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ErgoPlanet-Key West

Lesezeit: < 1 Minute

oder „Florida – flach und gleichmäßig“

Nach der hügeligen und ein wenig hochpulsigen Ausfahrt in San Francisco heute morgen, wollte ich nun eine lange gleichmäßige Trainingseinheit fahren. Dafür bot sich die rund 78 km lange Strecke an. Ich wollte auch die Gangautomatik ausprobieren und locker mit 180 bis 220 Watt dahin kurbeln. Das war mir aber nach 30 Minuten doch ein wenig zu anspruchslos und auch mein mit 200 Watt fixierter Gegner war 15 Sekunden vor mir. Das geht natürlich nicht. Daraufhin erhöhte ich die Gangautomatik auf 200 bis 240 Watt und es lief ein wenig anstrengender aber auch sportlicher. Ich werde wohl nie ein Fan von gemütlichem Dahingleiten im unteren Pulsbereich werden.

Die Strecke war spannend aber auch auf vielen Stellen der Stelzen-Straßen monoton und wenig abwechslungsreich. Das Google Fahrzeug muss einige male durch Sandstürme gefahren sein, denn das Bild war minutenlang in Sandwolken gehüllt. Diese Strecke wirklich mit dem Rad nachzufahren muss allerdings ein echter Kick sein.

Fazit: Meine bisher längste Tour auf meinem Ergometer. Zum Ende hin wurde es dann doch ein wenig ungemütlich auf dem Gerät. Die Abwechslung des Wiegetritts und »Laufen-lassens« auf dem echten Renner fehlt halt. Bei Gangautomatik geht auch der Wiegetritt auf dem Ergometer nicht wirklich flüssig, da sobald zuviele Watt getreten werden, die Automatik runter schaltet. Trotzdem ein schönes Training das wieder Lust auf mehr gemacht hat.

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ErgoPlanet-San Francisco

Lesezeit: 2 Minuten

oder „Früh raus für ’ne Runde“

Den Wecker hatte ich mir auf 5:20 Uhr gestellt, um vor der Arbeit noch eine Runde auf meinem Daum ergo bike premium 8i drehen zu können. Ich wollte heute das erste Mal gegen mich selbst fahren. Das kennen ich ja schon als Motivationshilfe von meinen Trainings auf der Straße von meinem VirtualPartner im Garmin. Bei ErgoPlanet bin ich jedoch noch keine Strecke 2x gefahren und das wollte ich heute früh ändern. 4 Punkte für den Winterpokal waren mir natürlich auch sehr recht.

An die Frühsport-daily-routine hatte ich mich noch nicht gewöhnt, obwohl ich mir Radhose, Funktionsunterhemd und Handtuch schon am Vorabend bereit gelegt hatte. Es ist aber noch ungewohnt, neben Kaffee kochen, einmal ordentlich durchlüften, iMac hochfahren, die Getränke Flasche füllen, den Brustgurt an zu legen, auch noch in die Radschuhe zu schlüpfen. Aber diese Abläufe werden sicher auch schnell zur Routine, denn solche frühen Einheiten liegen mir sehr.

Die ersten Kilometer entlang der San Francisco Bay runter nach South Beach waren zäh und es dauert bis ich in die Gänge kam. Wenig motivierend war auch, das der VP gleich richtig wegzog und immer etwas eine Minute vor mir lag. Das erschien mir schnell uneinholbar und ich machte keine Anstalten eine Aufholjagd zu starten. Nicht um kurz nach 6.

In Downtown ging es dann einige Anstiege hoch, die ich versuchte im großen Gang und Wiegetritt so lange wie möglich zu drücken. Diese Technik hatte ich bei meiner ersten Ausfahrt noch nicht so intensiv angewandt und siehe da: Der VP kam näher und ich konnte Sekunde um Sekunde gut machen. Nun packte mich doch der Ehrgeiz und ich wollte wissen ob ich noch zu holen war. In Presidio war es dann soweit: Ich kassierte den VP und wollte nun meinen Vorsprung auch nicht mehr kleiner werden lassen, sondern eher komfortabel ins Ziel retten, was mir auch gelang. Ich konnte mit 17 Sekunden und 205 Metern Vorsprung die Runde abschließen.

Fazit: Eine schöne Morgenrunde die doch einige Körner gekostet hat, mir aber durch den Sieg über mich einen tollen Einstieg in die Woche beschert hat! Habe ich schon geschrieben das ich mein Daum ergo bike premium 8i in Verbindung mit ErgoPlanet richtig klasse finde?

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Nordrunde über Kremmen

Lesezeit: 2 Minuten

oder „Kalt und verlaubt“

Obwohl mein Kettenbruder Sven F. heute eine Tour im Nordosten angeboten hat, und auch Christian und Bernd mit mir fahren wollten, zog ich es vor alleine meine Runde zu drehen.

Zum Einen hatte ich nur ein begrenztes Zeitfenster für die Ausfahrt zum Anderen wollte ich mein Tempo und meine Runde fahren.

Es war heute, wie vorhergesagt, richtig frisch und für die 5°C holte ich meine Winterradjacke aus dem Schrank. Diese Entscheidung bereute ich keine Sekunden, denn es wehte zwar kein starker Wind aber trotzdem war es gerade die erste Stunde unangenehm kalt auf dem Rad. Hinzu kam auch noch starker Nebel, der die Sicht teilweise unter 100 Meter sinken ließ. Auf der Passage hinter Velten nach Germendorf ärgerte ich mich, das ich zur eigenen Sicherheit kein Rücklicht mitgenommen hatte.

Bei Sommerswalde ließ sich die Sonne das erste Mal hinter der dichten Wolkendecke blicken und meine Stimmung hob sich sofort, was in höherem Druck auf die Pedale resultierte. Die Straßen waren trocken aber die fahrbahnbegleitenden Radwege waren dermaßen zugelaubt das ich heute lieber die Straße wählte. MIr schwante schon, das es hinter Börnicke, wenn es auf dem Radweg im Wald Richtung Paaren, unangenehm werden könnte.

So kam es auch: Vor lauter Laub war der Weg nicht mehr zu erkennen und ich war ja auf schmalen Reifen unterwegs. Angst Respekteinflößend lagen sie da, die vielen nassen bunten Laubschichten. Jetzt nur in Kurven nicht in eine zu schräge Seitenlage gehen oder übermäßig bremsen!

Zum Glück kam ich unbeschadet bis Schönwalde durch. Der Mauer Radweg bot aber das gleiche Bild. Gerade in dem Sektor fahre ich normalerweise viel im Wiegetritt, da die kleinen aber feinen Hügel sich dort wunderbar bügeln lassen. Das war heute leider nicht möglich.

So kam es auch, das ich, nicht nur wegen den niedrigen Temperaturen, gegen meinen VP heute leider den kürzeren gezogen habe. Allerdings glaube ich einen positiven Effekt des Ergometertraining gerade an den kurzen Steigungen bemerkt zu haben. Aber das kann natürlich auch alles Einbildung sein. Sicher ist es noch zu früh das genau zu beurteilen.

Fazit: Eine schöne Runde, die aber für Wintertraining, bedingt durch die vielen Waldwege, nicht geeignet ist. Muss dann wohl wieder Richtung Süd-Westen aus der Stadt um freie Straßen zu haben.

P.S. Habe heute meine Jahreskilometerleistung aus 2009 überfahren.