Kategorie: Ergometer Training

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oder »4 Etappen – 5 Tage Zeit«

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Heute war wenig Zeit zum trainieren und da passte es hervorragend, das diese 11. Etappe nur knapp 55 km lang war.

So konnte ich wieder weitere Kilometer in Richtung Paris gut machen. Das ist auch bitter nötig um das selbst gesteckte Ziel, die 1.220 km lange Rundfahrt komplett im Januar 2011 abzureissen, zu erreichen.

Dafür verbleiben 5 Tage, an denen 4 Etappen gefahren werden wollen. Wenn nichts dazwischen kommt, sollte es funktionieren. Wir werden sehen, wir werden sehn.

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oder »85 km näher an Paris«

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Gestern hatte ich mir ja vorgenommen die 10. Etappe gleich am Montag zu fahren – geplant – getan.

Diese Etappe hatte ein paar Höhenmeter weniger, dafür war sie knapp 10 km länger.

Eigentlich genau das Richtige für einen Montag Abend. Ich brauchte sehr lange um ein wenig Spass an der Trainingseinheit zu finden. Richtig Freude kam nicht auf und ich sehnte mich nach dem kleine Ort Tinténiac, in welchem die heutige Fahrt enden sollte.

Ich mag mir gar nicht ausmalen, wie sich die Randonneure fühlen müssen, die diese Strecke bei Wind und Wetter, Dunkelheit und massivem Schlafentzug in diesem Jahr fahren dürfen. Die vielen kleinen und großen Hügel würden mir sicher die Beine wegsprengen.

Nun verbleiben nur noch sieben Tage in diesem Monat um mein selbst gestecktes Ziel zu erreichen und die letzten fünf Etappen zu absolvieren. Es könnte knapp werden. Sehr knapp.

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oder »Bonjour Tristesse«

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Da der Daum Ergo 8i nun seit Donnerstag ungenutzt herum stand und ich noch im Januar wieder in Paris ankommen will, war heute eine Etappe fällig.

Die ersten 10 km kam ich gar nicht zurecht und empfand die Intensität von 200 Watt als unangenehm und hart. Vielleicht war die Laufeinheit am Freitag auch für die komischen Beine verantwortlich. Egal, nach 10 km stellte sich dann der gewohnte Flow ein und ich konnte sauber weiter pedallieren.

Die Landschaft war eher monoton. Die vielen kleinen Hügel brachte allerdings ein klein wenig Abwechslung in die Etappe. Morgen dann Etappe 10.