{"id":6918,"date":"2011-12-12T15:48:35","date_gmt":"2011-12-12T14:48:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6918"},"modified":"2016-08-31T11:14:19","modified_gmt":"2016-08-31T09:14:19","slug":"ergoplanet-toskana-ancora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=6918","title":{"rendered":"ErgoPlanet-Toskana ancora"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit: <\/span> <span class=\"rt-time\"> &lt; 1<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">Minute<\/span><\/span><h4>oder \u00bbZur\u00fcck zur alten Form?\u00ab<\/h4>\n<hr \/>\n<p>Zeit f\u00fcr eine lange Runde war vorhanden. Zus\u00e4tzliche Motivation gaben mir der <a href=\"http:\/\/winterpokal.rennrad-news.de\/users\/view\/14479\" target=\"_blank\">Winterpokal<\/a> und die Rangliste der Ergonauten auf <a href=\"http:\/\/trainingstagebuch.org\/\" target=\"_blank\">trainingstagebuch.org<\/a>, auf der ich mich doch gerne in der <em>Top10<\/em> wieder finden wollte.<\/p>\n<p>Um zu sehen <em>was geht<\/em>, hatte ich mir meine <a href=\"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=3059\" target=\"_blank\">Fahrt vom 1. Advent 2010<\/a> als virtuellen Gegner geladen. Auf den ersten Kilometer baute dieser einen komfortablen Vorsprung von rund 20 Sekunden auf. Dadurch lie\u00df ich mich aber nicht irritieren, naja ein wenig, denn als ich warm gefahren war und der erste Schweiss floss, legte ich eine Schippe drauf und stellte die Gangautomatik anspruchsvoller ein.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Toskana-Vorsprung.png\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"6927\" data-permalink=\"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?attachment_id=6927\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Toskana-Vorsprung.png?fit=172%2C112&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"172,112\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"Toskana Vorsprung\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Toskana-Vorsprung.png?fit=172%2C112&amp;ssl=1\" class=\"alignleft size-full wp-image-6927\" style=\"margin: 10px; border: 10px solid white;\" title=\"Toskana Vorsprung\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.kunstgriff.net\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Toskana-Vorsprung.png?resize=172%2C112\" alt=\"\" width=\"172\" height=\"112\" \/><\/a>Es dauerte nicht lange, bis ich mich auf meiner letztj\u00e4hrigen Adventsfahrt eingeholt hatte. Der anf\u00e4ngliche R\u00fcckstand war wieder neutralisiert. Nun hie\u00df es: Tempo halten und Vorsprung ausbauen, was mir <del datetime=\"2011-12-12T14:39:42+00:00\">ohne viel M\u00fche<\/del> gelang. Immer weiter konnte ich davon fahren. Am Ende hatte ich einen komfortablen Vorsprung von 6:18 Minuten und 4,2 km heraus gefahren. Ich freue mich sehr, wieder bei meiner alten Form angekommen zu sein. <em>Morgen Mondfeld!? <\/em>Obwohl mein <a href=\"http:\/\/trainingstagebuch.org\/\" target=\"_blank\">trainingstagebuch.org<\/a> zur heutigen Ausfahrt meint: <strong>Training Stress Score: 261<\/strong> <em>\u00bbErm\u00fcdungserscheinungen am Folgetag, vollst\u00e4ndige Erholung nach zwei Tagen\u00ab<\/em><\/p>\n<p><iframe src='https:\/\/connect.garmin.com\/modern\/activity\/embed\/134151610' title='ErgoPlanet-Toskana' width='465' height='500' frameborder='0'><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>oder \u00bbZur\u00fcck zur alten Form?\u00ab Zeit f\u00fcr eine lange Runde war vorhanden. Zus\u00e4tzliche Motivation gaben mir der Winterpokal und die Rangliste der Ergonauten auf trainingstagebuch.org, auf der ich mich doch gerne in der Top10 wieder finden wollte. Um zu sehen was geht, hatte ich mir meine Fahrt vom 1. 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