Thyrow-Runde

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oder »Kühle Runde bei 5°C«


Viele Rennradrunden werden zu dieser Jahreszeit nicht mehr im Internet angeboten. Da ist die Auswahl klein; aber glücklicherweise hatte Andreas genau das Richtige in der [Rennradgruppe] eingestellt:

lockere Runde in den Südwesten, Strecke ca. 82 km. Durchschnitt max. 28/km/h.

So fanden sich 2 Rennradfahrerinnen und 6 Rennradfahrer um 11 Uhr am S-Bahnhof Grunewald ein.

Da die Krone leider ab Auerbachtunnel immer noch gesperrt war, mussten wir einen kleinen Umweg entlang des Schlachtensee fahren. Sehr schön, da mir diese Strecke bisher unbekannt war.

Das Feld harmonierte trotz der mir unbekannten Fahrer sehr gut und die Wechsel liefen recht flüssig. Die Fahrgeschwindigkeit fiel dann doch, wie zu erwarten war, ein wenig höher aus, was alle Mitfahrerinnen aber locker mitgehenfahren konnten.

Hinter Kerzendorf war dann auf einmal die Straße zu Ende und wir mussten unsere Räder über kreuzende Bahngleise heben. Spooky. Der kurze Stop wurde auch für ein Gruppenfoto genutzt.

Kurz darauf, in Thyrow hatten wir den südlichsten Punkt unserer heutigen Runde erreicht und nun ging es mit leichtem Schiebewind zurück in die Hauptstadt.

An der Argentinischen Allee trennten sich unsere Wege und Sam, Oleg und ich wollten noch die Havelchaussee und den Postfenn fahren.

Nach 3,5 Stunden netto Fahrzeit war ich wieder zu Hause. Keine Einkehr oder richtige Pause heute. Bei den Temperaturen muss das auch nicht sein. Schöne Ausfahrt. Hoffentlich bleiben die Temperaturen noch eine Weile in diesem Bereich, dann stehen weiteren Rennrad-Ausfahrten in 2011 nichts im Wege.

ErgoPlanet-Mallorca Tour v2

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oder »Mallorca geht immer«


Da ich heute nur gut zwei Stunden zum Sporteln Zeit hatte, musste die gewohnte Samstags-Ausfahrt auf dem Renner leider ausfallen.

In solch ein Zeitfenster passt allerdings hervorragend die RLV Mallorca Tour. Vor gut zwei Wochen bin ich die Strecke schon einmal auf meinem Daum gefahren. Damals in einem desolaten Fitness- bzw. Gesundheits-Zustand. Das war heute anders: Die Wellen ließen sich ohne viel Kraft bügeln und der Puls blieb auch im gewohnten Bereich.

Auch hatte ich die GPS-Daten zu dem Video hinzu gefügt und so sah ich das Tacx mit der Aufzeichnung ganz schön geschummelt hatte und nicht wirklich eine echte Runde gefahren ist. Das tat dem Spass aber keinen Abbruch und ich erhöhte noch einmal die Schwierigkeitsstufe der Gangautomatik, als es in den Berg hoch zum Kloster Randa ging. Wie freue ich mich doch, wenn ich dort in etwa 115 Tagen wieder im RealLife mit Herbert und den A3Klern hochfahren darf! Das ich Ø-lich 59 Watt mehr getreten habe als bei der letzten Mallorca Tour freut mich. Ein wenig mehr geht aber noch. Es bleibt spannend.

ErgoPlanet-City-Tour Boston

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oder »East-Coast-Rider«


Mit der Motivation war das heute so eine Sache. Die Beine fühlten sich zwar super an, aber so richtig Lust zum Radeln hatte ich nicht. So debattierte ich innerlich nicht nur, welche Strecke ich wählen sollte, sondern auch ob und überhaupt.

Die Wahl fiel auf die City Tour Boston, denn sie war in 90 Minuten zu fahren und der dortige virtuelle Asphalt wurde von mir erst einmal befahren. Wieder so ein Ding, wo ich locker eine neue persönliche Bestzeit fahren konnte. Wenn das mal keine Motiviation ist?

Die ersten Meter Es kurbelten sich hervorragend. Gut das ich die Gangautomatik im Vergleich zu gestern etwas härter gewählt hatte. Mein, durch die Schulterverletzung bedingtes, Leistungstief scheint glücklicherweise überwunden zu sein.

Die klasse Musik bei der Trainingseinheit tat ihr übriges und so wurde meine Zeit aus dem Februar diesen Jahres, um fast zwei Minuten verbessert. Nice!