{"id":4933,"date":"2011-06-18T20:08:20","date_gmt":"2011-06-18T18:08:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=4933"},"modified":"2016-08-31T14:18:52","modified_gmt":"2016-08-31T12:18:52","slug":"vatternrundan-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=4933","title":{"rendered":"V\u00e4tternrundan 2011"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 5<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbEine Strecke nach meinem Geschmack\u00ab<\/h4>\n
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Um 3:10 Uhr klingelte der Wecker, den ich zum Gl\u00fcck nicht h\u00f6rte, weil ich mit Ohrst\u00f6psel schlief. Mein Kettenbruder Christoph h\u00f6rt ihn aber, weckte mich, schl\u00fcpfte in seine Radklamotten und machte Fr\u00fchst\u00fcck, bevor ich mir das Gesicht gewaschen hatte. Super!<\/em><\/p>\n

<\/a>Nach Pulverkaffee, Br\u00f6tchen mit k\u00f6rnigem Frischk\u00e4se und Erdbeermarmelade wurden auch schon die R\u00e4der auf Erik\u2019s Passat-Dach verladen und es ging auf die rund 50 km nach Motala. Am Ortsausgang, oh Schreck, fiel mir ein, das mein Garmin Edge 800<\/a>\"\" noch im Hotel am Ladeger\u00e4t hing. Kurze Panik, aber Erik war so freundlich umzudrehen und zum Hotel zur\u00fcck zu fahren. Ein Gl\u00fcck war mir das nicht erst in Motala aufgefallen. Ohne<\/em> Garmin Edge 800<\/a>\"\" \u2013 geht ja gar nicht.<\/p>\n

Die Anreise war in 45 Minuten erledigt und wir parkten im Ort, nahmen die R\u00e4der vom Dach und fuhren auf direktem Weg zum 2 km entfernten Startplatz, auf dem schon viele Radler versammelt waren. Das Timing stimmte, denn wir hatten noch gut 20 Minuten, bis wir an der Reihe sein w\u00fcrden, und so blieb genug Zeit f\u00fcr das notorische Starter-Foto.<\/p>\n

<\/a>Der Startplatz war nicht \u00fcberf\u00fcllt, da in Bl\u00f6cken gestartet wurde. Ca. 150 Fahrer\/innen, von den 19.110, wurden im 5-Minuten-Rhythmus auf die Strecke gelassen. Ein Motorrad mit Beiwagen begleitete uns die Stadt hinaus und fuhr moderat vorne weg, so dass nicht schon gleich in der kurvigen Innenstadt das Gebolze los ging. Sehr sch\u00f6n.<\/em><\/p>\n

Drau\u00dfen auf der Landstra\u00dfe sortierte sich dann schnell das Feld und wir wollten, trotz starken Gegenwindes, in der F\u00fchrung mitmischen. Merkw\u00fcrdigerweise wollte uns die 12 Mann vom Team-Rot<\/em> aber nicht mit kreiseln lassen, was sie uns auch unmissverst\u00e4ndlich zu verstehen gaben. Egal, denn nun bestand <\/a>Christophs und meine Aufgabe darin, das restliche Feld von den Kreiselnden abzuschirmen. Interessant zuzusehen, wie die G\u00e4ng<\/em> immer vor uns am rotieren war. Das ging ca. 20 km gut, bis Team Fight-Diabetes <\/em>mit ca. 30 Mann und einer Frau von hinten aufrollten und die Kreiselnden m\u00e4chtig durcheinander brachten.<\/p>\n

Die erste Verpflegung wurde links<\/del> rechts liegen gelassen und von nun an im gro\u00dfen Pulk, recht unruhig mitgerollt. An einen Stop war nicht zu denken. Ein Fahrer aus dem Diabetiker-Team verrichtete seine Notdurft sogar w\u00e4hrend der Fahrt. Dachte sowas kriegt man nur bei der TdF zu sehen.<\/p>\n

<\/a>Nach rund 70 km machte mein Speichenmagnet mal wieder unangenehme Ger\u00e4usche. Ich entschloss ich mich dem Feld kurz davon zu fahren, und nach einem kurzen Stop wieder ins Feld einzureihen. Christoph hielt auch an und das Feld mit Erik mitten drin, preschte an uns vorbei. Wir versuchten wieder Anschluss zu bekommen \u2013 vergeblich. Das schnelle Feld war nicht mehr einzuholen. So ein Mist, denn wir lie\u00dfen daf\u00fcr auch die 2. Verpflegung sausen. Nun gab es erst in J\u00f6ngk\u00f6ping<\/a> am s\u00fcdlichsten Punkt nach 100 km was zu futtern.<\/p>\n

<\/a>Dort angekommen wartet Erik schon an der Einfahrt der gro\u00dfen Lagerhalle, in der die Speisen gereicht wurden, auf uns. Die Auswahl war \u00fcberschaubar und bot typisch schwedisch und britische Nationalkost: Porridge<\/a>, K\u00f6ttbullar gebraten mit Preiselbeerkompott und Kartoffelp\u00fcree, sowie Milch, Kaffee und kleine Milchbr\u00f6tchen oder Wasa-Kn\u00e4cke. Alles keine<\/em> Speisen, die ein Berliner Radfahrerherz erfreut. Ich machte mir den Preiselbeerkompott in die Milchbr\u00f6tchen, ne T\u00fcte Milch dazu und war halbwegs zufrieden.<\/p>\n

Gest\u00e4rkt ging es nun in die n\u00e4chsten beiden Drittel der Runde. Nach passieren der eher unattraktiven Stadt J\u00f6ngk\u00f6ping<\/a> ging es wieder in sch\u00f6ne W\u00e4lder entlang des V\u00e4ttern-Sees. Nun hatten wir R\u00fcckenwind und es lief ganz hervorragend. Erik wollte sein eigenes Tempo fahren. Christoph und ich fuhren von nun an leider ohne Erik<\/del> Ete weiter und machten an den H\u00fcgeln ordentlich Druck.<\/p>\n

Interessant zu beobachten war, das die Schweden ein Hindernis nicht mit Handzeichen hinter dem R\u00fccken signalisieren, sondern sich kurz und knackig auf den Hintern der Gefahrenseite klopften. Ein Name f\u00fcr diese Aktion war schnell gefunden: Der Schweden-Klaps!<\/strong><\/p>\n

Christoph und ich steuerten, strategisch schlau, die n\u00e4chste Verpflegung an um Erik wieder einzusammeln, leider bemerkte Erik das erst, als er schon an uns vorbeigefahren war. Nun war unsere neue Mission klar definiert: Ete jagen!<\/p>\n

<\/a>Bei dieser Mission verlor ich leider Christoph, sammelte aber jede Menge andere Fahrer ein, die sich dankend<\/del> bei mir ins Schlepptau hingen. Ich hatte richtig Spass an der F\u00fchrungsarbeit und bevor ich mich versah, war ein riesen Schwanz an Rennradlern hinter mir. Dabei lernte ich Johan, den Ironman, mit seinen beiden Buddies kennen, die dankbar f\u00fcr meine ausgiebige F\u00fchrungsarbeit waren. Bei mir lief es heute wirklich super und ich wollte nicht mehr vorne raus gehen. Der R\u00fcckenwind gab mir Schub und die kurzen knackigen Wellen waren genau mein Revier.<\/p>\n

Mit Johan blieb ich bis zum Ziel zusammen. Dieser am\u00fcsierte sich k\u00f6stlich, als ich neben dem Tempomachen im Wind auch noch die Kamera z\u00fcckte und dieses Foto machte. Er beteiligte sich an der F\u00fchrungsarbeit, was mich sehr freute und entsprechend kurzzeitig regenerieren lie\u00df. Die letzten 50 Kilometer ging es wieder nach S\u00fcden und das bedeutete Gegen<\/em>wind.<\/p>\n

Johan verlor bei diesem Kampf leider seine Kettenbr\u00fcder und so kamen nur er und ich in den Landkreis von Motala. Immer wieder \u00fcberholten wir viele Radler die mit ihren Kr\u00e4ften am Ende waren oder Anstiege gar schoben.<\/p>\n

<\/a>Die letzten 10 Kilometer drehten wir noch mal richtig am Rad und beschleunigten oft \u00fcber 40 km\/h. Im Ziel kamen wir grau aber gl\u00fccklich an.<\/p>\n

Dort hatten sich schon gro\u00dfen Mengen an Radlern in der Zielgasse gestaut, denn die Transponder mussten abgegeben werden und auch eine Medaille wurde einem umgeh\u00e4ngt.<\/p>\n

Das wars dann aber auch schon: Kein Kaltgetr\u00e4nk, keine weitere Verpflegung, Nicht mal ein Erfrischungsgetr\u00e4nke-Stand war in Sichtweite. F\u00fcr eine Cola-Zero musste ich fast einen weiteren Kilometer mit dem Rad fahren. Schade.<\/em><\/p>\n

<\/a>Fazit: <\/em>Eine herausfordernde Runde \u00fcber knapp 300 Kilometer im Herzen Schwedens bei herrlichem Sonnenschein und fast wolkenlosem Himmel ab 5 Uhr. Durch die 40-j\u00e4hrige Erfahrung sehr gut organisierte Abl\u00e4ufe und Stra\u00dfensperrungen. Die Streckenf\u00fchrung ist abwechslungsreich und es gibt viel aufs<\/del> f\u00fcrs Auge. Negativ aufgefallen ist mir die relativ einfache Verpflegung, die an den folgenden Stationen nur noch Milchbr\u00f6tchen, Wasser, Honigwasser und Johannesbeersaft bereit hielt. F\u00fcr 120 \u20ac Startgeld h\u00e4tte auch ein FInischer-Trikot oder wenigsten eine Getr\u00e4nkeflasche bzw. Zielverpflegung gut gepasst. So steht das Startgeld leider in keinem Verh\u00e4ltnis zur gebotenen Leistung.<\/p>\n

Eine Veranstaltung die ich gerne auf meinem Zettel hatte und abgehakt habe.<\/p>\n