> freute sich und genoss.<\/p>\n

Dann war doch irgendwann die Sehnsucht nach dem letzten Pausenpunkt extrem gro\u00df. Einige Rennrad-Kollegen hatten mir bereits von der Volksfest-Stimmung in Art\u00e1 berichtet. Die Vorfreude wurde nicht entt\u00e4uscht: Sehr beeindruckend wie ausgelassen dort alle Radfahrer gefeiert wurden. Man wurde mit Bier- und Cola-Tabletts begr\u00fc\u00dft! Ein halber Becher musste reichen, denn es waren noch gut 30 Kilometer ins Ziel. Eine leicht abf\u00e4llige Stra\u00dfe, dezenter Schiebewind und eine gute Gruppe, aus der ich immer wieder vorne rausballern konnte, machen die letzten 45 Minuten zu einem Hochgenuss. Ersch\u00f6pfung? Darf es morgen geben! Heute nicht!<\/p>\n

Als ich dann im Ziel war, war ich doch sehr froh und irgendwie total \u00fcberfordert: Zu viele Menschen, kein Vortrieb, einfach rumstehen. Das war gar nicht so einfach. Zum Gl\u00fcck erwischten mich Timo und Heiko und dr\u00fcckten mir Bier- & Nudel-Gutscheine in die Hand. Minuten Sp\u00e4ter erreichte auch Michi das Ziel. Nun gab es mein erstes ganzes (alkoholisches) Bier auf der Insel: Ersch\u00f6pft, vollgepumpt mit Dopamin, Serotonin und Endorphin und leicht einen Sitzen inmitten von Freunden mit einem Teller-Pesto-Nudeln vor einem: Gibt es was besseres?<\/p>\n

Jetzt mussten wir nur noch knapp 10 km im leichten Nieselregen und bei Dunkelheit zum Hotel zur\u00fcck und der lange, unvergessliche Tag ging zur Neige. Was f\u00fcr ein Erlebnis!<\/p>\n

Gest\u00e4rkt und mit ganz viel neuen Eindr\u00fccken h\u00e4tte die Rennrad-Reise-Saison besser nicht beginnen k\u00f6nnen! Unendlicher Dank geht an die \u00bb2024-Mallorca-Freunde\u00ab f\u00fcr die sturz- und pannenfreie Begleitung auf den 1.020 Kilometern in 12 Tagen auf dieser wundervollen Insel!<\/p>\n

\"befahrenes<\/a>
befahrenes Terrain 2024<\/figcaption><\/figure>\n
\"Einfahrrunde\" <\/a>
Einfahrrunde <\/div> <\/div> <\/div>
\"Wir <\/a>
Wir lieben das Maffay-Tal <\/div> <\/div> <\/div>
\"Wir <\/a>
Wir haben das Wetter sch\u00f6n <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mit <\/a>
Mit den BaRacern in Petra <\/div> <\/div>
\"Karottenkuchen <\/a>
Karottenkuchen in Petra <\/div> <\/div>
\"an <\/a>
an der K\u00fcste nach Hause rollen <\/div> <\/div> <\/div>
\"tolle <\/a>
tolle Wege <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raus <\/a>
Raus durchs Schilf <\/div> <\/div> <\/div>
\"Kettenbr\u00fcder\" <\/a>
Kettenbr\u00fcder <\/div> <\/div>
\"Posen <\/a>
Posen mit Unterlenker <\/div> <\/div>
\"Immer <\/a>
Immer wieder die Jungs von der Tankstelle <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"FantaLemon\" <\/a>
FantaLemon <\/div> <\/div> <\/div>
\"Thats <\/a>
Thats how they roll <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Tankstelle <\/a>
Tankstelle – k\u00f6nnen wir <\/div> <\/div>
\"Schafe <\/a>
Schafe und Sonne <\/div> <\/div> <\/div>
\"K\u00fcsten-Posen\" <\/a>
K\u00fcsten-Posen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Locker <\/a>
Locker mit Timo und Markus nach Petra <\/div> <\/div> <\/div>
\"Lieblingskuchen\" <\/a>
Lieblingskuchen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"MA312-Messe\" <\/a>
MA312-Messe <\/div> <\/div> <\/div>
\"Rennvorbereitung\" <\/a>
Rennvorbereitung <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vor <\/a>
Vor dem Rennen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Tunnel <\/a>
Tunnel am Puig Major <\/div> <\/div> <\/div>
\"Die <\/a>
Die letzten H\u00f6henmeter nach Antrax <\/div> <\/div>
\"Verpflegungs-Stau\" <\/a>
Verpflegungs-Stau <\/div> <\/div> <\/div>
\"Im <\/a>
Im Ziel – kaputt und gl\u00fccklich <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

oder bestes Training™\u00a0kann Mallorca 2023 noch verbessert werden? Nun ist es gut ein Jahr her, da\u00df hier der letzte Eintrag abgesetzt wurde. Einige Trainingskilometer ohne ausf\u00fchrliche Dokumentation wurden abgespult. Es war ein sehr durchwachsenes Sportjahr. Manchmal fehlte mir die Motivation was zu sporteln, manchmal waren meine anderen Hobbys oder Freundschaften zu pflegen einfach wichtiger. Egal … <\/p>\n

\u201eMallorca 2024\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[34,14,13,7,36],"tags":[],"class_list":["post-23518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cake-ride","category-radfahren","category-radreise","category-rennradfahren","category-veranstaltungen"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Posen-mit-Unterlenker-scaled.jpeg?fit=2560%2C1920&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8Cxe7-67k","jetpack-related-posts":[{"id":6172,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6172","url_meta":{"origin":23518,"position":0},"title":"Erweiterte Schwielowsee-Runde","author":"Georg","date":"Oktober 5, 2011","format":false,"excerpt":"oder \u00bbTrainieren ohne Begleitung\u00ab Die letzten drei Touren waren alle klasse Gruppenfahrten; heute wollte aber leider niemand mit mir fahren, und so machte ich mich alleine auf den Weg. Um doch ein wenig Abwechslung zu haben, lud ich mir die Strecke und damit verbunden auch die Virtuellen-Partner-Daten meiner letzten Trainingsrunde\u2026","rel":"","context":"In "Garmin"","block_context":{"text":"Garmin","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?cat=35"},"img":{"alt_text":"","src":"http:\/\/www.assoc-amazon.de\/e\/ir?t=&l=as2&o=3&a=B00424LN5G","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":19657,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=19657","url_meta":{"origin":23518,"position":1},"title":"ERT 2019: Sardinien 13. Tag – inklusive Fazit","author":"Georg","date":"Juni 14, 2019","format":false,"excerpt":"von Muravera zur\u00fcck nach Cagliari Heute dann also die letzte Etappe auf der italienischen Sonneninsel. Es sollte zur\u00fcck in die s\u00fcdliche Hauptstadt gehen. Die Streckenl\u00e4nge und die geplanten H\u00f6henmeter waren \u00fcberschaubar und auch deshalb ging es entspannt auf die Strecke. Bei genauer Betrachtung des Weges wurde auch deutlich, da\u00df ein\u2026","rel":"","context":"In "Radfahren"","block_context":{"text":"Radfahren","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?cat=14"},"img":{"alt_text":"Gruppenfoto am letzten Buffet","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Gruppenfoto-am-letzten-Buffet.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Gruppenfoto-am-letzten-Buffet.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Gruppenfoto-am-letzten-Buffet.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Gruppenfoto-am-letzten-Buffet.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Gruppenfoto-am-letzten-Buffet.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":5834,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=5834","url_meta":{"origin":23518,"position":2},"title":"Kurze Nordrunde \u00fcber Kremmen re-reloaded","author":"Georg","date":"September 6, 2011","format":false,"excerpt":"oder \u00bbHeute mal geblitzt worden - auf dem Rad!\u00abDas Regenradar war mir freundlich gesonnen und so gab es keine Ausreden, heute keine Runde auf dem Renner zu drehen. Der Ruhetag gestern hatte mir gut getan und die Beine waren von den vielen Kilometern am Wochenende erholt. Milde 17,8\u00b0C \u00d8-Temperatur waren\u2026","rel":"","context":"In "Radfahren"","block_context":{"text":"Radfahren","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?cat=14"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/Blitzer-in-Boernicke.png?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2305,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=2305","url_meta":{"origin":23518,"position":3},"title":"Oderbruchrunde","author":"Georg","date":"August 28, 2010","format":false,"excerpt":"oder \"Einmal im Jahr mindestens an den Oderbruch\" - jetzt auch mit Video!Nach 6 Tagen Trainingspause war es wirklich mal wieder an der Zeit das Rennrad zu bewegen, und so kam die Oderbruchrunde, welche Dirk anbot, gerade recht: 180 km gen Osten. Diese Runde bin ich im letzten Jahr gefahren\u2026","rel":"","context":"In "Radfahren"","block_context":{"text":"Radfahren","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?cat=14"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":12425,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=12425","url_meta":{"origin":23518,"position":4},"title":"Mallorca Trainingscamp 2015 – Tag 8 – Muro – Petra – Manacor","author":"Georg","date":"M\u00e4rz 28, 2015","format":false,"excerpt":"oder \u00bb2x Einkehr - immer wieder gerne\u00ab Nach dem gestrigen H\u00f6henmetermassaker war mir eigentlich gar nicht nach Radfahren. Aber die Beine wollten gelockert werden und auch das Wetter zeigte sich von seiner besten Seite. So gab es keine Ausreden: Ruff uff den Renner! Die Strecke war eigentlich klar: Flach, ohne\u2026","rel":"","context":"In "Radfahren"","block_context":{"text":"Radfahren","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?cat=14"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Auf-dem-Weg-zum-Kuchen-Nummer-2.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Auf-dem-Weg-zum-Kuchen-Nummer-2.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Auf-dem-Weg-zum-Kuchen-Nummer-2.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Auf-dem-Weg-zum-Kuchen-Nummer-2.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Auf-dem-Weg-zum-Kuchen-Nummer-2.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":2559,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=2559","url_meta":{"origin":23518,"position":5},"title":"Nordrunde \u00fcber Kremmen","author":"Georg","date":"Oktober 9, 2010","format":false,"excerpt":"oder \"Manchmal muss ich einfach fahren\u2026\"Gestern Abend war ja die traditionelle Brauerreibesichtigung, die mich wieder mit vielen netten Radfahrkollegen zusammen gebracht hat, welche ich zum Teil schon seit \u00fcber einem Jahr nicht gesehen habe. Dort schmeckte das frische Kindl nat\u00fcrlich besonders gut, was dazu f\u00fchrte, das ich heute morgen nicht\u2026","rel":"","context":"In "Radfahren"","block_context":{"text":"Radfahren","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?cat=14"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23518"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23526,"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23518\/revisions\/23526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}