{"id":6071,"date":"2011-10-01T20:23:32","date_gmt":"2011-10-01T18:23:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6071"},"modified":"2016-08-31T12:38:39","modified_gmt":"2016-08-31T10:38:39","slug":"7-prenzlauer-hugelmarathon-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6071","title":{"rendered":"7. Prenzlauer H\u00fcgelmarathon 2011"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 4<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder „H\u00fcgel & Sonnenschein – die F\u00fcnfte“<\/h4>\n
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Das fr\u00fche Aufstehen war ich schon vom letzten Samstag<\/a> gewohnt und musste nicht einmal die zweite Weckzeit meines Weckers neu programmieren, denn sie stand noch auf der uns\u00e4glichen Zeit von<\/del> 4:45 Uhr.<\/p>\n

Die bekannte Routine wurde abgespult, sodass mein Rad und ich p\u00fcnktlich um 6:07 Uhr an der Sch\u00f6nhauser-Allee von Alexander im Empfang genommen wurden. Alles war schnell verladen, und bevor ich mich versah waren wir auch schon auf der Autobahn nach Prenzlau.<\/p>\n

Das Au\u00dfenthermometer zeigte zweistellige Temperaturen, der Himmel war wolkenlos, die Windr\u00e4der drehten sich langsam und nur \u00fcber den Feldern lag morgendlicher Nebel \u2013 ideale Bedingungen f\u00fcr den 7. Prenzlauer H\u00fcgelmarathon<\/a>.<\/p>\n

<\/a>Bereits um kurz nach sieben erreichten wir die Kreisstadt des Landkreises Uckermark<\/a>. Gen\u00fcgend Zeit um alle Vorbereitungen vor dem Start ohne Hektik zu erledigen. Klasse.<\/em><\/p>\n

Nach Begr\u00fc\u00dfung aller Berliner-Kettenbr\u00fcder und Schwestern ging es p\u00fcnktlich um 8:02 Uhr auf die 222 km lange Rad-Marathon-Strecke. Es wurde gleich, wie schon in den Jahren zuvor<\/a>, geklotzt und nicht gekleckert und mit ordentlich Schub aus der Stadt heraus gefahren.<\/p>\n

Es gab heute keine Team-Absprachen, d.h. jeder fuhr f\u00fcr sich. Nat\u00fcrlich wollten wir alle irgendwie zusammen bleiben, aber wenn jemand rausplatzte, dann wollten wir nicht warten. Vielleicht an der Verpflegung, aber dazu gab es auch keine wirkliche Absprache.<\/p>\n

<\/a>Die erste Verpflegung wurde in Templin erreicht. Die Veranstalter hatten die Strecke zum Vorjahr ge\u00e4ndert, und so kam die Verpflegung recht \u00fcberraschend. Wie \u00fcblich begann auch der hektische Griff in die Verpflegungskisten und einige konnten gar nicht schnell genug weiter fahren. Nervig, denn so wurde die zuvor doch recht homogene Gruppe zerst\u00f6rt und wir mussten viele K\u00f6rner auf der Strasse lassen, um wieder Anschluss zu finden. Eigentlich gro\u00dfer Sport, aber in Anbetracht der Streckenl\u00e4nge wirklich sehr kr\u00e4ftezehrend. Egal, wat mut dat mut<\/em> und so wurde wieder an die etwas gleich grosse Gruppe vor uns rangedonnert<\/em>.<\/p>\n

<\/a>Das gleiche Spiel an der n\u00e4chsten Verpflegung. Niemand hatte wirklich Zeit, seine Flaschen zu f\u00fcllen oder die Arm- und Beinlinge abzustreifen, weil gleich wieder irgendwelche Flitzpiepen<\/em> weiter mussten. Normalerweis h\u00e4tten wir die zur Strafe<\/del> kassieren m\u00fcssen und ausspucken. Aber meine Erfahrung sagt mir, das solch ein Vorhaben sehr schwer zu realisieren ist, denn wenn man versucht, an den Kassierten<\/em> vorbei zu huschen, wird sofort Windschatten gefahren und das erh\u00f6hte Tempo mitgegangen.<\/p>\n

Also mussten wir einfach cool bleiben und das Spiel mitspielen: An jeder Verpflegung nur auf Minimalversorgung bauen und dann gleich weiter. Eigentlich sehr schade, aber in der ersten Gruppe l\u00e4uft das nun mal so.<\/p>\n

<\/a>Je mehr Kilometer jedoch abgespult wurden um so zerm\u00fcrbter wurde das Feld und auf einmal konnten auch alle sauber in Zweier-Reihen fahren. Denn die K\u00f6rner schienen zu schwinden und einfacher voran zu kommen ist es doch geordnet.<\/p>\n

Kurz vor Br\u00fcssow \u00fcberholte uns noch sehr waghalsig ein Prenzlauer Polizei-Passat und bremste vor uns ab und zwang uns mit blinkendem \u00bbSTOP POLIZEI\u00ab auf dem Dach, zum Halt. Die beiden Beamten sprangen hektisch aus Ihrem Fahrzeug und fragten, wer denn die Veranstaltung angemeldet h\u00e4tte, und \u00fcberhaupt: \u00bbIn Dreierreihe zu fahren sei nicht erlaubt!\u00ab<\/p>\n

<\/a>Ich antwortete das \u00bbuns das sehr leid t\u00e4te und nie wieder<\/em> vorkommen w\u00fcrde\u00ab, woraufhin sich die Beamten verabschiedeten und davon fuhren.<\/p>\n

Nach Br\u00fcssow begann ein, in meiner Erinnerung, sehr unangenehmer Sektor. In den vergangenen Jahren gab es hier viel Wind und Wellen und ich war das Ein ums Andere mal hier geplatzt<\/em> und schaffte erst an der letzten Verpflegung wieder den Anschluss. Nicht so heute: Ich f\u00fchrt zeitweise sogar die Gruppe \u00fcber die Wellen und hatte gro\u00dfe Freude daran. Sehr sch\u00f6n!<\/em><\/p>\n

<\/a>Die letzte Verpflegung wurde passiert und mein Powerbar Cocos-Koffein<\/a>\"\" wurde verzehrt. Juice<\/em> f\u00fcr die letzten 24 Kilometer, die noch einmal, traditionell noch etwas flotter gefahren wurden. Wie in all den Jahren wurden auch hier keine Gefangenen gemacht<\/em> und das Ding musste ordentlich zu Ende gefahren werden. Alle waren dann doch froh, das bei herrlichem Sonnenschein und weit \u00fcber 25\u00b0C das Ortsschild in Prenzlau erreicht wurde und nur noch wenige Kilometer bis zum Ziel an der Uferpromenade abzuspulen waren.<\/p>\n

Fazit:<\/em><\/strong> Wieder ein klasse organisierte Veranstaltung, die jedes Jahr aufs Neue, Freude macht mit zu fahren. So tolles Wetter habe ich hier, Anfang Oktober, noch nie erlebt. Die gro\u00dfe Gruppe und die Temperaturen haben sicher dazu beigetragen, eine neue beste Durchschnittsgeschwindigkeit zu fahren. Leider lassen sich die Fahrzeiten nicht wirklich vergleichen, da die Streckenl\u00e4nge immer variiert.<\/p>\n

Im n\u00e4chsten Jahr steht der 8. Prenzlauer H\u00fcgelmarathon wieder auf dem Zettel. 100pro.<\/p>\n

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