{"id":4265,"date":"2011-04-15T18:29:43","date_gmt":"2011-04-15T16:29:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=4265"},"modified":"2016-09-01T13:54:23","modified_gmt":"2016-09-01T11:54:23","slug":"mallorca-trainingscamp-tag-10-esporles-puig-major","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=4265","title":{"rendered":"Mallorca Trainingscamp – Tag 10 – Esporles & Puig Major"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbK\u00f6nigsetappe Teil 2 & nix mehr auf\u2019m Zettel\u00ab<\/h4>\n
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Die eigentliche K\u00f6nigsetappe<\/a> hatte wir ja schon am Dienstag, es hat sich aber trotzdem so etabliert, das die letzte lange Einheit auf Mallorca so genannt wird. So starteten wir heute um 9:30 Uhr in die K\u00f6nigsetappe Teil 2. Timo hatte noch den A3K\u00e4mpfer Bernd gemeldet und so holten wir diesen am BK<\/a> von Alkudia ab.<\/p>\n

Es ging seit langem mal wieder durchs Schilf und es konnte dank des stetigen R\u00fcckenwindes ordentlich flott gefahren werden. Immer stand eine 3<\/em> vorne auf dem Tacho und die Wechsel klappten wie geschmiert. Durch die flotte Fahrt erreichten wir Santa Maria nach knapp zwei Stunden und so langsam bereitete wir uns auf die nahenden Berge<\/del> H\u00fcgel vor. In Esporles trennten sich unsere Wege denn Heiko, Bernd, Timo und Herbert (!) wollten noch eine ca. 17 km lange Bergnase einlegen. Mir war heute nicht nach noch mehr H\u00f6henmetern und so verabschiedeten wir uns nach einem Erinnerungsfoto an der Tankstelle.<\/p>\n

<\/a>Alexander, Karsten und ich w\u00e4hlten den direkten Weg nach De\u00eca, wo wir wieder Kaffee trinken und Mandelkuchen essen wollten. Gerade als wir aufbrachen erreichte das A-Team den Boxenstop. Wir teilten noch den Wasserkanister, bevor es zu Dritt weiter nach Soller ging. Dort wartete der lange Anstieg hoch zum Puig Major auf uns. Nun merkte ich endg\u00fcltig, das der eine Ruhetag nach der m305<\/a> zu wenig war. Wie Herbert das wegsteckte ist mir schleierhaft. Heiko hatte einen Ruhetag mehr und Timo ist sowieso von einem anderen Stern.<\/p>\n

Meine Beine wollten jedenfalls nicht mehr Druck machen. Herbert behauptet zwar, das sei Kopfsache – <\/em>ich sah aber das dem nicht so ist: Der Puls kam am Berg nicht mehr an die 140 bpm Marke und der Auftrieb den Berg hoch war dementsprechend.<\/p>\n

Auf den restlichen Kilometern versuchte ich immer wieder Dampf zu machen, was aber durch einen niedrigen Puls und schlaffe Beine quittiert wurde. Eigentlich auch nicht weiter schlimm, denn die Heimfahrt mit Karsten und Alexander hat trotzdem Laune gemacht und alles was auf dem Zettel war ist auch erledigt, oder habe ich was vergessen, was in 2012 noch drauf muss?<\/p>\n

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