{"id":7924,"date":"2012-05-20T20:00:54","date_gmt":"2012-05-20T18:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=7924"},"modified":"2016-08-29T17:21:43","modified_gmt":"2016-08-29T15:21:43","slug":"auf-friedensfahrt-%e2%80%93-kurs-2012-6-tag-talitz-leipzig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=7924","title":{"rendered":"Auf Friedensfahrt \u2013 Kurs 2012 6. Tag: Talitz -> Leipzig"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 3<\/span> Minuten<\/span><\/span>

151,77 km | 1.160 H\u00f6henmeter<\/h4>\n
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Schon um 5:30 Uhr wurde ich von Vogelgezwitscher in unserer Baracke am See geweckt. Die Nacht war kurz und turbulent, denn vier Mann, eingepfercht in einer kleinen Holzh\u00fctte, mit einer interessanten jungen Frau, tun sich schwer beim Einschlafen.<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck im Haupthaus der Jugendherberge war einfach aber energiespendend. Nach der routinierten Abfahrvorbereitung ging es los zum Treffpunkt im nahen Talitz. Die vielen Teilnehmer waren wieder auf drei \u00dcbernachtungsorte aufgeteilt. Eine logistische Meisterleistung vom Orga-Team rund um Christel und Peter. Nach einer kurzen Tourenbeschreibung und einer Startrakete ging es im gro\u00dfen Feld in Richtung Plauen.<\/p>\n

Ich hatte heute die Aufgabe das Feld und Peter durch die Plauener Innenstadt zu f\u00fchren. Eigentlich eine Aufgabe, die ich mit Hilfe meines Garmin routiniert abspulen kann. Mit \u00fcber 100 Radfahrern und dem orange-blinkenden Orga-Pkw hinter mir hatte diese Aufgabe aber eine neue Qualit\u00e4t. So war ich froh einen \u00bbPlauener-Local\u00ab an meiner Seite zu haben, der die Strecke aus dem \u00bbFF\u00ab kannte und so die verkehrsfreundlichste Route w\u00e4hlte. W\u00e4ren wir ausschlie\u00dflich nach Garmin gefahren, w\u00e4re die Ortsdurchfahrt sicher unentspannter erfolgt.<\/p>\n

Nun war ich froh das Ortsausgangsschild im riesigen Peleton erreicht zu haben und die ersten H\u00fcgel sich vor uns aufbauen zu sehen. Genau der richtige Augenblick, die Strecke frei zu geben und an Fahrt aufzunehmen.<\/p>\n

Es bildete sich unmittelbar ein illustre Gruppe die sofort begann eben diesen H\u00fcgel hinauf zu ochsen<\/em> und so das Feld zu zerpfl\u00fccken.<\/p>\n

Ich f\u00fchlte mich sofort wohl, denn es wurde sauber und flott in 2er-Reihen mit RTF-Speed gefahren. Die Route hatte auch heute wieder, einige H\u00f6hepunkte zu bieten, neben der G\u00f6ltzschtalbr\u00fccke<\/a> – der gr\u00f6\u00dften Ziegelbr\u00fccke der Welt – welche wir durchfuhren, \u00a0waren da noch die vielen gr\u00fcnen Mischw\u00e4lder, die mein Gem\u00fct erfreuten. Was f\u00fcr ein herrlicher Tag Rad zu fahren und neue, mir unbekannte, Regionen zu erkunden.<\/p>\n

Kurz vor dem verdienten Buffett wurden noch Radler von der kurzen Runde kassiert. Nach einer ausgiebigen Labe mit Nutella-Broten und Riegeln ging es weiter auf dem h\u00fcgeligen Terrain. Eindeutig ein Sektor der wieder von den Th\u00fcringer Bergziegen dominiert wurde. Jeder H\u00fcgel wurde so kraftvoll gedr\u00fcckt, dass mir Angst und Bange wurde. Das Ein ums Andere mal \u00fcberlegte ich, einfach rei\u00dfen zu lassen, bevor mir wieder klar wurde, dass die Ziegen, H\u00fcgel einfach gelassener fahren: bergauf dr\u00fccken bis die Ohre bluten und dann oben auf dem Kamm und in der Abfahrt rausnehmen und auch mal einfach rollen lassen. Extrem sympathisch, denn so hatten auch die etwas Schwereren am Berg die Chance, wieder mit dem schnellen Feld zu fahren.<\/p>\n

Die H\u00fcgel verwandelten sich in Wellen und meine Stunde schlug. Dieses Terrain liegt mir. Mit Kraft und relativ niedriger Frequenz kann ich kleinere Wellen einfach wegdr\u00fccken, wohingegen leichtere Fahrer da oft ihre Schwierigkeiten bekommen, da nicht genug Muskelmasse vorhanden ist. Ich nahm mir gerne und oft die F\u00fchrung und begann auch das Ein ums Andere mal so Feuer zu geben, dass nur noch in 1er Reihe gefolgt wurde. Welch ein Spass!<\/p>\n

Leider war das zweite Buffet noch nicht installiert. Wir waren wohl einfach zu schnell und so gab es einen kurzen VitaCola- und Knackwurst-Stop am Versorgungsfahrzeug der Bergziegen. Da uns das aber noch nicht reichte wurde auch noch eine Tankstelle angesteuert und weitere Kohlenhydrate nachgelegt.<\/p>\n

Gut gest\u00e4rkt ging es auf die letzten Kilometer nach Leipzig, zu einer Turnhalle im Zentrum der Messestadt. Dort traf wenige Minuten vor uns der Gep\u00e4ckwagen ein. Nach klasse Teamarbeit auf dem Rad setzte sich diese beim Entladen der vielen Gep\u00e4ckst\u00fcck auf dem LKW fort und mit Hilfe einer menschlichen Kette war das Gep\u00e4ck ratz-fatz<\/em> entladen.<\/p>\n

Erstmal duschen & chillen, denn es dauerte noch mindestens eine Stunde, bis der Rest meines Teams eintrudelte.<\/p>\n

Mit einem gemeinsamen Besuch beim VaPiano<\/a> am Augustusplatz lie\u00dfen wir die ITF 2012 ausklingen und versprachen uns, 2013 wieder dabei zu sein. Welch unvergesslichen 6 Tage liegen hinter mir!?<\/em><\/p>\n

\"Kurz <\/a> <\/div> <\/div>
\"Gleich <\/a> <\/div>
\"Peter <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Das <\/a> <\/div> <\/div>
\"Rennradherz <\/a> <\/div> <\/div>
\"Das <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Immer <\/a> <\/div> <\/div>
\"Die <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n