{"id":3966,"date":"2011-03-17T14:33:39","date_gmt":"2011-03-17T13:33:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=3966"},"modified":"2016-09-01T14:27:06","modified_gmt":"2016-09-01T12:27:06","slug":"llandundo-cape-town-simon%e2%80%99s-town","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=3966","title":{"rendered":"Llandundo -> Cape Town -> Simon\u2019s Town"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 3<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder „Letzte gro\u00dfe Runde in S\u00fcdafrika“<\/h4>\n
\n

Eine aktive Woche kann dann doch recht schnell vorbei sein. Heute war der letzte komplette Tag in Llandundo Bay. Dieser musste f\u00fcr eine lange Radausfahrt genutzt werden. Leider hatte der Rest der Gruppe andere Pl\u00e4ne. Nur Holger und Steffen wollten eine kurze Runde fahren, und zeitig wieder zur\u00fcck sein. Das war f\u00fcr mich keine Option. Zu sch\u00f6n ist hier die Landschaft und Wetter, als dass mir etwas Anderes als Rennradfahren in den Sinn gekommen w\u00e4re.<\/p>\n

So begleitete ich die Beiden die ersten f\u00fcnfzehn Kilometer die steile Kloofnek-Road hinauf, dann verabschiedete ich mich auf die rasante Abfahrt hinunter nach Downtown Kapstadt. Dort Rad zu fahren ist nicht sonderlich angenehm. Es wimmelt nur so von Ampeln, Kleinbussen und abgasgeschw\u00e4ngerter Atemluft. Allerdings hatte ich keine Wahl. Ich musste durch den Molloch hindurch, um \u00f6stlich des Tafelbergs meine Runde gen S\u00fcden fahren zu k\u00f6nnen. Hierf\u00fcr bot sich die Main-Road an, da diese keine ausgewiesene Schnellstra\u00dfe war, aber auch keine schmale einspurige Verbindungsstra\u00dfe. Mit solchen Wegen muss man hier ziemlich aufpassen. Die Randstreifen sind dort sehr schmal und man wird schnell zum Verkehrshindernis, was die Autofahrer mit sehr engem Vorbeifahren quittieren.<\/p>\n

Die Main-Road erstreckte sich aber durchg\u00e4ngig zweispurig nach S\u00fcden. Die Kleinbus-Taxen und die vielen Ampeln st\u00f6rten schon ein wenig, aber es gab viel zu gucken, wie das Leben so in den Vorst\u00e4dten pulsiert, die Architektur und auch die Leute links und rechts des Weges. Sightseeing-Workout<\/em> ist doch was feines!<\/p>\n

Nach rund 40 Kilometern erreichte ich Muizenberg. Diesen Ort hatten wir auch schon am Samstag beim Cape Argus Pick N‘ Pay Rennen passiert. Nun wollte ich die Strecke so weiterfahren wie beim Rennen, den sie bot atemberaubende Blicke auf die K\u00fcste, aber auch Gegenwind-Deluxe.<\/em> Ohne wirklich Ahnung von Windst\u00e4rken zu haben, wage ich zu behaupten das er mir mit 50-60 km\/h ins Gesicht blies. Das ganze gew\u00fcrzt mit Steigungsprozenten war dann eine ganz sch\u00f6ne Herausforderung.<\/p>\n

Wieder fielen mir die Schilder am Wegesrand auf, auf denen vor Baboons<\/a> gewarnt wird. Man solle die T\u00fcren schlie\u00dfen und die Fenster hochkurbeln. Wie das auf einem Rennrad geht, habe ich nicht verstanden. Heute war es dann soweit: Ein Lieferwagen hatte einen gro\u00dfen Block mit Speiseeis oder Quark mitten auf der K\u00fcstenstra\u00dfe verloren, \u00fcber den sich eine ganze Familie von Baboons<\/a> direkt vor meinem Rad hermachten. Gerne h\u00e4tte ich das Treiben fotografiert, aber die Warnschilder hinterlie\u00dfen einen bitteren Beigeschmack, der mich weiterfahren lie\u00df.<\/p>\n

Am Wendepunkt ging es dann leicht bergab und der starke Gegenwind blies nun von hinten. Welch Freude! <\/em>Nun konnte ich mit \u00fcber 40 km\/h die Stra\u00dfe entlang brettern und wieder die Sonne genie\u00dfen. Kurz vor dem Cape Point zog der Himmel n\u00e4mlich stark zu und es sah fast nach Regen aus. Gemischt mit dem starken Wind ein unheimliches Szenario.<\/p>\n

An den Misty Cliffs, einem meiner Lieblings-Orte auf der Tour machte ich kurz Rast, a\u00df einen Riegel und beobachtete die Kite-Surfer, die mit den Wellen spielten. Jetzt war es nicht mehr weit zu meinem Obstladen in\u00a0Imhofs Gift<\/em>. Dort wurde wie schon am Dienstag erneut Rast gemacht, eine Banane gekauft und die Flaschen f\u00fcr das letzte gro\u00dfe Kino, dem Chapmans Peak, gef\u00fcllt.<\/p>\n

Dieser wurde auch wieder mit viel Freude befahren und mit H\u00f6chstgeschwindigkeit hinunter nach Camps Bay gebretter, bevor der letzte Anstieg nach Llandundo auf mich wartete.<\/p>\n

Zufrieden kam ich nach knapp 110 km und 1.300 H\u00f6henmetern in Llandundo an. Eine sch\u00f6ne letzte Tour, leider alleine, was dem Spass aber keinen Abbruch getan hat.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n