{"id":6896,"date":"2011-12-09T15:10:36","date_gmt":"2011-12-09T14:10:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6896"},"modified":"2016-08-31T11:15:11","modified_gmt":"2016-08-31T09:15:11","slug":"ergoplanet-fr-mont-ventoux08","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6896","title":{"rendered":"ErgoPlanet-FR-Mont Ventoux08"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">Minuten<\/span><\/span><h4>oder \u00bbneu und lang in der Provence\u00ab<\/h4>\n<hr \/>\n<p>Heute hatte ich viel Zeit zum Trainieren, da lag es auf der Hand, mal wieder einen 100er auf dem Ergo abzuspulen. L\u00e4nger schon lag die <a href=\"http:\/\/www.tacxshop.com\/films-vr-ergotrainers\/bergetappes\/mont-ventoux-2011-\u2013-france\" target=\"_blank\">2008er DVD<\/a> bei mir im Regal und will gefahren werden.<\/p>\n<p>Die ersten 40 km geht es relativ zahm zur Sache, viele Bergab-Passagen, auf denen ich schnell unterwegs war. Pl\u00f6tzlich, ganz unvermittelt, kann man ihn dann schon in der Ferne sehen, den heiligen Berg der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kelten\" target=\"_blank\">Kelten<\/a>. Irgendwie fl\u00f6\u00dft er ordentlich Respekt ein, auch wenn er nur auf dem 27&#8243;er Schirm meines iMacs zu sehen war. Das der Anstieg dort hoch nicht einfach werden w\u00fcrde, verriet mir nicht nur das angezeigte H\u00f6henprofil.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/MtVentoux-Profil.png\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"6900\" data-permalink=\"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?attachment_id=6900\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/MtVentoux-Profil.png?fit=464%2C219&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"464,219\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"MtVentoux Profil\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/MtVentoux-Profil.png?fit=464%2C219&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6900\" title=\"MtVentoux Profil\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/MtVentoux-Profil.png?resize=464%2C219\" alt=\"\" width=\"464\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/MtVentoux-Profil.png?w=464&amp;ssl=1 464w, https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/MtVentoux-Profil.png?resize=300%2C141&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 464px) 100vw, 464px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Das es aber st\u00e4ndig mit \u00fcber 9% Steigung nach oben ging war dann doch heftig. Das Ding muss im echten Leben wohl noch h\u00e4rter sein, denn im Video \u00fcberholte ich einige Radler, die ihr Bike schoben.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Es dauerte eine gef\u00fchlte Ewigkeit, bis die Baumgrenze erreicht war und sich die Felsw\u00e4nde und <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schrofen\" target=\"_blank\">Schrofengel\u00e4nde<\/a> auftaten. Nun war es nicht mehr all zu weit zum Observatorium, von dem man bei sehr gutem Wetter gleichzeitig das Mittelmeer und die h\u00f6chsten Gipfel der Alpen und der Pyren\u00e4en sehen kann.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Sehr gutes Wetter hatte ich \u2013 im Video \u2013 aber leider konnte ich nicht oben absteigen und einen <em>Rundumblick<\/em> genie\u00dfen. Sofort ging es in die schnelle Abfahrt, die ja leider auf dem\u00a0<a style=\"text-align: -webkit-auto;\" href=\"http:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/B000K7DK5K\/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&amp;tag=gaba08-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1638&amp;creative=19454&amp;creativeASIN=B000K7DK5K\">ergo<\/a> keine wirkliche Erholung ist: Kein <a href=\"http:\/\/dict.leo.org\/frde?lp=frde&amp;lang=de&amp;searchLoc=0&amp;cmpType=relaxed&amp;sectHdr=on&amp;spellToler=&amp;search=Vent\" target=\"_blank\">vent<\/a> und auch nicht einfach<em> mal laufen lassen<\/em>. Das geht auf dem ergo nicht.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Nach 3 Stunden Fahrzeit musste eine Pause her. 5 Minuten genehmigte ich mir, f\u00fcr die \u00fcblichen Dinge, die man in einer Trainingspause so erledigt. Erfrischt stieg ich wieder auf den Ergo.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Nach 95 Kilometern dann der letzte l\u00e4ngere Anstieg. Die K\u00f6rner waren schon fast alle weg und ich sehnte mich nach der Kilometermarke 117.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Diese wurde dann auch nach fast 4\u00bd Stunden passiert und ich freute mich, dieses klasse RLVideo angeschafft und gefahren zu sein. Da hat Tacx wirklich ganze Arbeit geleistet! Nun frage ich mich nat\u00fcrlich, was an der <a href=\"http:\/\/www.tacxshop.com\/films-vr-ergotrainers\/bergetappes\/mont-ventoux-2011-\u2013-france\" target=\"_blank\">2011er Version<\/a> besser\/sch\u00f6ner ist!?<\/p>\n<p><iframe src='https:\/\/connect.garmin.com\/modern\/activity\/embed\/133493704' title='ErgoPlanet-FR-Mont Ventoux08 ' width='465' height='500' frameborder='0'><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>oder \u00bbneu und lang in der Provence\u00ab Heute hatte ich viel Zeit zum Trainieren, da lag es auf der Hand, mal wieder einen 100er auf dem Ergo abzuspulen. L\u00e4nger schon lag die 2008er DVD bei mir im Regal und will gefahren werden. Die ersten 40 km geht es relativ zahm zur Sache, viele Bergab-Passagen, auf &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6896\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eErgoPlanet-FR-Mont Ventoux08\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-6896","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ergometer-training"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8Cxe7-1Ne","jetpack-related-posts":[{"id":19176,"url":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=19176","url_meta":{"origin":6896,"position":0},"title":"Mallorca Trainingscamp 2019 &#8211; Tag 6 &#8211; Palma","author":"admin","date":"April 8, 2019","format":false,"excerpt":"auf bekannten Wegen in die Insel-Hauptstadt Eigentlich ist die Strecke ein Klassiker. 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