{"id":3852,"date":"2011-03-13T19:20:37","date_gmt":"2011-03-13T18:20:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=3852"},"modified":"2016-09-01T14:39:41","modified_gmt":"2016-09-01T12:39:41","slug":"south-africa-cape-argus-pick-n-pay-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=3852","title":{"rendered":"South Africa Cape Argus Pick N\u2019 Pay 2011"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 6<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbAnother day in paradise\u00ab<\/h4>\n
\n

Nach einer kurzen Nacht klingelte der Wecker um 4:40 Uhr. Alles war bereits am Vorabend arrangiert: Die Radkleidung, die F\u00fcllung f\u00fcr die Trikottaschen und Getr\u00e4nkeflaschen, Radschuhe, Garmin, Kaffeemaschine und eingeweichtes M\u00fcsli standen bereit.<\/p>\n

Nach dem notorischen Gruppenfoto starteten wir um 5:45 Uhr in die Dunkelheit auf die 18 km lange Fahrt nach Cape Town zum Start des Rennens. Gut das ich meine Fenix Lampe eingepackt hatte, die die Stra\u00dfe f\u00fcr uns hell erleuchtete.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wir erreichten p\u00fcnktlich Cap Town und hatte noch gen\u00fcgend Zeit die Dixi-Toiletten aufzusuchen, bevor es gemeinsam in unseren Startblock ging. Die Stimmung war heiter und ausgelassen, von der \u00fcblichen Vor-Rennnervosit\u00e4t war wenig zu sp\u00fcren. Die Veranstaltung glich eher einem riesen Volksfest, als einem verbissenen Radrennen und viele bunt und auff\u00e4llig gekleidete Rennfahrer <\/em>wurden gesichtet. Kuriose R\u00e4der wie BMX, Einrad und auch (Renn)Tandems waren am Start.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Minuten bis zu unserem Start um 7:54 vergingen recht schnell. Wir wurden sogar 3 Minuten zu fr\u00fch auf die Strecke geschickt. Unsere Taktik ging so: Steffen, Holger und Michael wollten das Ding zusammen fahren und Christian und ich bildeten ein Team. Damit waren die unterschiedlichen Leistungsklassen perfekt definiert.<\/p>\n

Kurz nach dem Start ging es gleich auf die breite Schnellstra\u00dfe M3. Christian machte sofort richtig Druck auf die Pedale und \u00fcberholte in der rechten Spur, was ja in S\u00fcdafrika dank Linksverkehr auch die Fastlane<\/em> ist.<\/p>\n

\"\"<\/a>Mir war das erheblich zu schnell und auch mein Garmin wollte nicht so recht. St\u00e4ndig das Autopause-Weiter-Problem. <\/em>Leicht genervt rief ich Christian zu, das ich anhalten m\u00f6chte um das Problem zu l\u00f6sen, was wir auch auf der n\u00e4chsten Anh\u00f6he auf dem linken Seitenstreifen taten. Ich versuchte den GSC-10-Sensor und den Speichenmagneten neu zu justieren und rief Christian zu, das wir weiter fahren k\u00f6nnen. Er setzte sich 10 Meter vor mir in Bewegung und es passierte was nicht passieren sollte: Er drehte sich um und versuchte dabei sich in sein rechtes Pedal einzuklicken. Er verfehlte das Pedal, rutschte mit dem Schuh vorne \u00fcber, trat in die Speichen seines vorderen Laufrades, welche brache, und machte mit seinem Rad eine Rolle \u00fcber seinen Lenker.<\/p>\n

Ich war geschockt. Nach 2,5 km schon das aus? Ich war sofort bei ihm. Er fluchte und sagte ich solle weiter fahren. Es hatte sich zum Gl\u00fcck nicht ernsthaft verletzt, aber das Laufrad war nicht mehr fahrbereit. Es kamen unmittelbar zwei Helferinnen und so beschloss ich nach kurzem Z\u00f6gern weiter zu fahren. So ein Mist. Meine Motivation ein schnelles Rennen zu fahren war erst einmal hin\u00fcber.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nach wenigen Minuten passierte ich wieder Michael, Holger und Steffen auf der Strecke und berichtete kurz was passiert war, bevor ich mich alleine auf die weitere Fahrt nach S\u00fcden machte. Nun ging die Sonne vollends auf und es waren nur kleine Wolken am Himmel zu sehen. Der Wind blies moderat, meinen Flow<\/em> hatte ich mitlerweile gefunden und es begann richtig Spass zu machen. Ich zog immer \u00f6fter den Fotoapparat heraus und war geflashed<\/em> von der atemberaubend sch\u00f6nen Landschaft.<\/p>\n

\"\"<\/a>Leider gelang es mir nicht eine gute Gruppe zu finden, die sportlich unterwegs war. Immer wieder fuhr ich zwar auf Gr\u00fcppchen auf, diese waren aber durchweg so langsam, das ich keinen Spass fand, mich dort reinzuh\u00e4ngen. Auch nach dem Passieren fanden sich selten ambitionierte Fahrer die sich bei mir reinhingen und mit Tempoarbeit leisteten. Das entt\u00e4uschte mich dann doch ein wenig und ich weiss nicht so recht woran das lag. Vielleicht an dem Block aus dem wir gestartet sind, vielleicht an dem allgemeinen Volksfestcharakter der Veranstaltung. Merkw\u00fcrdig nur, das jeder Teilnehmer einen kostenlosen Transponder zur Zeitnahme erhielt, was dann ja auch wieder meiner Theorie widersprach. Immer wieder waren auch Zeitnahmematten auf der Strecke.<\/p>\n

Hinter Tokat <\/em>wurde die Schnellstra\u00dfe verlassen und es ging hoch auf die K\u00fcstenstra\u00dfe Richtung Kalk Bay.<\/em> Der Blick hinunter nach Muizenberg<\/em> war atemberaubend. Zum Gl\u00fcck hatte ich die Kamera gerade rechtzeitig f\u00fcr ein Foto in der Hand.<\/p>\n

Leider funktionierte mein Garmin, bedingt durch den fehlerhaften GSC-10, bei dem sicher die Batterie den Geist aufgegeben hatte nicht. So konnte keine rennrelevanten Daten ablesen. Keine Durchschnittsgeschwindigkeit, keine Fahrzeit, keine Momentangeschwindigkeit. Nix. Trotzdem oder vielleicht gerade deshalb entdeckte ich nun wieder meine Renn-Attit\u00fcde<\/em> und begann Radler zu passieren. Immer sch\u00f6n rechts vorbei. Wenn ich es dann mal wieder baumeln lie\u00df kam manchmal ein Zug in den ich mich reinh\u00e4ngen konnte, am n\u00e4chsten H\u00fcgel war es damit aber wieder vorbei und ich fuhr dem Gruppetto<\/em> davon. Schade eigentlich.<\/p>\n

Pl\u00f6tzlich war der s\u00fcdlichste Punkt der Runde erreicht und auf den Schildern stand \u00bb60 km to go\u00ab<\/em>, was ja nun wirklich keine gro\u00dfe Distanz ist und so beschloss ich wieder eine Schippe drauf zu legen. Nun fanden sich zwei junge, gut trainierte S\u00fcdafrikaner, die Spass daran fanden, sich hinter mir im Wind zu verstecken. Ich hatte einige Schwierigkeiten die beiden bei den kurzen Gespr\u00e4chen zu verstehen. Ihr Akzent klingt einfach sehr ungewohnt. Ich verstand nur das Tony empty<\/em> sei und he <\/em>needs to refill<\/em>.<\/p>\n

\"\"<\/a>So hielten wir an einem der unz\u00e4hligen Verpflegungposten, kurz vor dem Chapmans Peak und f\u00fcllten schnell unsere Flaschen bevor es den l\u00e4ngsten, sch\u00f6nsten und h\u00e4rtesten Anstieg dieser Runde hinauf ging. Leider verlor ich die Beiden erneut und so blieb mir nur ein Foto meiner kurzzeitigen Weggef\u00e4hrten.<\/p>\n

Oben am Chapmans Peak merkte ich das ich meine zweite Getr\u00e4nkeflasche und meine Energie-Pulver-T\u00fcten irgendwo verloren hatte. Das bedeutete auf jeden Fall noch einen Zwangsstopp vor dem Ziel. Erst wollte ich aber noch den Anstieg in Hout Bay nehmen, denn von dort aus ging es fast nur noch bergab zum Ziel.<\/p>\n

In Hout Bay erwartete mich ein Volksfest der besonderen Art: Die meisten Zuschauer waren in Pink gekleidet um sich mit mit einer Brustkrebs-Organisation zu identifizieren. Wie auch schon auf den vorherigen Kilometer motivierten die Zuschauen mit lauten Rufen Well done<\/em> und You are looking great.<\/em> Das war ganz gro\u00dfes Kino f\u00fcr den Anstieg. Einige schafften das Ding nicht mehr aus eigener Kraft und lie\u00dfen sich von Kids, die sichtlich Spass an der Sache hatten, den Berg hoch schieben.<\/p>\n

\"\"<\/a>Oben angekommen wurden noch schnell die Flasche mit Powerade von zu Popmusik tanzenden Teenagern gef\u00fcllt, die ebenfalls sichtlich Freude an ihrem Job hatten. Was f\u00fcr einen wundervolle Vibration!<\/em><\/p>\n

Mit orangener Powerade und einem breiten Grinsen im Gesicht ging es auf die letzten 16 Kilometer. Ich hatte heute eine dritte Lunge, sicher auch bedingt durch die einw\u00f6chige Rennrad-Pause. Das Meer, die W\u00e4rme und die Sonne halfen sicher auch.<\/p>\n

Als ich nach 3:20 h in die Beach Road in Cape Town einbog waren die Beine dann doch ein wenig schwer und ich war froh, es bald geschafft zu haben. Nach dem klasse Zieleinlauf fuhr ich auf den Bike-Park, wo eine kostenlose eiskalte Coca-Cola-Dose auf mich wartete. Nach einem kurzen Verschnaufen in der Sonne machte ich mich auf zu unserem Treffpunkt, an dem 45 Minuten sp\u00e4ter auch Steffen und der Rest der Truppe eintraf.<\/p>\n

\"\"<\/a>Fazit: <\/strong><\/em>Ein ganz gro\u00dfes Radrennen mit atemberaubenden Landschaften. So was habe ich bisher noch nicht gesehen. Wirklich einmalig. Es wird schwer werden, diese Eindr\u00fccke auf dem Rennrad in 2011 zu toppen \u2026 und das Jahr hat gerade erst begonnen!<\/p>\n

P.S. Christian konnte nach einer kleinen Reparatur-Odysee mit 45 min\u00fctiger Versp\u00e4tung das Rennen fortsetzten und zufrieden das Ziel erreichen.<\/p>\n

(Zum vergr\u00f6\u00dfern der Fotos auf die Bilder klicken)<\/span><\/h6>\n
\"IMG_1505\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1506\" <\/a> <\/div>
\"IMG_1509\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"IMG_1510\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1511\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1518\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"IMG_1522\" <\/a> <\/div>
\"IMG_1536\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1538\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"IMG_1548\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1551\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"IMG_1555\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1563\" <\/a> <\/div>
\"IMG_1565\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"IMG_1569\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1575\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"IMG_1576\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1582\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1586\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"IMG_1587\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n