ErgoPlanet-ergo_bike City-Tour Barcelona

Lesezeit: < 1 Minute

oder »Ruhige Runde bei den Katalanen«


Die Einheit gestern war gut verdaut, aber die Schnief-Nase noch nicht ganz erledigt, so entschied ich, heute nicht ganz so lang und schnell zu fahren. Für solche Vorhaben bietet es sich an, neue Strecken zu fahren, um eine ruhige Zeit vorzulegen und dann eine gute Motivation für die nächste Ausfahrt auf dieser Strecke zu haben. Gedacht – getan und ergo_bike City-Tour Barcelona auf meinen Daum ergo_bike Premium 8i geladen.

Die ersten 25 Kilometer ging es hauptsächlich durch die verkehrsreiche Innenstadt, vorbei an touristischen Atraktionen der zweitgrößten Stadt Spaniens. Dann folgte der erste Anstiege, hoch auf den 173 Meter hohen Montjuïc, den Hausberg der katalanen Metropole. Vorbei an olympischen Stätten, um dann den letzten langen Anstieg, den 512 Meter hohen Tibidabo, hoch zu strampeln.

Nach knapp 105 Minuten war ich dann froh, oben zu sein und diese GA2-Einheit erfolgreich beendet zu haben. Draußen fahren macht doch mehr Spass! Schönen 2. Advent!

ErgoPlanet-Gullingen in Norwegen

Lesezeit: 2 Minuten

oder »41 km fast ausschließlich bergauf«


Nachdem ich die letzen Tage krankheitsbedingt pausiert habe, stand heute, da es draußen regnete, indoor-Training auf dem Plan.

Durch Zufall war ich auf diese tolle RL-Video WebSite gestossen, die kostenlose spenden-basierte Videos bereit hält. Schnell war der Torrent herunter geladen und das herrliche Video installiert. Die Video-Qualität und die Landschaft ist atemberaubend!

Vielleicht sollte ich meine Meinung über Skandinavien noch einmal revidieren. Trontheim-Oslo steht ja noch auf dem Zettel.

Sat Ansicht von der Gullingen Route

Die Fahrt war trotz eingestellter Gangautomatik sehr anspruchsvoll, denn es ging fast ausschließlich bergauf. Zu gucken gab es immer etwas. Nie wurde es auch nur eine Sekunde langweilig auf meinem Daum ergo_bike Premium 8i. Der Video-Autor ist die Strecke, die nicht durchgehend asphaltiert ist, mit einem Quad gefahren und hat an landschaftlich interessanten Stellen noch ein PIP mit Seitwärts-Sicht eingeblendet. Wow!

Sportlich ging es mir heute nicht so gut, der Puls war zwar nicht am Anschlag, aber ich musste einmal absteigen, weil mir schwindlig war. Das liegt wohl sicher daran, das meine Erkältung erst zu 95% kuriert ist.

Fazit: Ein Muss für jeden Ergonauten, dieses RL-Video herunter zu laden und zu fahren. Ein der schönsten Strecken die ich bisher auf dem Ergo gefahren bin. Wahnsinn, was man hier für lau geboten kriegt!

P.S. Die epx-Datei welche Du benötigst, um während der Fahrt mit ErgoPlanet die Strecke auf der Karte sehen zu können kannst Du hier: NO_Gullingen.epx herunterladen. Vielen Dank für das Erstellen an runbike/Thomas

Deutsches Radsport-Abzeichen 2011

Lesezeit: 2 Minuten

Da ich in letzter Zeit öfters gefragt wurde, was denn nun sei, mit dem Deutschen Radsport-Abzeichen und überhaupt, habe ich dieser Auszeichnung einen eigenen Blog-Beitrag gewidmet.

Die genauen Bedingungen zur Erlangung des Abzeichens sind auf der WebSite des BDR hinterlegt.

In meiner Altersklasse (M41–50) musste ich für das goldene Abzeichen folgende Leistungen erbringen können:

Alles Disziplinen, die für mich wirklich einfach zu bestehen waren. Nur das Zeitfahren war nicht so einfach zu organisieren bzw. nachzuweisen; wäre da nicht mein Radsport-Verein, die Berliner Bären, die ein solches im Frühherbst organisierten.

Nicht nur dass das Zeitfahren riesen Spass gemacht hat, mit hat es auch noch das goldene Radsport-Abzeichen beschert. Was ich damit anfangen kann, weiss ich leider nicht. Radsportkollegen meinten es gäbe bei bestimmten Krankenversicherungen Rabatte oder für den Einstellungstest bei der Polizei und/oder Feuerwehr sei das Abzeichen förderlich. Alles Dinge die mich nicht wirklich tangieren. Der Spass und das »auf dem Zettel abhaken« war meine Motivation.

Von mir aus könnte der BDR die Hürde für das goldene Abzeichen ein wenig höher legen, denn die Voraussetzungen um dieses zu erreichen sind, meiner Meinung nach, zu einfach. Oder ein platines Radsport-Abzeichen in 2012 einführen…