{"id":874,"date":"2010-02-27T16:09:39","date_gmt":"2010-02-27T15:09:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=874"},"modified":"2017-06-15T13:20:32","modified_gmt":"2017-06-15T11:20:32","slug":"erster-rennradausfahrt-2010-ein-100er","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kunstgriff.net\/?p=874","title":{"rendered":"Erster Rennradausfahrt 2010: ein 100er"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> < 1<\/span> Minute<\/span><\/span>

Eigentlich nicht die idealen Voraussetzungen f\u00fcr die erste Rennradausfahrt 2010 auf meiner Referenzstrecke: Am Abend vorher mit den Jungs ausgewesen und 4 Halbe Wei\u00dfbier getrunken und fritierte Tappas gegessen dazu noch sp\u00e4t ins Bett gekommen. Trotzdem wollte ich die letzte Chance vor dem Trainingslager in Mallorca n\u00e4chste Woche nutzen um zu sehen ob ich noch Rennrad fahren kann.<\/p>\n

Die ersten Kilometer nach Tegel liefen super und auf dem Garmin standen immer Geschwindigkeiten > 30 km\/h und so war ich guter Dinger f\u00fcr die Runde. Der Vortrieb wurde aber als bald durch starken Gegenwind zu nichte gemacht und es ging nur noch sehr schleppend vorw\u00e4rts. So muss sich das f\u00fcr die Trias auf Hawai im Energy-Lab<\/a> anf\u00fchlen.<\/p>\n

Hinter Vehlefanz kam dann aber die Sonne raus und die Stimmung stieg trotz des starken Gegenwindes. Die Stra\u00dfen waren auch relativ trocken und der Streusplit, welcher noch auf der Stra\u00dfe lag, lie\u00df sich gut umfahren.<\/p>\n

Der Schnitt war nun allerdings ins Unterirdische abgerutscht und der Durchschnittspuls von 151 ist eigentlich auch nicht akzeptabel, aber darauf sollte ich nicht all zu viel geben, denn es war ja die erste Ausfahrt und es ist noch ein langer Weg ins \u00d6tztal<\/a>.<\/p>\n