{"id":6233,"date":"2011-10-15T20:47:20","date_gmt":"2011-10-15T18:47:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6233"},"modified":"2016-08-31T12:27:06","modified_gmt":"2016-08-31T10:27:06","slug":"hamburg-berlin-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6233","title":{"rendered":"Hamburg->Berlin 2011"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 5<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbFab-Five auf neuen Wegen\u00ab<\/h4>\n
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Der Wecker klingelte p\u00fcnktlich um 5:20 Uhr, nach einer sehr unruhigen Nacht. Immer wieder wurden wir durch Ger\u00e4usche von drau\u00dfen durch das offene Fenster geweckt. Sicher war es auch die Aufregung<\/del> Vorfreude, welche uns wenige Tiefschlafphasen bescherte. Egal,<\/em> denn wir wollten ja p\u00fcnktlich auf der Strecke sein und waren nicht zum Ausschlafen nach Altengamme gekommen.<\/p>\n

Um 5:45 fuhren wir mit all unseren Habseligkeiten bepackt, zum, wenige 100 Meter entfernten, Altengammer F\u00e4hrhaus. Dort fand wieder die Akkreditierung<\/a> statt. Zus\u00e4tzlich hatten die Veranstalter wieder, zusammen mit dem Wirt des Altengammer F\u00e4hrhauses, ein sehr leckeres Fr\u00fchst\u00fccksbuffet gezaubert. Da wir heute sehr zeitig am Start waren, konnten wir schnell die Startnummern in Empfang nehmen und in Ruhe zum Fr\u00fchst\u00fcck schreiten. Keine Hektik. Kein Stress. Klasse.<\/em><\/p>\n

Nach und nach trudelten nun auch die Elite-Jederm\u00e4nner der Hauptstadt ein, sowie die beiden ESK<\/a>-Teams, welche ich freudig begr\u00fc\u00dfte. Die Zeit bis zu unserem Start verging wie im Flug und bevor wir uns versahen, wurden wir auch schon um 6:49 Uhr angez\u00e4hlt, und auf die Reise in die Hauptstadt geschickt.<\/p>\n

Was sofort auffiel: Es war kalt. Sehr <\/em>kalt. Ich mochte gar nicht auf den Thermometer meines Garmin Edge 800<\/a>\"\" sehen. Dieser zeichnete eine Tiefsttemperatur von -3\u00b0C auf. Nicht unbedingt das Wetter um mit \u00a0\u00be-Hosen durch die Bundesl\u00e4nder zu fahren. Aber was soll\u2019s. Jammern w\u00fcrde mich auch nicht nach Hause bringen und so wurde in die Pedale getreten, das es m\u00f6glichst schnell warm w\u00fcrde.<\/p>\n

Wie schon in den Jahren zuvor wurden nun andere Teams kassiert und ausgespuckt. Einige versuchten sich bei uns reinzuh\u00e4ngen, aber nicht mit in der F\u00fchrung zu arbeiten. Die wurden dann, wenig sp\u00e4ter, in den Hitzacker-Bergen-<\/del>H\u00fcgeln in die Schranken gewiesen. Zwei Rennfahrer konnten das Tempo unseres Teams halten und blieben bis D\u00f6mitz unsere Begleiter.<\/p>\n

Dort angekommen, waren wir, wie schon im Jahr zuvor, das erste Team. Einige Liegeradler waren schon durch, aber das tangierte uns nicht. Auf dem gro\u00dfen Parkplatz schien die Sonne, und so langsam tauten unter gro\u00dfen Schmerzen die Finger und F\u00fc\u00dfe wieder auf. Naja, wenigstens war es trocken. Die Helfer vom Veranstalter\u00a0Audax-Club-Schleswig Holstein<\/a> halfen uns r\u00fchrend beim Flaschen f\u00fcllen und Joghurtbecher aufrei\u00dfen. Denn das war mit den doch recht klobigen Handschuhen und den steifen Fingern, alles andere als einfach.<\/p>\n

Nach kurzem Hinterrad-Luft-Service ging es nun auf den recht kurzen Sektor, in Richtung Wittenberge. Schon wenig Kilometer hinter D\u00f6mitz erreichte uns die Hiobsbotschaft<\/a> unseres Team-Kameraden Andi: Er k\u00f6nne nicht mehr und war leer. Das nach nicht einmal der H\u00e4lfte der Strecke! Das es schwere Momente auf der langen Fahrt gab und geben w\u00fcrde, war mir von meinen vielen HH->Berlin-Fahrten bekannt. Meist ereignen sich diese nach Havelberg, im Death-Valley von Brandenburg, aber nicht vor Halbzeit. Ich war unter Schock. Was sollten wir tun? Andi wollte in Wittenberge in die Bahn gesetzt werden und bis Nauen fahren. Wenn er dort wieder ins Team zusteigen w\u00fcrde, w\u00e4re das unfairer Sport gewesen. Wir w\u00e4ren, sofern das rausgekommen w\u00e4re, hochgradig, zu recht, disqualifiziert worden. Wir h\u00e4tten ihn einfach rausnehmen<\/del> zur\u00fccklassen k\u00f6nnen und daf\u00fcr eine Zeitstrafe kassiert. Nein, das alles waren nicht wirklich Optionen, die einer ordentlichen \u00dcberpr\u00fcfung stand gehalten h\u00e4tten.<\/p>\n

Mir war klar, das wir das hohe Tempo, welches wir zu Anfang gegangen waren, nicht bis zum Ziel w\u00fcrden halten k\u00f6nnen. Ebenso war dieser Sektor einer der un-spannendsten unserer Tagesausfahrt: Viele, bis an den Horizont reichende, gut asphaltierte, Wirtschafts-Schleich-Wege, gew\u00fcrzt mit Wind von vorne. Nicht gerade das unterhaltsamste Programm, um Spass am Radfahren zu haben. Die \u00dcberlegung wie zu verfahren sei, kostete mich auch K\u00f6rner: ich konnte mich nicht auf die Navigation konzentrieren und wir bogen prompt falsch ab.<\/p>\n

F\u00fcnf Kilometer vor Wittenberge dann das letzte entscheidende Kurzgespr\u00e4ch und ich konnte Andi umstimmen, doch das Ding mit uns zu Ende zu fahren. Wir versprachen, das Tempo zu reduzieren, Andi selten oder nicht mehr im Wind fahren zu lassen. Es war ja nicht so, da\u00df wir alle, au\u00dfer Sebastian, noch voller Energie w\u00e4ren. Wir hatten auch unsere toten Punkte und es ging z\u00e4h im Wind. Aber daf\u00fcr f\u00e4hrt man ja im Team: One for all – all for one.<\/em><\/p>\n

So ging es hinter Wittenberge gl\u00fccklicherweise weiterhin zu F\u00fcnft weiter und dank der neu er\u00f6ffneten Br\u00fccke konnten wir wieder von der Vorjahres-Strecke ein paar Kilometer einsparen. Bevor wir uns versahen, waren wir in Havelberg, wo unsere zweite geplante Rast am Netto-Supermarkt mit Backshop stattfand.<\/p>\n

Leider machte ich dort wieder meinen Anf\u00e4nger-Gier-Ess-Fehler: Ich \u00fcberfra\u00df<\/em> mich an Kuchen und Frischei-Waffeln. Wann werde ich das endlich mal in den Griff bekommen? Nun folgte auch mein pers\u00f6nlicher Alptraum-Sektor: Von Havelberg nach Rhinow: 2 Ortschaften, Eine mit b\u00f6sem Kopfsteinpflaster, sonst endlos lange Stra\u00dfen und Alleen ohne irgend etwas zum gucken. Nicht einmal ein paar W\u00e4lder die einem vor den Windb\u00f6en sch\u00fctzen. Meine Kettenbr\u00fcder arbeiteten hier sehr flei\u00dfig im Wind und bevor ich mich versah, hatten wir auch schon Rhinow erreicht. Formidable!<\/em><\/a><\/p>\n

Bis Friesack war es jetzt auch nicht mehr weit. Kopfkino lief auf Hochtouren, denn jeder Ort war nun bekannt. Allerdings wollten wir in Friesack eine neue Streckenvariante wagen: Direkt \u00fcber die B5 nach Nauen. Der Asphalt war sehr gut und die Bundesstra\u00dfe auch meist breit und gut ausgebaut. Allerdings kosteten die Wellen und vielen Autos doch einige K\u00f6rner und ich war heil froh als wir Nauen erreicht hatten. Nun noch am B5-Center vorbei, bzw. durch die Outlet-Center-shoppenden Samstagsausfl\u00fcgler geschickt hindurch man\u00f6vrieren, bevor es auf den B5-begleitenden Radweg nach Spandau ging. Nicht nur hier zahlte es sich aus, Sebastian mit dabei zu haben, denn er kannte die Strecke hier wie seine Westentasche und wir waren in 0-Komma-nix auf der Heerstra\u00dfe und am Abzweig nach Gatow.<\/p>\n

Den letzten H\u00fcgel hinauf wurden wir noch von einem Silber-R\u00fccken-Team kassiert, welches mehr als 30 Minuten nach uns gestartet war. Oh what a pain! <\/em>Der Schmerz verflog aber schnell, als wir vom Rad steigen durften, unsere Startnummern gescannt waren und wir uns zu dem gelungenen Team-Play<\/em> in den Armen lagen.<\/p>\n

Wieder eine ganz tolle Veranstaltung, mit einem exzellenten Team. Mein Dank gilt meinen Kettenbr\u00fcdern Sebastian, Ralph, Sven und Andi <\/em>ohne die, diese neue Team-Bestzeit nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4re! Ganz gro\u00dfes Kino!<\/em><\/p>\n

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Nachtrag am 20.10.2011: <\/strong><\/em>Solltest Du nun noch nicht genug von diesem Bericht von HH->Berlin 2011 Berichten haben, empfehle ich den Bericht von Alexander auf Alexanders Rennrad Touren Blog<\/a> oder den Einen<\/a> oder Anderen<\/a> Bericht vom ESK oder vielleicht von Oliver, dem Sysadmin by bike<\/a> oder auch noch vom\u00a0Teams RST L\u00fcbeck<\/a> oder noch ein Bericht im Leipziger Rennradforum<\/a>. Zu guter letzt darf nat\u00fcrlich auch der, meiner Meinung nach in manchen Bereichen etwas zu ausf\u00fchrliche<\/del> Bericht vom Cervelover<\/a> nicht fehlen. Sollte ich Deinen Bericht vergessen habe, so erg\u00e4nze ich diesen gerne!<\/p>\n

Nachtrag am 25.10.2011:<\/strong><\/em> Nun stehen endlich<\/del> die Ergebnisse fest: Wir sind 13. von 106<\/a> geworden. Leider hat es nicht f\u00fcr die Top10<\/em> gereicht. Vielleicht im n\u00e4chsten Jahr?<\/p>\n

Noch mehr Statistik: Das war heute meine 500. Ausfahrt mit einem Garmin-GPS.<\/span><\/h6>\n

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\"Andi <\/a> <\/div> <\/div>
\"Noch <\/a> <\/div>
\"Wenige <\/a> <\/div>
\"An <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Immer <\/a> <\/div> <\/div>
\"Janz <\/a> <\/div>
\"Man <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Kurz <\/a> <\/div> <\/div>
\"Mit <\/a> <\/div> <\/div>
\"Typische <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hallo <\/a> <\/div> <\/div>
\"Im <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n