{"id":8358,"date":"2012-06-24T21:59:41","date_gmt":"2012-06-24T19:59:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=8358"},"modified":"2016-08-29T16:46:48","modified_gmt":"2016-08-29T14:46:48","slug":"drei-lander-giro-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=8358","title":{"rendered":"Drei-L\u00e4nder-Giro 2012"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 3<\/span> Minuten<\/span><\/span>

oder \u00bbDrei P\u00e4sse – viel Vergn\u00fcgen\u00ab<\/h4>\n
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Heute war der grosse Tag: Es stand der 3-L\u00e4nder-Giro auf dem Zettel. Der Start-Punkt des Rennens um 6:30 Uhr war perfekt vor unserem Ferienhaus gelegen, so mussten wir nicht einmal f\u00fcnft Minuten bergab rollen, um in die wartende Radfahrer Menge eintauchen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Bei knapp \u00fcber 10\u00b0C war ich froh, meine Regenjacke als w\u00e4rmenden Begleiter eingepackt zu haben. P\u00fcnktlich um 6:30 Uhr ging es dann mit einem lauten Startschuss auf die Strecke. Es dauerte nun eine gef\u00fchlte Ewigkeit bis wir den Startbogen passieren durften. Gut, dass wir einen Transponder am Vorderrad montiert hatten und so eine ordentliche Zeitnahme gew\u00e4hrleistet war.<\/p>\n

Gleich vom Start weg ging es zum Reschen Pass hoch, zur italienischen Grenze. Es lie\u00df sich gut fahren, viele Rennfahrer konnten gleich auf den ersten Metern, ohne selber zu \u00fcberpacen<\/em>, \u00fcberholt werden. Das gab mir ein gutes Gef\u00fchl. Ein noch besseres Gef\u00fchl bekam ich, als ich, nun schon leicht angeschwitzt, hinter dem See den Pass die Serpentinen runter nach Prad rollte. Die Stra\u00dfe war zwar nicht f\u00fcr den Autoverkehr gesperrt, aber es waren so wenige PKWs unterwegs, dass ich viel im Gegenverkehr fahren konnte und so in der Abfahrt viele Pl\u00e4tze gut machen konnte. Nun waren es noch etwa drei Kilometer nach Prad, zum Einstieg in die Passstrasse hoch zum Stilfser Joch. Niemand wollte hier dr\u00fccken und so machte ich einen kleinen Zug auf, und bekam prompt Lob von einer schweizer Bergziege hierf\u00fcr.<\/p>\n

In Prad<\/a> entschwanden dann Christoph und Helge in die 47 Kehren. Nun begann die Sonne zu scheinen und ich freute mich auf den langen, mir unbekannten, Anstieg. Einige rollten an mir vorbei. Ich fuhr mein Tempo und nach folgender, bew\u00e4hrten Bergstrategie: Den Puls nicht zu hoch treiben und immer ein paar K\u00f6rner \u00fcberbehalten um einen kurzen Sprint anziehen zu k\u00f6nnen um an gef\u00e4hrlichen Radlertrauben vorbeiziehen zu k\u00f6nnen. Immer Sturzgefahren aus dem Weg gehen und das grandiose Alpenpanorama genie\u00dfen.<\/p>\n

Die Kehren wurden weniger, die Luft d\u00fcnner und der Spass gr\u00f6\u00dfer. Ich begann mich auf die Labestation, oben am Berg, zu freuen. Leider war diese in der letzten Kehre und ich wollte erst oben anhalten. Also gab es nix f\u00fcr mich. Die Flaschen waren auch noch nicht leer und so konnte ich mich nach kurzem Stop, zum Regen<\/del>Windjacke \u00fcberziehen, in die Abfahrt st\u00fcrzen.<\/p>\n

Eine 22 km lange, technisch recht anspruchsvolle, Abfahrt nach Tschierv wartete auf mich. Sogar drei Kilometer Naturstrasse waren dabei. Unten angekommen war wenig Zeit zum verschnaufen, denn es ging gleich wieder den Ofenpass<\/a> hinauf. Der Anstieg bot so gut wie keinen Schatten und die Mittagssonne knallte auf uns hinunter. Jetzt wieder das richtige Tempo finden und viel Trinken. Oben angekommen fuhr ich erst einmal in einen Stau ein. Ich navigierte mein Bike rechts an den stehenden Autos vorbei und stellte kurze Zeit sp\u00e4ter den Grund des Stillstands fest: An der Labestation hatten sich Rentnerhorden mit Wanderst\u00f6cken und Rucks\u00e4cken \u00fcber unsere Isogetr\u00e4nke her gemacht und blockierten die Strasse. Jetzt nur entspannt durch die Rentner hindurch zirkeln, schnell die Flaschen f\u00fcllen und erneut in die Abfahrt st\u00fcrzen war der Plan. Das gelang hervorragend und bevor ich mich versah, fand ich mich hinter einem Linienbus wieder, der die steile Abfahrt hinunter kroch, weil langsame Abfahrer vor ihm die Strasse blockierten. Grosses Kino. Mit einer, nicht ganz ungef\u00e4hrlichen, Aktion passierte ich alle motorisierten und unmotorisierten Tempoverw\u00e4sserer und fand mich wenig sp\u00e4ter alleine in der herrlichen Abfahrt wieder.<\/p>\n

Wenige Kilometer sp\u00e4ter staunte ich nicht schlecht, als ich vor mir die Assos-77er Trikots von Helge und Christoph ersp\u00e4hte. Ich war wieder auf die beiden Bergziegen aufgefahren und hatte sie kassiert<\/del> eingeholt. Ich freute mich diebisch und beschloss die beiden nicht mehr ziehen zu lassen.<\/p>\n

In Zernez, in der Schweiz, hielten wir kurz zum Flaschen f\u00fcllen und verloren dabei den Anschluss an eine schnelle Gruppe. Besonders bitter, denn nun ging es lang durch ein flaches Tal mit Wind und ein schneller Zug in einer gro\u00dfen Gruppe w\u00e4re hier von Vorteil gewesen.<\/p>\n

Ein schneller Fahrer \u00fcberholte uns in einer atemberaubenden Pace, wurde aber kurz Zeit sp\u00e4ter wieder von mir gestellt. In einem kurzen Gespr\u00e4ch verriet er mir, das seine Freundin in der gro\u00dfen Gruppe sei und das wir doch gemeinsam einen Zug aufmachen sollten um wieder heran zu fahren. Ich hatte gro\u00dfe Lust drauf, am n\u00e4chsten H\u00fcgel verloren wir beiden aber den Rest der Bande und so wurde ich wieder ruhiger und lie\u00df ihn ziehen.<\/p>\n

Durch eine rote Ampel konnten wir etwa 10 harte Kilometer sp\u00e4ter dann doch wieder zu der gro\u00dfen Gruppe aufschlie\u00dfen und bis Martina recht entspannt mitrollen.<\/p>\n

In Martina ging es dann ein letztes Mal in den Berg, die Norbertsh\u00f6he<\/a> hinauf. Helge, Christoph und ich schlossen einen Nicht-Angriffs-Pakt um gemeinsam ins Ziel zu fahren, was wir auch taten.<\/p>\n

Fazit:<\/strong><\/em> Grosser Radsport und ein klasse Veranstaltung, an dessen Ende Isabell noch den 3. Platz des Giro-Kaisers inklusive Pokal gewann. Sie ist nun 3. Kombi-Wertungs-Kletter-K\u00f6nigin.<\/em> Das ganze trotz des Sturzes von Dirk, der dann zum Gl\u00fcck doch noch recht glimpflich verlaufen ist.<\/p>\n

Gefallen hat mir die tolle Baustellenabsicherung und das Durchwinken der Helfer auch bei roten Ampeln. Missfallen hat mir die lange Wartezeit bei der Startnummernausgabe. Alles in allem eine professionell organisierte Veranstaltung in einer faszinierenden Landschaft, die auf jeden Fall zu empfehlen ist.<\/p>\n

\"Kurz <\/a> <\/div> <\/div>
\"Nur <\/a> <\/div>
\"Da <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Bergfreude\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Gut <\/a> <\/div> <\/div>
\"Kurze <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Flotte <\/a> <\/div> <\/div>
\"Gl\u00fcckliche <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n