{"id":3059,"date":"2010-11-28T17:34:44","date_gmt":"2010-11-28T16:34:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=3059"},"modified":"2017-06-13T13:38:49","modified_gmt":"2017-06-13T11:38:49","slug":"ergoplanet-toskana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=3059","title":{"rendered":"ErgoPlanet-Toskana"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder 1. Advents-Ausfahrt in der Toskana<\/h4>\n
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Heute waren es unter 0\u00b0C drau\u00dfen und deshalb f\u00fcr mich die ideale Voraussetzung um ein Indoor-Training zu fahren. Da heute Sonntag ist und ich keine Verpflichtungen habe, darf es auch ein wenige l\u00e4nger sein. Das RL-Video Toskana<\/a> schlummerte noch auf meiner Festplatte und wollte gefahren und gesehen werden.<\/p>\n

Mit meinem neuen Windows 7 64-bit Betriebssystem traute ich mich nun auch solch langen RL-Video Ausfahrten zu machen. Das die Strecke anspruchsvoll war, hatte ich wohl vorher gesehen, allerdings hatte ich nicht damit gerechnet das es so<\/em> anspruchsvoll wird. Auf den knapp 109 Kilometern waren rund 2.000 H\u00f6henmeter zu erklimmen. Das ist im RL <\/em>sicher noch ein wenig anstrengender, aber auch auf dem Ergometer ist das kein Pappenstil.<\/em><\/p>\n

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Die herrliche Landschaft lie\u00df sich zeitweise von mir gar nicht genie\u00dfen da ich so mit Kurbeln, Schwitzen und K\u00f6rner auf der Stra\u00dfe lassen besch\u00e4ftigt war. Klasse waren die Informationen im RL-Video, wie weit es noch den Berg hoch geht und wie viele H\u00f6henmeter in diesem Sektor zu bew\u00e4ltigen sind. Das motiviert zus\u00e4tzlich. Auch lernte ich das ein Kraftwerk, welches auf den ersten Blick wie ein AKW aussah das \u00e4lteste Erdw\u00e4rmekraftwerk ist und 1908 erbaut wurde.<\/p>\n

Nach 60 Kilometern hatte ich eigentlich alle K\u00f6rner verschossen und war platt. Pause oder aufgeben war aber nicht drin und so entschloss ich mich die Gangautomatik einer Stufe leichter zu stellen und so die restlichen 48 Kilometer etwas ruhiger zu kurbeln. Ein PowerBar war wieder die ideale Wegzehrung.<\/p>\n

Der letzte l\u00e4ngere Anstieg, hoch nach Val di Cecina<\/a> erwischte mich dann doch kalt und ich konnte kaum noch Druck auf die Pedalen aufbauen. Sicher h\u00e4tte ich die Einheit von vorne herein ein wenig entspannter<\/em> angehen k\u00f6nnen, aber eine gute Zeit als Referenz, f\u00fcr die n\u00e4chsten Touren auf dieser Strecke, wollte ich schon hinlegen.<\/p>\n

Fazit:<\/em> Ein klasse RL-Video von Cycle-in-Motion<\/a>. Uneingeschr\u00e4nkt zu empfehlen zum nachfahren. Sehr kurzweilig, viel Action auf und abseits der Strecke. Werde ich in diesem Winter sicher noch \u00f6fter fahren.<\/p>\n

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