{"id":330,"date":"2009-07-26T19:58:26","date_gmt":"2009-07-26T18:58:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=330"},"modified":"2017-06-15T14:15:22","modified_gmt":"2017-06-15T12:15:22","slug":"bericht-vom-arber-radmarathon-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=330","title":{"rendered":"Bericht vom Arber Radmarathon 2009"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 10<\/span> Minuten<\/span><\/span>

Alle Radreiseutensilien waren sicher im Rucksack verstaut, der Helm auf dem Kopf und so konnte ich mich am Samstag Morgen um 8 Uhr auf meinem Rennrad bei leichtem Regen auf den Weg zum 3,5 km entfernten Zweirad Stadler<\/span><\/span><\/a> machen.<\/p>\n

Stadler bot diese Radreise bereits im M\u00e4rz an. Enthalten sind: Anreise mit dem Reisebus, eine \u00dcbernachtung im Doppelzimmer, Abendessen, Fr\u00fchst\u00fcck, Anmeldgeb\u00fchr zum Event, Finisher-Trikot und R\u00fcckfahrt mit dem Bus. Das alles zu einem Pauschalbetrag von einhundert Euro. Zu diesem Tarif kann man das einfach nicht selber organisieren! Die Pl\u00e4tze waren verst\u00e4ndlicherweise schnell ausgebucht. Dank des rechtzeitigen Tipps von Karsten konnte ich aber noch einen Platz ergattern.<\/p>\n

\"image002\"Auf dem gro\u00dfen Innenhof wartete bereits der komfortable Reisebus mit Radanh\u00e4nger, welcher die vielen Rennr\u00e4der aufnehmen sollte. Nun war erst einmal Handarbeit angesagt: Das Rennrad musste von seinen Pedalen befreit und der Lenker entfernt werden um es in eine der bereit gestellten Kartonboxen zu verstauen. Nach getaner Arbeit wurde noch schnell Verpflegung f\u00fcr die lange Fahrt gekauft und die bekannten Gesichter begr\u00fc\u00dft. Karsten und Tom von den \u201eHavellandriders<\/a>\u201c waren auch mit an Bord und wollte ebenso wie ich ein gro\u00dfes Radsportwochenende erleben.<\/p>\n

P\u00fcnktlich um halb neun setzte sich der Bus in Bewegung um das rund 500 km entfernte Regensburg anzusteuern. Die lange Fahrt wurde recht kurzweilig, da ich mit meinem Nachbarn Michael, welcher Spinning<\/a>-Trainer ist, viel fachsimpelte und Kettengespr\u00e4che<\/em> f\u00fchrte.<\/p>\n

So erreichten wir unser Hotel \u201eJung\u201c in Irl, ein zehn Kilometer vom Regensburger Stadkern gelegener Ort in einem Industriegebiet. Nach dem Montieren der R\u00e4der machte ich mich auf die Suche nach Matthias, mit dem ich das Zimmer f\u00fcr die Nacht teilen sollte. Wie sich schnell herausstellte war er wie ich, der einzige Wagemutige aus dem Reisebus, der am Sonntag die 250 km lange Marathonstrecke wagen wollte. So passte es sehr gut, dass wir gemeinsam ein Doppelzimmer belegten, da unser Start ja eine Stunde vor den Anderen stattfinden sollte.<\/p>\n

Nach einem leckeren Abendessen, bei dem man aus diversen Hauptgerichten w\u00e4hlen konnte, fuhren wir noch eine lockere Runde<\/a> zum Dultplatz im Stadtzentrum von Regensburg. Wir wollten den Startplatz inspizieren und uns die Strecke dorthin einpr\u00e4gen, das es vor dem Start am n\u00e4chsten Morgen nicht zu Verfahrern kommt. Auch wurde die Fahrt genutzt um die Beine nach der langen Busfahrt ein wenig zu lockern und noch mal kurz \u201eanzuschwitzen\u201c. Gegen 21:30 Uhr zogen wir uns dann auf unser Zimmer zur\u00fcck um zeitig die Lichter zu l\u00f6schen: Der Wecker sollte f\u00fcr uns am Sonntag morgen schon um 4 Uhr klingeln.<\/p>\n

\"image004\"Da es normalerweise erst um f\u00fcnf Uhr Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel gibt, wir aber um F\u00fcnf schon auf den R\u00e4dern sitzen wollten, mussten wir mit einem reduzierten Fr\u00fchst\u00fccksbuffet vorlieb nehmen: Kaffee, Kuchen, M\u00fcsli und Nussschnecken standen aber schon f\u00fcr uns Zwei Fr\u00fch(st)aufsteher bereit. So konnten wir uns (fast) wach und gest\u00e4rkt um Viertel nach F\u00fcnf auf die Anfahrt<\/a> zum Dultplatz machen. Auf dem Weg dorthin gabelten wir noch einen verirrten Rennrad-Piloten auf, der seinen Garmin wohl falsch programmiert hatte und in die entgegen gesetzte Richtung fahren wollte. Er meinte er h\u00e4tte das Ger\u00e4t erst seit drei Tagen\u2026<\/p>\n

Zu so fr\u00fcher Stund war schon einiges los auf den Stra\u00dfen von Regensburg: Auch einem Autofahrer mit Rennrad auf dem Fahrradtr\u00e4ger mussten wir den richtigen Weg zum Dultplatz weisen und dann war da noch der Mit-Zwanziger, welcher neben zwei attraktiven Damen sitzend vom R\u00fccksitz seines Taxis uns zulallte, dass wir doch viel zu fr\u00fch f\u00fcr den Arbermarathon dran seien, worauf wir erwiderten, das er aber reichlich sp\u00e4t dran sei und uns freundlich verabschiedeten.<\/p>\n

P\u00fcnktlich um kurz nach halb Sechs erreichten wir dann den schon gut gef\u00fcllten Dultplatz. Mehrere Hundert Rennradfahrer standen ungeduldig bereit, um sich endlich auf die lange Strecke machen zu d\u00fcrfen. Um zehn vor Sechs ergriff der OB von Regenburg noch das Mikrofon und w\u00fcnschte allen Aktiven viel Erfolg und Gl\u00fcck bevor er nach dem \u201eHenry-Maske-Song\u201c \u2013 Conquest of Paradise<\/a> den Starschuss um vier vor Sechs gab.<\/p>\n

\"image006\"Die ersten 15 km ging es flott mit R\u00fcckenwind im Peleton heraus aus Regensburg. Es konnte locker pedaliert werden ohne gleich den Puls in die H\u00f6he zu schie\u00dfen. Hohe Konzentration war an diversen Kreisverkehren geboten bevor wir die Walhalla<\/a> zur linken passierten und in die ersten Anstiege einbogen. Diese Anstiege waren nicht wirklich steil oder lang aber dennoch wurde das Feld immer langsam an den Anstiegen und man musste kurz vor dem Anstieg sogar bremsen. Das ging Matthias mehr auf die Nerven als mir, sodass er sich immer ganz links hielt und wir viele Pl\u00e4tze nach vorne gut machten. Matthias hatte auch eine DV-Kamera auf seinen Vorbau montiert, um ein Erlebnisvideo f\u00fcr seine Spinning-Klasse zu drehen und so war es verst\u00e4ndlich das er nicht die ganze Zeit im Feld mitschwimmen wollte.<\/p>\n

Recht flie\u00dfend erreichten wir nach 1:45 Stunden und 55,9 km fast entspannt die erste Verpflegungsstation in Cham. Dort wurde uns Gro\u00dfes geboten: Ein Wochenmarkt \u00e4hnlicher Aufbau von St\u00e4nden an denen es alles gab was das Radlerherz begehrte, von PowerBar<\/a> \u00fcber Isodrinks, Apfelschorle zu Schmalzstullen, diverse Kuchen, M\u00fcsliriegelkuchen (extrem schmackig) zu frischen Tomaten und Coca-Cola.<\/p>\n

Perfekt organisiert und nicht am falschen Ende gespart: So m\u00fcssten alle RTF<\/a>e ausgestattet sein!<\/p>\n

Gut gest\u00e4rkt ging es dann weiter zu den echten Anstiegen: Auf uns warteten der Arber<\/a> und die Bretterschachten<\/a>.<\/p>\n

Kurz hinter Bad K\u00f6tzingen kam dann ein kurzer aber extrem knackiger Anstieg mit 14,5% Steigung an dem, wie ich sp\u00e4ter erfuhr Matthias durch das abspringen seiner Kette \u00fcber das gr\u00f6\u00dfte Ritzel in Richtung Speichen die Kontrolle \u00fcber sein Rad verlor und st\u00fcrzte. Ich merke in dem Trubel des Anstiegs von dieser Aktion nicht wirklich etwas \u2013 wunderte mich nur das Matthias auf einmal nicht mehr da war. So musste ich alleine den Arberpass bezwingen. Das war eine ungewohnte Situation in einer RTF<\/a> einen Pass zu \u00fcberqueren: Ich hatte keine Mitstreiter bei denen ich wusste wie schnell bzw. langsam sie den Pass erklimmen w\u00fcrden und so musste ich selber meinen Stiefel fahren. Ich \u00fcberholte viele Fahrer mit sehr hochwertigem Material und hoffte, dass ich von einer Gruppe kassiert werde, in die ich mich w\u00fcrde \u201ereinh\u00e4ngen\u201c k\u00f6nnen. Nach ca. 2 km war es dann auch so weit und mich \u00fcberholten zwei Triathleten in nicht all zu gro\u00dfer Geschwindigkeit: Genau mein Speed, der mich nicht \u00fcberpacen lie\u00df und ohne viel zu Denken und Schalten den Gipfel erreichen lie\u00df. Sauber!<\/p>\n

\"image008\"Im Gep\u00e4ck der beiden Triathleten erreichte ich dann auch zufrieden die 1062 Meter hoch gelegene Hindenburgkanzel<\/a> mit einem tollen Blick in den Bayrischen Wald und auf die Radarstation des Arbers. Die Stra\u00dfe f\u00fchrte ein paar Kilometer \u00fcber ein Plateau und ich freute mich auf die schnelle Abfahrt da es dort oben doch schon merklich k\u00fchler war als im Tal.<\/p>\n

Die Abfahrt war sehr rasant und steil, die Stra\u00dfe war in einem super Zustand und es konnte ohne viel zu bremsen gefahren werden: Die Gl\u00fcckshormone wurden ohne Ende produziert und ich h\u00e4tte schreien k\u00f6nnen vor Gl\u00fcck \u2013 blo\u00df nicht \u00fcberm\u00fctig werden dachte ich mir. Mein noch nicht komplett verheiltes Knie zeigte mir st\u00e4ndig wohin das f\u00fchren kann. Auf einer Abfahrt mit \u00fcber 80 km\/h w\u00fcrde so etwas nicht so glimpflich ablaufen.<\/p>\n

Als dann in Bayrisch-Eisenstein auf der Abfahrt nach Regenh\u00fctte am Stra\u00dfenrand eine Schulklasse stand und die La-Ola Welle f\u00fcr mich machte war das Gl\u00fcck perfekt: F\u00fcr diesen Moment schindet man sich und f\u00e4hrt  Kilometer und H\u00f6henmeter weit hinauf um dann auf der Abfahrt G\u00e4nsehaut und kribbeln auf dem R\u00fccken zu bekommen. Unbezahlbar!<\/p>\n

\"image010\"Nach exakt 4 Stunden Fahrt und 120 km erwartet mich im Tal in Regenh\u00fctte die zweite Verpflegung, welche wieder die gleiche reichhaltige Auswahl an Speisen und Getr\u00e4nken bot wie die Erste. So machte ich mich nach kurzer Rast auf den zweiten gro\u00dfen Anstieg des Tages, die Bretterschachte. Die Rampe nach der Verpflegung begann gleich sehr steil und die zugef\u00fchrte Nahrung war noch am Verdauen: Suboptimale Voraussetzungen um einen langen Anstieg zu bew\u00e4ltigen. So entschloss ich mich noch ein PowerBar-Gel oben drauf zu legen und und kam wieder ordentlich in die G\u00e4nge. Ich begann zu \u00fcberholen und mir Gedanken zu mache, ob der Energieschub des Gels wohl f\u00fcr den gesamten Anstieg reichen w\u00fcrde. Nach zwei Drittel des Passes \u00fcberholten mich wieder die beiden Triathleten und ich war gl\u00fccklich wieder zwei Pacemaker gefunden zu haben. So erreichte ich dann auch den vermeintlichen Gipfel. Es ging durch ein Skigebiet, welches im Sommer, bedingt durch die kahlen braunen H\u00fcgel, doch recht unansehnlich wirkt, weiter \u00fcber sehr steile Rampen und ausgedehnte Abfahrten mit reichlich Gegenwind. Ich fand eine neue kleine vier Mann starke Gruppe, bei der ich auch F\u00fchrungsarbeit leistete. Ich kurbelte wohl zu dick, also in einem zu gro\u00dfen Gang, und merkte wie mein rechter Oberschenkel zu krampfen begann. Nach 146 km mit noch 100 km vor mir! Nein, das konnte ich gar nicht gebrauchen. Ich schaltete sofort ein paar G\u00e4nge runter und begann zu Kurbeln wie Lance, die N\u00e4hmaschine und erfreulicherweise l\u00f6ste sich der Krampf und kam nicht mehr wieder.<\/p>\n

Wir waren immer noch hoch oben, was ich an den braunen Flecken auf dem ausgewaschenen Asphalt festmachte und so dachte ich es w\u00fcrde jetzt, auf dem R\u00fcckweg nur noch bergab nach Regensburg gehen. Wir waren ja hoch oben. B\u00f6ser Denkfehler! Die Anstiege, mit den wie an Bindfaden aufgezogenen Radfahrerschn\u00fcren, waren schon in der Ferne zu erkennen. Nun begann so langsam der Zen<\/a> des Radfahrens: Diese meditativen Momente in denen man \u00fcber den Sinn des Ganzen und all umfassende nachdenkt. Es bricht sich dann immer weiter hinunter beim Denken und ich lande dann an dem Punkt an dem ich mir denke, ob man wirklich nach sechs Stunden Fahrzeit mit 20 Minuten Pause noch weitere Anstiege mit mindestens 8% Steigung f\u00fcr das Gl\u00fccklichsein ben\u00f6tigt und ich komme erschreckenderweise immer wieder zur Antwort, dass das einer der Wege sein muss.<\/p>\n

\"image012\"So kam ich wieder zu einem dieser nicht enden wollenden Anstiege las aber auf dem Asphalt mit Kreide gezeichnete Markierungen: \u201eNoch 400 Meter \u2013 Du schaffst das\u201c noch 300, 200, 100 und dann nach der Bergkuppe war ein gro\u00dfer Bauernhof mit einer riesen Scheune die zu einem nicht enden wollenden Verpflegungstresen umfunktioniert wurde. Es gab wieder alles was das Herz begehrte.<\/p>\n

Hier lagen schon einige Radfahrer mit geschlossenen Augen und hochgelegten F\u00fc\u00dfen auf der Wiese. Diese hatten sich wohl \u00fcbersch\u00e4tzt.<\/p>\n

Ich machte mich wieder alleine auf den Weg und freute mich auf weitere Abfahrten, ich war ja nun wieder hoch oben dachte ich. Aber die Wellen wollten einfachen nicht enden. Sehr zerm\u00fcrbend. Viele waren aber dann doch so flach, das ich diese auf gro\u00dfem Blatt hinunter fahren konnte und im Wiegetritt wieder \u201ehochb\u00fcgeln\u201c konnte. Mit dieser Technik musste ich nicht die ganze Rampe Schwerstarbeit leisten und konnte so einige Leute stehen lassen. Sehr nett anzusehen an denen vorbei zu fliegen.<\/p>\n

So erreichte ich dann auch nach 7:23 h und 203,3 km die letzte Verpflegungsstation die mich mit einem H\u00fcpfburgbogen begr\u00fc\u00dfte. In der Verpflegungsfl\u00e4che gab es Radler vom Fass in gro\u00dfen Kr\u00fcgen. Nicht gerade mein Ding: Alkoholisiert die letzen 40 km nach Regensburg zu bestreiten. Eigentlich finde ich so etwas recht unverantwortlich vom Veranstalter da das Radler auch nicht limitiert wurde: Jeder konnte so viel saufe<\/em>n wie er wollte. Einige nutzten das Angebot auch und machte es sich richtig gem\u00fctlich. Grenzwertig aber in Bayern geh\u00f6rt das wohl dazu. Gl\u00fccklicherweise traf ich auf dem Areal Sven und Oliver aus Berlin und wir beschlossen die letzten 40 km bei Gegenwind gemeinsam in Angriff zu nehmen.<\/p>\n

\"image014\"Wir begannen Dampf zu machen und einige Gruppen zu \u00fcberholen. Es kamen sofort  \u201eJunge Wilde\u201c zu uns und schlossen sich uns an. Als wir zu einer Gruppe aufschlossen und Tempo raus nahmen um uns ein wenig im Windschatten zu erholen, kam der \u201eAnf\u00fchrer\u201c der \u201eJungen Wilden\u201c zu mir vor gefahren und sagte: \u201eEs war grad so scheh flott, wollma net gmeinsam bis Regensburg so durchfoahn\u201c. Kurz \u00fcberlegt, aber die Antwort war klar und ab ging die Post und wir donnerten los.<\/p>\n

Ich musste mich 2x Kneifen, weil ich genau wei\u00df wie extrem gef\u00e4hrlich solche Aktionen sind: Zum einen \u00fcberholt man jede Menge langsame Freitzeitfahrer aus den anderen (kurzen) Streckenl\u00e4ngen, welche ja auch auf der Stra\u00dfen fahren m\u00f6chten, und dann kommt hinzu das man entsprechend \u201egrau\u201c und ausgepowert ist und selber nach acht Stunden im Sattel aufpassen muss keinen Fahrfehler zu machen. Wenn dann auch noch das Tempo angezogen wird, kann es zu brenzligen Situationen kommen. Diese blieben zum Gl\u00fcck aus und es wurde sauber nach Regensburg rein gefahren. Zum Gl\u00fcck haben die \u201eJungen Wilden\u201c auch die F\u00fchrung unter sich ausgemacht, so dass wir \u201enur\u201c noch lutschen brauchten. Klasse!<\/p>\n

Nach dem Ortsschild Regensburg spielten sich dann doch noch ein paar unsch\u00f6ne Szenen ab, welche der perfekt organisierten Veranstaltung einen bitteren Beigeschmack gaben: Das Peleton wurde von der Polizei auf die Radwege kommandiert, es wurden Stra\u00dfensperren mit Motorr\u00e4dern errichtet um die Radfahrer auf den Radweg zu zwingen. Das f\u00fchrte auch direkt vor mir zu einem Nadel\u00f6hr was zur Folge hatte, dass vor den Augen der kommandierenden Polizisten es zu einem schweren Sturz kam. Mitfahrer die eben so erbost waren riefen: \u201eRadwege sind sicher \u2013 totsicher\u201c<\/p>\n

Ich blieb gleich auf der Stra\u00dfe und versuchte erst gar nicht auf den Radweg zu gelangen. Zum Gl\u00fcck versuchte kein Polizist mich daran zu hindern.<\/p>\n

Wie ich geh\u00f6rt habe, wird diese Polizei-Taktik jedes Jahr aufs Neue so \u201egefahren\u201c.<\/p>\n

\"image016\"Eigentlich unvorstellbar: Au\u00dferhalb von Regensburg ist die Strecke perfekt durch freiwillige Feuerwehr, Gefahrenschilder extra f\u00fcr die Teilnehmer und Spurtrennungsh\u00fcttchen gesichert, aber in Regensburg auf einer dreispurigen Einfallstra\u00dfe auf der am Sonntag Nachmittag so gut wie kein Pkw-Verkehr ist, \u201ezwingt\u201c einen die Polizei auf den Radweg und provoziert so gef\u00e4hrliche Zusammenst\u00f6\u00dfe, statt die ganz rechte Spur mit H\u00fcttchen vom Autoverkehr zu entkoppeln und so frei Fahrt f\u00fcr die Radfahrer zu erm\u00f6glichen. Daran muss definitiv noch gearbeitet werden. Vielleicht sollte der OB mal bei der RTF mitfahren und selber sehen wie gef\u00e4hrlich das ist, statt warmer Worte zu Beginn der Veranstaltung.<\/p>\n

Ich erreichte dann sicher auf der Stra\u00dfe den Dultplatz. Dort war ein Trubel wie auf einem Jahrmarkt und es waren alle Essens-, Bier und Verkaufsbuden ge\u00f6ffnet. Ich holte mir mein kostenloses Finisher-Shirt und Getr\u00e4nke- und Essensmarke.<\/p>\n

Da unser Bus p\u00fcnktlich um 17 Uhr nach Berlin zur\u00fcck fahren wollte und ich noch 10 km \u201eR\u00fcckreise\u201c zum Hotel<\/a> zu bew\u00e4ltigen hatte, musste ich mir die Zeit auf dem Dultplatz gut einteilen und ein wenig \u201epressieren\u201c wie der Bayer zu sagen pflegt.<\/p>\n

[gcmap act=“9888615″ class=“alignright“]<\/p>\n

So g\u00f6nnte ich mir eine Leberk\u00e4sesemmel und zwei alkoholfreie Radler. Eine Riesenlaugenbrezel wurde auch noch vorne im Trikot f\u00fcr die Heimfahrt nach Berlin verstaut.<\/p>\n

Ich erreichte p\u00fcnktlich um 16:09 h das Hotel und hatte noch gen\u00fcgend Zeit zu duschen und mein Rad zu verstauen.<\/p>\n

Leider nahmen es andere Teilnehmer mit der Uhrzeit nicht so genau und kamen erst um 17:30 h im Hotel an. Sie sind sogar nur die kurze 170 bzw. 120 km Strecke gefahren. Wie man derart tr\u00f6deln kann, ist mir unverst\u00e4ndlich. Alle Mitreisenden waren unerfreut \u00fcber die Tr\u00f6dler, da wir dadurch erst sehr sp\u00e4t in Berlin eintreffen w\u00fcrden. Trotz vorbildlicher Fahrt unseres Buslenkers Sigi<\/em> erreichten wir erst kurz nach 1 Uhr wieder den Parkplatz von Stadler in Berlin. Ich musste noch mein Rad zusammenbauen und bin dann in die Nacht nach Hause entschwunden.<\/p>\n

Hier die Strecke auf Garmin-Connect mit allen Statistikdaten (Puls, Trittfrequenz und Geschwindigkeit) von mir:<\/p>\n

<http:\/\/connect.garmin.com\/activity\/9888618<\/a>><\/p>\n

Hier die Strecke zum einfachen betrachten:<\/p>\n

<http:\/\/www.gpsies.com\/map.do?fileId=uyvawphktrzimyoc<\/a>><\/p>\n

Fazit:<\/h3>\n

Eine \u00e4u\u00dferst gelungene Veranstaltung die sehr professionell organisiert ist und extrem viel Spa\u00df gemacht hat. Ich werde mit Freude in 2010 wieder nach Regensburg reisen, um die Runde noch einmal drehen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

WebSeite des Veranstalters:<\/p>\n

<http:\/\/www.arberradmarathon.de\/<\/a>><\/p>\n

Statistik:<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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241,15<\/p>\n<\/td>\n

Gesamtkilometer<\/td>\n<\/tr>\n
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8:26:46 h<\/p>\n<\/td>\n

auf dem Rad gefahren<\/td>\n<\/tr>\n
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28,55 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

Durchschnittsgeschwindigkeit<\/td>\n<\/tr>\n
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136 bpm<\/p>\n<\/td>\n

Durchschnittsherzfrequenz<\/td>\n<\/tr>\n
\n

168 bpm<\/p>\n<\/td>\n

maximale Herzfrequenz<\/td>\n<\/tr>\n
\n

6.944<\/p>\n<\/td>\n

Kalorien verbrannt<\/td>\n<\/tr>\n
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3.571<\/p>\n<\/td>\n

H\u00f6henmeter erklommen<\/td>\n<\/tr>\n
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14,5 %<\/p>\n<\/td>\n

maximaler Anstieg<\/td>\n<\/tr>\n
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92,5 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n