{"id":4098,"date":"2011-04-07T17:25:25","date_gmt":"2011-04-07T15:25:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=4098"},"modified":"2016-09-01T14:05:07","modified_gmt":"2016-09-01T12:05:07","slug":"mallorca-trainingscamp-tag-4-randa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=4098","title":{"rendered":"Mallorca Trainingscamp – Tag 4 – Randa"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 3<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbEntscheidung am Schicksalsberg\u00ab<\/strong><\/p>\n

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Nach dem erholsamen Ruhetag konnte es heute eigentlich mit neuer Kraft in diese bekannte Etappe<\/a> gehen. Ganz so entspannt waren die Vorzeichen jedoch nicht, denn Herbert hatte noch eine Rechnung aus dem letzten Jahr mit mir offen. Wie er mir erz\u00e4hlte, war ich im letzten Jahr vorletzter geworden, z\u00e4hlte mich allerdings als Letzten, da Herbert von mir, wegen seines hohen<\/del> Alters, nicht in die Wertung genommen wurde. Das hatte der Direktor und Professor<\/em> ein ganzes Jahr nicht vergessen und in seine Wintertrainingspl\u00e4ne und Ern\u00e4hrungstageb\u00fccher mit eingewoben.<\/p>\n

Kurz: Er wollte mich in Randa dieses Jahr richtig abkochen<\/a><\/em> und warf mir diesbez\u00fcglich schon am Montag den Fedehanschuh<\/a> hin. Da ich noch nie ein guter Bergfahrer war, Randa wirklich nicht zu meinen Top-H\u00fcgeln geh\u00f6rt und Herbert 12-kg abgenommen hatte, waren meine Chancen nicht wirklich gut, die Klostermauern dort oben vor ihm zu erreichen.<\/p>\n

Um 10 Uhr versammelten wir uns, wie schon in den Tagen zuvor, auf dem Hotelvorplatz um die Abfahrt zu besprechen. Karin, Susanne, Tine, Thomas, Christoph, Ralph und Mike wollten heute in die Berge aufbrechen und keine Hatz-nach-Randa<\/em> mitmachen und so fuhren wir zu Neunt Richtung S\u00fcden. Die F\u00fchrung wurde oft gewechselt und es wurde nicht zu flott angegangen.<\/p>\n

Nach 55 km um 11:57 Uhr erreichten wir den Abzweig von der Hauptstra\u00dfe zum Ort Randa, an dem das Bergzeitfahren zwischen Herbert und mir offizielle mit einem fliegenden Start begann.<\/p>\n

Meine Taktik war, solange wie m\u00f6glich an Herberts Hinterrad kleben zu bleiben und wenn m\u00f6glich irgendwann einen Angriff zu wagen. Soweit die Theorie. Herbert fuhr kontinuierlich und nicht zu schnell in den Berg und es machte mir erstmal wenig M\u00fche dran zu bleiben. Au\u00dfer Heiko und Timo waren die anderen Mitfahrer recht schnell abgesch\u00fcttelt. Heiko fuhr vorne und Timo beobachtete den Zweikampf unmittelbar hinter mir. Ich war \u00fcberrascht wie <\/del>Herbert trat kontinuierlich und rund in die Pedale. Um dran zu bleiben musste ich nun schon das Ein ums Andere mal aus dem Sattel gehen. Der Puls war bei 172 bpm und ich wusste, das da von mir keine Schippe mehr drauf zu legen war. Etwa nach zwei Dritteln der Strecke musste ich rei\u00dfen lassen und Herbert konnte einen Vorsprung von ungef\u00e4hr 100 Metern herausfahren. Ich konnte nie sehen das er sich nach mir umdrehte. Seines Sieges war er sich wohl sicher.<\/p>\n

Diesen Vorsprung von 100 bis max. 200 Metern konnte er bis zu den Klostermauern halten. F\u00fcr mich war ab dem Zeitpunkt, an dem ich rei\u00dfen lassen musste auch kein Beissen mehr drin – zu leichtf\u00fc\u00dfig kurbelte Herbert zum Kloster hoch.<\/p>\n

Respekt! <\/em>Heute hat er mich ordentlich abgekocht! Was doch so eine ordentliche Winterdi\u00e4t alles bewirken kann! Oben angekommen gratulierte ich dem Gewinner und Herbert freute sich das seine Randa-Radfahrer-Ehre<\/em> wieder hergestellt ist.<\/p>\n

Ich konnte die Niederlage mit einem lachenden und einem weinenden Auge sehen, da ich zwar gegen Herbert verloren hatte, aber immerhin Platz 4 von 9 gesichert hatte. Also nix Rote-Laterne!<\/em><\/p>\n

Nach einer St\u00e4rkung im Restaurant im Kloster ging es auf die flotte Abfahrt. In einer Kurve verbremste ich mich und mein Hinterrad rutschte weg. Gl\u00fccklicherweise konnte ich mein Cannondale wieder fangen und es kam zu keinem Sturz.<\/p>\n

Die R\u00fcckfahrt sollte uns auf bekannten Wegen \u00fcber Montuiri nach San Juan f\u00fchren. Durch die leicht abf\u00e4llige Stra\u00dfe wurde richtig Stoff gegeben und eine klasse Bolzerei begann. Es waren wohl noch jede Menge K\u00f6rner \u00fcbrig. Kurz vor Petra fuhren Timo und Herbert gerade aus weiter. Wir hatten wohl nicht genau besprochen, das wir \u00fcber Llubi zur\u00fcck in die Home-Base<\/em> fahren wollten. Nun waren wir nur noch Sieben.<\/p>\n

Als letzte Herausforderung wartete noch das Schilf<\/em> auf uns. Dieser Sektor wird immer erst recht moderat in der Gruppe gefahren, nach der schmalen Br\u00fccke geht es dann aber ab: Taktisch wird die F\u00fchrung gewechselt und jeder versucht, den Hintermann in einem kurzen Moment der Unachtsamkeit oder mit schierer Pedal-Power<\/em>, abzusch\u00fctteln. Direkt hinter Heiko, der in diesem Moment die Gruppe mit etwas \u00fcber 40 km\/h f\u00fchrte, sah ich etwa 400 Meter vor uns einen Bau-LKW aus der Einfahrt der M\u00fcllverbrennungsanlage auf unsere Hauptstra\u00dfe einbiegen. Das war meine Chance!<\/em> Wenn es mir gelingen sollte, noch mal das Tempo zu erh\u00f6hen und in den Windschatten des LKWs zu kommen, k\u00f6nnte ich das Schilf heute f\u00fcr mich entscheiden. Gedacht – getan: Zwar verlor der LKW jede Menge Dreck, der in meinem Gesicht haften blieb, aber was tut man<\/del> ich nicht alles f\u00fcr einen Tagessieg im Schilf? Keiner meiner Kettenbr\u00fcder folgte mir uns so konnte ich nach erreichen des Windschattens des LKWs gem\u00fctlich<\/em> im Winschatten bei 50+ km\/h uneinholbar ein paar Meter mitrollen, bevor der LKW zu schnell wurde und ich rei\u00dfen lassen musste.<\/p>\n

Ein kurzer Blick nach hinten: Keiner war mir gefolgt. Trotzdem fuhr ich die restliche Distanz zum Kreisverkehr mit hohem Tempo weiter. Ich wollte auf jeden Fall verhindern, auf den letzten Metern noch kassiert zu werden, was mir gl\u00fccklicherweise erspart blieb.<\/p>\n

In Alcudia wurden wir dann noch von einer Schafsherde ausgebremst, bevor wir leer, grau und gl\u00fccklich unsere Hotelanlage erreichten.<\/p>\n

Fazit: <\/em>Eine gelungene Ausfahrt auf den Schicksalsberg<\/em> mit ganz vielen Gewinnern!<\/p>\n

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